A Volkswagen está a planear bater o actual recorde dos automóveis eléctricos em Nürburgring Nordschleife com seu protótipo ID R com tração integral.

Se as simulações da marca estiverem corretas, o Volkswagen ID R pode até estar apto a conseguir o recorde total do circuito de Nubrugring. De acordo com informações da imprensa internacional, a Volkswagen Motorsport reservou o circuito alemão para uma série de testes exclusivos em no inicio de Maio de 2019.

Os detalhes são poucos, mas o objectivo oficial da Volkswgen será estabelecer um novo recorde oficial para os veículos eléctricos. O recorde actual é do NIO EP9 com 1.341 cv em maio de 2017 com uma volta em 6 minutos e 45,90 segundos.

As primeiras simulações indicam que o VW ID R com 671cv de potência podia bater o recorde actual, que pertence ao Porsche 919 Hybrid Evo com 1.160cv de potência. O carro de corrida híbrido a gasolina e eléctrico da Porsche percorreu o circuito de Nurbrugring Nordschleife em apenas 5 minutos e 19,55 segundos.

“Ainda estamos num estágio inicial de preparação, mas já vimos tempos de volta abaixo de 5 minutos e 30 segundos no simulador. Há mais para ver, temos a certeza… Revelou um membro da Volkswagen Motorsport à imprensa internacional.

A Volkswagen Motorsport está a realizar alterações ao ID R para Nürburgring, com mudanças que incluem um novo kit aerodinâmico que permitirá uma velocidade máxima superior à do protótipo ID R Pikes Peak, que atingia apenas os 241km/h. A marca também é pretende realizar alterações no sistema eléctrico de propulsão.

O automóvel será conduzido pelo quatro vezes vencedor das 24 Horas de Nürburgring, Romain Dumas, que também levou o ID R à vitória de Pikes Peak este ano no Colorado, percorrendo a subida de 19,99 km em 7 minutos e 57,15 segundos.