Luz digitalizada para maior segurança e uma experiência de tecnologia progressiva.

Amplo portefólio de tecnologia com funções inteligentes.

Novos Audi A8 e S8 chegam a Portugal no final do ano.

Com um design apurado, sofisticado e elegante, sobretudo na dianteira e traseira, e tecnologias inovadoras, a Audi garante também uma presença marcante em desportivismo no A8, o modelo pioneiro no segmento premium. O que leva a marca dos quatro anéis a trabalhar ainda mais intensamente no caráter ativo, determinado e progressivo desta limousine de luxo. Os novos faróis e luzes traseiras de última geração inspiram funções inovadoras e reforçam o portefólio de tecnologia estabelecido pelo A8. O carro emblemático da marca cria uma experiência contemporânea e orientada para o utilizador, tanto para o condutor como para os passageiros.

Como sucessor do Audi V8, o A8 tem sido o modelo emblemático e mais vanguardista do portefólio da Audi na categoria das limousines de luxo desde 1994. É um símbolo e um pioneiro do status e prestígio da marca. A quarta geração desta limousine de luxo, que a Audi lançou em 2017, elevou-o a um novo patamar no que diz respeito à potência, aparência e equipamento. Como aconteceu desde o lançamento do primeiro modelo da gama, o A8 revelou a futura linguagem de design da Audi, tornando-se, de forma progressiva, a imagem da marca até aos dias de hoje. O design elegante, juntamente com tecnologias vanguardistas e um conforto excecional nos bancos traseiros, definem o conceito premium da Audi neste segmento. A limousine representa, assim, a simbiose entre um conforto supremo e manuseamento desportivo, abrangendo toda a amplitude da experiência de condução. Com precisão em todos os detalhes e muitas funções inteligentes, o novo A8 é um pioneiro em tecnologia vanguardista centrada na mobilidade do utilizador.

Ainda mais prestígio e superioridade: o design exterior

O Audi A8 é uma limousine que representa status e exala prestígio e superioridade. Agora que foi reformulado, o seu exterior é ainda mais emblemático, marcante e atlético. A base da grelha Singleframe é agora mais larga e é contornada por arestas cromadas que aumentam de tamanho de baixo para cima. As entradas de ar laterais são mais verticais e com um estilo tão recente quanto os faróis, cujo contorno inferior do lado de fora cria um limite distinto. Em suma, os elementos de design recém desenvolvidos e adaptados de forma precisa na área frontal aumentam significativamente a presença e o “poder” do A8, e estilizam o perfil do modelo de topo da marca.

Carroçaria de 5,19 metros

O design elegante combina um exterior pleno de exclusividade com características desportivas. O Audi A8 é um caso de estudo, pela sua construção super leve. As dimensões do emblemático modelo da Audi no segmento das limousines de luxo sofreram apenas ligeiras alterações. O A8 tem uma distância entre eixos de 3,00 metros, um comprimento de 5,19 metros, uma largura de 1,95 metros e uma altura de 1,47 metros. O S8 é cerca de um centímetro mais comprido. A carroçaria do A8 apresenta o mesmo princípio do Audi Space Frame (ASF): é composta por 58% de peças de alumínio. A construção do chassis baseia-se numa mistura de alumínio, aço, magnésio e polímeros reforçados com fibra de carbono (CFRP), que, através de várias zonas, constituem a arquitetura Audi Space Frame (ASF). Menos peso para maior agilidade e conforto na condução. A rigidez imponente da carroçaria é a base para um manuseamento preciso, excelente conforto e serenidade acústica a bordo.

Faróis Digital Matrix LED e luzes traseiras OLED

Semelhantes aos projetores de vídeo, os faróis Digital Matrix LED usam tecnologia DMD (dispositivo de microespelho digital). Cada farol contém aproximadamente 1,3 milhões de micro-espelhos que dispersam a luz em minúsculos pixels, o que significa que pode ser ajustado com uma grande precisão. As luzes de faixa e orientação em auto-estrada são uma das novas funcionalidades. Os faróis Digital Matrix LED podem gerar funções dinâmicas de coming home/leaving home ao destrancar ou trancar o carro, projetando a luz no chão ou na parede.

Design elegante e sofisticado

O interior do A8 é comparável a um lounge espaçoso e amplamente adaptado, como se se tratasse de um agradável open space. Para enfatizar a sua largura, a arquitetura é orientada horizontalmente. A linguagem formal continua a ser sóbria. À noite, o pacote de luz ambiente plus (de série com o pacote Audi Design Selection e no S8) reforça a elegância do interior.

A gama de bancos e respetivos equipamentos no novo A8 é vasta, muito confortável e irradia o mais alto grau de expertise, especialmente para os bancos traseiros, onde várias opções estão disponíveis. O banco de relaxamento no A8 L é o apogeu do conforto. Oferece inúmeras opções de regulação e um apoio para os pés na parte de trás do banco do passageiro.

Os acabamentos de alta qualidade salientam o caráter exclusivo do interior do A8. Tal é percetível nas perfurações precisas dos revestimentos dos bancos, nas inserções decorativas que abrem e fecham eletricamente, nos difusores de ventilação ou no couro aveludado nos encostos de cabeça. Os bancos são revestidos, de série, em couro Valetta. Em alternativa, o couro Valcona está disponível em opção, com a possibilidade de escolher a nova cor castanho Cognac. Como novidade surge a microfibra Dinâmica para os painéis das portas, que também pode ser usada para o acabamento do pilar ou forro do tejadilho como opção.

Intuitivo e sensível: o conceito de operacionalidade

O MMI touch response no Audi A8 conta com dois ecrãs (10,1 e 8,6 polegadas) e controlo de voz natural. O diálogo começa através do “Olá Audi!”. O Audi virtual cockpit totalmente digital, com head-up display opcional, completa o conceito de exibição e operacionalidade e enfatiza a orientação para o condutor. Informações importantes são exibidas diretamente na linha de visão do condutor.

Novas soluções: Navegação e Audi connect

O MMI Navigation plus de terceira geração do sistema modular de entretenimento (MIB 3) é de série no novo Audi A8. Os serviços online e Car-2-X do Audi connect complementam o sistema de navegação. Estão divididos em dois pacotes: Audi connect Navigation & Infotainment e Audi connect Safety & Service com Audi connect Remote & Control.

Para as exigências do presente: infoentretenimento para os lugares traseiros

Os passageiros dos lugares traseiros não foram esquecidos neste novo A8. Novos ecrãs foram concebidos para responderem às suas expectativas. Dois monitores de 10,1 polegadas, com resolução full HD e embutidos nas costas dos bancos dianteiros, exibem o conteúdo dos dispositivos móveis dos passageiros e podem receber vídeo e áudio via streaming, ou através de conhecidas plataformas de TV.

O sistema Bang & Olufsen Advanced Sound foi concebido para os exigentes amantes de Hi-Fi, proporcionando som 3D para os lugares traseiros. Um amplificador de 1920 watts alimenta 23 altifalantes, controlados eletricamente a partir do painel de instrumentos. O controlo remoto para o banco traseiro, que agora está montado no apoio de braço central, permite que muitas funções de conforto e infoentretenimento sejam controladas desde os lugares traseiros. A unidade de controlo, com o OLED touch display, tem uma dimensão aproximada a um smartphone.

Três pacotes: os sistemas de assistência ao condutor

Existem cerca de 40 sistemas de assistência ao condutor disponíveis no novo Audi A8. Alguns deles – incluindo o Audi pre sense basic e os sistemas de segurança dianteira Audi pre sense, fazem parte do equipamento de série. As opções são agrupadas nos pacotes “Parking”, “City” e “Tour”. O pacote de assistência plus reforça ainda mais a oferta de sistemas de assistência. Soluções como o Night Vision e câmaras de visão 360º estão também disponíveis.

Potentes e eficientes: a gama de motores

O novo Audi A8 está disponível com o motor 3.0 TDI, composto por um bloco V6 de 3,0 litros e com um motor híbrido plug-in TFSIe, que combina o bloco 3.0 TFSI com um motor elétrico.

O 3.0 TDI equipa o Audi A8 50 TDI quattro e o A8 L 50 TDI quattro, debitando uma potência de 286 cv (210 kW) e um binário máximo de 600 Nm disponível entre as 1750 e as 3250 rpm. O motor diesel acelera o A8 e o A8 L dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h, valor que é uniforme em todos os modelos A8.

O 3.0 TFSIe equipa o Audi A8 60 TFSIe quattro e o A8 L 60 TFSIe quattro. A bateria de iões de lítio na parte traseira pode agora armazenar 14,4 kWh (bruto: 17,9 kWh) de energia, valor significativamente maior do que na geração anterior. A potência total do sistema é de 340 kW (462 cv) e o binário é de 700 Nm, o que permite ao Audi A8 60 TFSIe quattro acelerar dos 0 a 100 km/h em 4,9 segundos (A8 e A8 L).

O Audi S8 – desempenho inspirador na classe de luxo

O Audi S8 TSFI quattro é o modelo desportivo de topo da gama. O motor biturbo V8 debita uma potência de 571 cv (420 kW) e um binário máximo de 800 Nm entre as 2050 e as 4500 rpm, enquanto a aceleração 0-100 km/h é de apenas 3,8 segundos. O sistema COD também aumenta a eficiência do S8. Os flaps de som no sistema de escape tornam o som mais nítido, quando desejado. Além disso, o modelo mais potente da família A8 sai da linha de montagem com equipamento de série particularmente extenso. Entre outros elementos, destaque para uma combinação única de componentes de suspensão inovadores. A suspensão ativa preditiva, o diferencial desportivo e a direção dinâmica nas quatro rodas são propostas de série apenas no S8. Com elementos de design distintos no interior e no exterior, o caráter desportivo acrescenta a sua diferenciação.