A Audi já anunciou que a partir de 2026 só vai lançar veículos elétricos, parando de forma gradual a produção de veículos térmicos. Esta medida aplica-se aos modelos desportivos, mas o que acontecerá à Audi RS6?

A imprensa internacional sugere que a Audi Sport pode estar a desenvolver uma futura Audi RS6 E-TRON que sairá em 2023, com a versão de produção do Audi A6 E-TRON que surgiu na última primavera. Com quase 5 metros de comprimento, o Audi A6 E-TRON Concept tem dimensões muito semelhantes às do atual A6 Sedan, por isso, espera-se que venha a competir com o BMW i5 e o Mercedes EQE.

O Audi A6 E-TRON Avant das imagens é resultado de uma manipulação, mas parece que pode muito bem vir a fazer parte da gama da marca alemã. A imprensa internacional afirmou: “Os responsáveis da Audi confirmaram que está uma carrinha a caminho.”

A arquitetura será partilhada com o Audi Q6 E-TRON e com o Porsche Macan, por isso, é quase certo que o Audi A6 E-TRON terá versões desportivas. Já o protótipo contava com uma bateria de 100kWh, dois motores elétricos e uma potência de 476cv e 800Nm de binário. O atual Audi S6 oferece 450cv de potência e 600Nm de binário, extraídos de um motor 2.9 Litros V6 Twin-Turbo TFSI.

Apesar do nível de potência relevante e superior ao atual S6, o Audi A6 E-TRON Concept está ainda aquém do Audi RS6 atual que conta com um motor 4.0 Litros V8 Twin-Turbo com 600cv de potência e 800Nm de binário.

O Audi RS E-TRON GT já eleva a fasquia dos veículos elétricos da marca alemã ao conseguir 598cv de potência e 830Nm de binário, mas é mesmo capaz de atingir os 646cv de potência com a função overboost. Talvez esta combinação venha a estar presente no Novo RS6 E-TRON, para “bater o pé” às propostas da BMW M e Mercedes AMG.

Ao contrário do que acontece com a atual geração RS6, em que o aspeto mais desportivo da versão mais espigada é evidente, nestes novos modelos E-TRON o caso muda de figura, uma vez que o RS6 E-TRON é mais semelhante à versão convencional A6 E-TRON, o mesmo acontece com o Audi E-TRON GT convencional e o Audi RS E-TRON GT.

Um ponto a favor do RS6 elétrico é o espaço, uma vez que a nova arquitetura permitirá mais espaço de armazenamento ao nível da bagageira e maior habitabilidade.