Após a investigação feita aos motores EA288 Euro 5 e Euro 6, estes foram dados como “livres de problemas” o software ilegal não está presente nesta motorização.

Pensava-se que o motor EA288 teria o mesmo software e os mesmos problemas relacionados com as emissões que tem o motor EA289. Depois dos testes revelou-se que o motor está “próprio para consumo”, assim como todos os motores Volkswagen vendidos actualmente.

A Volkswagen irá gastar com o motor EA289 6,5 biliões de Euros a corrigir as anomalias nos motores 1.2 TDI, 1.6 TDI e 2.0 TDI. A resolução do problema passa por alterações a nivel de software e hardware. Este processo irá acontecer na Volkswagen, Audi, Skoda, Seat e Volkswagen comercial.

Tiago Neves