O novo Audi A6 será revelado na próxima semana no salão automóvel de Genebra, contudo, já foram reveladas as suas fotos online.

O novo Audi A6 herdou parte do design dos seus irmãos A8 e A7, mas aguardamos as mesmas técnologias nesta oitava geração do Audi A6.

O design é elegante, adopta superfícies curvilíneas e linhas de ataque, tal como acontece no Audi A8 e A7.

Na frente, há uma grelha ampla cercada por grandes entradas de ar e faróis LED. O Audi A6 terá 3 tipos de faróis, incluindo luzes LED HD Matrix que terão diferentes disposições à noite e durante o dia.

O modelo adopta agora linhas mais desportivas em toda a carroçaria, o que lhe oferece um aspecto mais musculado. Na traseira temos um spoiler integrado na tampa da bagageira e farolins LED com 9 “pequenos LED” na vertical.

Para além da versão “S Line” que será oferecida no Audi A6, a marca alemã deverá disponibilizar ainda mais duas versões que privilegiam o aspecto desportivo.

O novo Audi A6 está também maior que o seu antecessor, conta agora com 4,93m de comprimento, 1,88m de largura, 1,46m de altura e uma distância entre eixos de 2,92m. Graças às maiores dimensões da carroçaria aumentou o espaço nos lugares traseiros e há agora mais espaço para a cabeça e ombros.

O interior é bastante “influenciado” pelo Audi A7, o que agrada, pois conta com um interior futurista com materiais de alta qualidade e assentos premium. Em todas as versões, os condutores deverão contar com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de navegação e multimédia de 10,1 polegadas e ainda um ecrã que serve exclusivamente regular o ar-condicionado entre outras comodidades do automóvel. O novo Audi A6 também conta com assentos totalmente novos que oferecem funções de aquecimento, ventilação e massagem nos assentos dianteiros.

Na vasta lista de opcionais contamos com um tecto de abrir panorâmico, um sistema de áudio premium Bang & Olufsen e um pack opcional da qualidade do ar que adiciona um ambientador. A marca alemã também colocará à disposição a chave mãos-livres da Audi e dois packs de iluminação ambiente que prometem fazer o painel de instrumentos e a consola central “flutuar”.

Na Europa, o novo Audi A6 será lançado com duas motorizações, um 3.0 Litros TFSI V6 com 340cv e 500Nm de binário, conectado a uma transmissão S tronic de sete velocidades e a um sistema de tração integral que proporciona uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 5,1 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.

Haverá também a opção diesel que é um motor 3.0 Litros TDI V6 com 286cv de potência e 620Nm de binário. Esta unidade é conta com uma transmissão tiptronic de oito velocidades e um sistema de tração integral quattro.

Independentemente da motorização, ambos tem um sistema híbrido leve que conta com uma bateria de iões de lítio. A Audi diz que o sistema ajuda a reduzir o consumo de combustível em aproximadamente 0,7L/100km.

A Audi revela que o novo Audi A6 é “visivelmente mais desportivo do que o modelo de saída”, pois tem suspensões melhoradas e um sistema de direcção progressiva que se torna “ainda mais direito quando a brecagem aumenta”. As opções de suspensão incluem uma suspensão a ar adaptativa com amortecimento pilotado. Os compradores também podem solicitar um diferencial desportivo ou uma suspensão desportiva, ambos opcionais.

A Audi é das marcas que nunca se iria esquecer da condução autónoma, por isso, contamos com sistemas de assistência ao condutor de alta tecnologia. O pack de assistência inclui estacionamento autónomo, e estacionamento em garagem que permite que o novo Audi A6 se estacione sozinho. Da mesma forma, o pack de Assistência em cidade inclui alerta de transito cruzado, travagem de emergência em cidade, entre outros. O pack “turismo” inclui o cruise control adaptativo que por sua vez está conectado a um sistema que mantém o automóvel na estrada, através de uma intervenção leve na direcção.