• Após o ano passado ter revelado o Savane 4×4 Concept, a Renault irá desvendar, por ocasião da edição de 2026 do torneio de ténis de Roland-Garros, uma nova versão do Renault 4: o Renault 4 JP4x4 Concept.
• Reinventando as versões Plein Air e JP4 do Renault 4 original, o Renault 4 JP4x4 Concept assume um espírito aventureiro e de lazer, um automóvel de praia chique e moderno que combina a liberdade e o universo estival.
• Combinando o Verde Esmeralda da carroçaria, com um interior laranja, para obter um conjunto contrastante, ao mesmo tempo pop e colorido, o Renault 4 JP4x4 Concept maximiza o espírito “ao ar livre”, com as suas portas e o seu teto perfurado, dispensando uma capota.
• O Renault 4 JP4x4 Concept integra um segundo motor elétrico no eixo traseiro, permitindo-lhe circular com tração às quatro rodas quando necessário, para se aventurar, sem receio, em terrenos arenosos ou mesmo na praia.

Um automóvel chique e moderno para a praia

Em exibição, em ante-estreia, a partir de 18 de maio, no espaço da Renault na edição de 2026 do torneio de Roland-Garros, o Renault 4 JP4x4 Concept é uma reinvenção das versões Plein Air (1969) e JP4 (1981) do Renault 4 original. Este Concept revisita a faceta de “lazer” destes modelos, num espírito descontraído e lúdico. Acrescentando-lhe um toque aventureiro, graças às suas quatro rodas motrizes.

O seu nome é uma homenagem direta ao JP4 dos anos 80, mas com uma motorização elétrica. O Renault 4 JP4x4 Concept possui tudo o que se espera de um automóvel de praia chique e moderno. Tanto nas suas características físicas, como no seu equipamento dedicado ao desporto e ao lazer.

Uma carroçaria aberta, um interior elegante e desportivo

Depois do FL4WER POWER, do Savane 4×4 e do Vision 4Rescue, o Renault 4 JP4x4 Concept é o quarto protótipo baseado no Renault 4 E-Tech elétrico que demonstra todo o potencial do modelo de série, em termos de versatilidade, tanto para particulares, como para profissionais. Tal como os dois primeiros, apresenta uma carroçaria pintada num tom de verde. Trata-se de um Verde Esmeralda ligeiramente perolado, sinónimo de frescura e otimismo, uma reinterpretação moderna das cores Verde Esmeralda (código 927) e Verde Alface (código 913) que eram propostas no “4L” original, nas décadas de 70 e 80. Esta tonalidade da carroçaria contrasta fortemente com o tom laranja escolhido para o interior. Duas cores, ao mesmo tempo pop e vibrantes, para tornar esta combinação mais jovem, viva e alegre.

Em termos estéticos, o Renault 4 JP4x4 Concept distingue-se pelo seu carácter, ao mesmo tempo aberto e aventureiro. Às duas portas minimalistas, que se abrem de forma tradicional, juntam-se o teto perfurado, em forma de cruz, para maximizar a rigidez e uma porta traseira, sem capota, que baixa ao estilo da plataforma de uma pick-up, para facilitar a entrada de objetos. Para relembrar o espírito de “lazer” com que os antigos Plein Air e JP4 foram reinterpretados, uma prancha de surf está colocada sob o tejadilho e há skates guardados na bagageira.

No interior, os bancos de encosto alto recordam os emblemáticos bancos “múmia” com encosto de cabeça integrado, presentes em vários modelos da Renault nos anos 70. Estão revestidos com um estofo em tecido misto, com uma base em crepe e secções em malha diagonal, para um efeito simultaneamente elegante e desportivo. As portas, a moldura da bagageira e o painel de instrumentos também são revestidos em tecido, dispondo este último, do lado do passageiro, de uma pega de apoio útil em pisos mais degradados. A consola central flutuante é inédita, conferindo robustez e requinte a este habitáculo fresco e arejado.

Por fim, o logótipo específico JP4 adorna a coluna central exterior, enquanto a inscrição 4×4 aparece, tanto lateralmente nas embaladeiras do automóvel, como na traseira, no porta-bagagens.

«Na encruzilhada entre uma carrinha e um «beach buggy», o Renault 4 JP4x4 Concept foi concebido sem uma fronteira clara entre o exterior e o habitáculo. Uma dimensão realçada pelo forte contraste entre o Verde Esmeralda da cor da carroçaria e o laranja vivo dos tecidos do habitáculo. Com uma vincada expressão gráfica, com uma moldura das portas com uma faixa laranja e uma zona característica da janela traseira, alongada para trás, o Renault 4 JP4x4 Concept oferece uma silhueta única na paisagem. Acrescenta-lhe elementos de impressão 3D, nas laterais, evocativos do universo do vestuário e do calçado desportivo, que completam a sua personalidade ultracontemporânea. Desenvolvido acima de tudo para o prazer, é um incentivo a reencontrar o espírito de liberdade dos anos 60 e 70.»   Jean-Philippe Salar, Diretor de Design Avançado, Renault

Partir à descoberta

Do ponto de vista técnico, o Renault 4 JP4x4 Concept assenta na mesma base que o Renault 4 Savane 4×4 Concept, revelado em 2025. O automóvel beneficia, assim, de uma distância ao solo aumentada em 15 mm, em relação a uma versão normal do Renault 4 E-Tech elétrico. Mantém as jantes de 18 polegadas, mas com pneus Goodyear UltraGrip Performance+ adaptados, na medida 225/55, e jantes específicas «JP4», enquanto as vias dianteira e traseira são alargadas 10 mm em cada lado.

Acima de tudo, o Renault 4 JP4x4 Concept beneficia de uma tração integral que está disponível, em permanência, graças à adição de um segundo motor elétrico no eixo traseiro. Ganha assim em agilidade e reforça a sua faceta aventureira, para poder circular sem dificuldade em terrenos arenosos, pedregosos e não pavimentados. Este automóvel demonstra, assim, o potencial da plataforma RGEV small para criar um automóvel elétrico do segmento B equipado com tração às quatro rodas.

Uma equipa completa em Roland-Garros

No stand da Renault em Roland-Garros, o Renault 4 JP4x4 Concept não será a única novidade em exposição, uma vez que estará ao lado do show-car Renault 4 Roland-Garros E-Tech elétrico, que também será apresentado ao público pela primeira vez. Este será apresentado na versão Plein Sud, com o seu teto de lona elétrico. Símbolo de viagem com um espírito “ao ar livre”, este último beneficia de uma abertura maximizada de 92 cm de comprimento e 80 cm de largura, para que até os passageiros traseiros possam desfrutar de um habitáculo inundado de luz.

A versão Plein Sud do Renault 4 E-Tech electric já está disponível para encomenda, nas versões Techno e Iconic, enquanto a série especial Roland-Garros, que será proposta nas versões clássica e Plein Sud, chegará aos concessionários da marca no final do próximo outono. Por fim, o Twingo E-Tech elétrico e o Renault 5 Roland-Garros E-Tech elétrico completarão a gama acessível aos visitantes de Roland-Garros.