O Suzuki SX4 S-Cross, surpreende pela positiva. Apesar da imagem de marca, não ser a mais forte, os argumentos são mais do que válidos, tão válidos que chegam a ser melhores do que os de algumas referências do segmento.

O Suzuki S-Cross não é o modelo mais vistoso do seu segmento, mas tem fortes argumentos e equipamentos aliados ao seu preço simpático. No exterior temos um estilo radical e dinâmico, com grelhas dianteiras bastante abertas e vistosas com alguns acabamentos cromados, um difusor traseiro que alberga uma protecção metálica, faróis e farolins rasgados, temos uma altura ao solo que satisfaz, protecções plásticas por toda a carroçaria que não é normal em todos os SUV, a linha de cintura é rectilínea e não tão pronunciada, como estamos habituados, o que pode ser bom para os passageiros que conseguem ver mais da paisagem exterior.

Damos destaque a equipamentos como luzes LED na dianteira e traseira, faróis de nevoeiro, sistema de chave mãos-livres, jantes de 17 polegadas envolvidas em pneus 215/55, vidros traseiros escurecidos, barras de tejadilho em alumínio e ainda um tejadilho panorâmico de dimensões generosas como opção.

No interior, a qualidade dos materais não é surpreendente, contudo, podemos dizer que a qualidade da montagem satisfaz, embora não seja suficiente para deixarmos de ouvir alguns ruídos parasitas. O espaço a bordo é convincente tanto nos lugares dianteiros como nos lugares traseiros. A bagageira tem 430 Litros de capacidade, que podem chegar aos 875 Litros de capacidade. A acessibilidade é também agradável.

No que toca ao equipamento, nada falta ao Suzuki SX4 S-Cross que está dotado com: botão start da ignição, tejadilho panorâmico de dimensões generosas, ar-condicionado automático de dupla-zona, comandos de rádio e telefone no volante, sistema de navegação e multimédia em ecrã táctil de 7 polegadas, painel de instrumentos com computador de bordo em ecrã TFT, patilhas no volante para troca de caixa, sensores de ajuda ao estacionamento traseiro com câmara de ajuda ao estacionamento, assentos dianteiros aquecidos, apoio de braço nos lugares traseiros, retrovisores retracteis electricamente, cruise-control adaptativo, limitador de velocidade, sensor de chuva e luminosidade, entre outros.

O sistema de navegação e multimédia satisfaz, embora nos obrigue a prescindir do Download de aplicações, informações de trânsito em tempo real, entre outros. Contamos com ligação Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink. É possivel reproduzir musica a partir do telefone ou iPod por exemplo, assim como efectuar chamadas, receber chamadas e temos ainda a leitura de mensagens de texto em alta voz. O computador de bordo, apresenta-nos dados de viagem e consumos, alertas dos sistemas de segurança e temperatura exterior, o necessário.

O Suzuki SX4 S-Cross fornece uma postura de condução agradável e confortável, independentemente do tipo de regulação de assento e volante é sempre possivel ver o painel de instrumentos e ter uma boa visibilidade da estrada.

Se procuramos um comportamento entusiasmante e desportivo, o Suzuki SX4 S-Cross não é o automóvel ideal, contudo, não podemos assumir que tenha um mau comportamento, não é um automóvel de corridas, mas tem um comportamento em curva ao nível do segmento e uma direcção que podia ser mais comunicativa. Houve meios de imprensa que realizaram testes dinâmicos de esquiva ao Suzuki S-Cross, em que este revelou um bom desempenho. Como podíamos colocar defeitos num automóvel que transmite segurança? As suspensões tem uma configuração bastante confortável, talvez seja por isso que não agrade tanto os condutores mais puristas, contudo, fará a diferença nas viagens longas e percursos de cidade ou terra mais atribulados.

Onde a Suzuki realmente nos tem vindo a surpreender é nos motores e caixas de velocidades, são extremamente eficientes, entusiasmantes e económicos. Neste caso do Suzuki SX4 S-Cross, a versão que ensaiámos contava com o motor 1.4 Litros de 4 cilindros a gasolina, que debitava 140cv de potência e 220Nm de binário, a caixa automática de 6 velocidades envia a potência para as rodas dianteiras. Esta caixa é digna de alguns automóveis premium, uma fez que efectua trocas de forma rápida, eficiente e bastante confortável, melhor até que alguns automóveis de marcas com maior número de vendas e reputação invejável. Já a motorização 1.4 fornece-nos uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 9,5 segundos, antes de nos fazer atingir a velocidade máxima de 200km/h.

O consumo de combustivel é também surpreendente, uma vez que não é costume para um automóvel a gasolina de caixa automática, com motor 1.4 de 140cv gastar cerca de 6 Litros a cada 100km, em percursos mistos com e sem trânsito. Relembramos também que o Suzuki S-Cross é um SUV, por isso é mais alto e tem um peso bruto de 1730kg. Sendo um automóvel nipónico, de uma marca habituadissima a conceber todos os tipos de motores, não podemos deixar de falar na fiabilidade mais do que comprovada dos automóveis da Suzuki.

No campo da segurança, o Suzuki SX4 S-Cross contava com sistema de ajuda ao arranque em subida, sensor de proximidade, aviso de transposição involuntária de faixa, travagem activa de emergência, cruise control adaptativo, 7 air-bags, ente outros. Infelizmente não encontrámos o teste realizado pela EuroNCap.

O Suzuki SX4 S-Cross está disponivel no motor 1.0 Litros DITC a partir dos 17.637,00€ na versão base GL. A versão ensaiada está disponivel a partir dos 25.754,00€. O Suzuki SX4 S-Cross com o motor 1.4 Litros a gasolina de caixa automática de 6 velocidades, emite 122g/km de CO2, paga por isso 168,98€ de imposto único de circulação.

Fotos de: José da Palma