Ao contrário de todos os outros Ferraris, o Ferrari 625 Targa Florio tem um motor de 4 cilindros, foram concebidos apenas 3 unidades para o mundo inteiro, pelo que o valor que lhe será atribuído em leilão, não será nada simpático!

Para além de terem concebido apenas 3 exemplares, sabe-se que apenas 1 sobra, que é exactamente a unidade que vai a leilão.

Ao centro deste automóvel está colocado um motor 2.5 litros de 4 cilindros em linha que foi desenhado por Aurelio Lampredi para a Formula 2 da época, onde Alberto Ascari conquistou 2 campeonatos seguidos. Este motor foi colocado no centro de um automóvel bastante leve e ágil, com um chassi desportivo, o resultado era obviamente maravilhoso.

O que realmente distingue este automóvel é a carroçaria. Inicialmente era fabricada pela Vignale era um modelo coupé bastante aerodinâmico. Enzo Ferrari não ficou impressionado com a carroçaria e por isso, redesenhou o automóvel como um roadster. Scaglietti ficou encarregue de realizar pequenas alterações à carroçaria como implementar uma grelha mais pequena.

Este automóvel correu no Grande Prémio do Autódromo em Monza e na Coppa d’Oro delle Dolomiti. Os notáveis pilotos Mike Hawthorn (primeiro campeão Britânico de Formula 1) e Umberto Maglioli (vencedor da Carrera Panamericana de 1954) conduziram este automóvel e o seu desempenho foi formidável, embora não tenha contado com grandes vitórias.

Após ter deixado as corridas, este automóvel esteve em Itália e na América do Sul. Ficou esquecido durante mais de uma década e foi descoberto num ferro-velho em Nápoles, em 1974. Foi restaurado ao seu estado original e participou em vários eventos e exposições. Está a ser agora leiloado.

A Bonhams espera que este automóvel seja vendido entre os 4,5 e os 6,5 milhões de euros, quando o martelo cair a dia 11 de Maio no Villa La Vigie no Mónaco. Relembramos que este é o único Ferrari 625 Targa Florio do mundo!