Symbioz junta-se a uma orgulhosa linha de “voitures à vivre” familiares, quase 60 anos após o lançamento do Renault 16, com design moderno, espaçoso e funcional, e 40 anos após o revolucionário Espace.

 O Symbioz é um automóvel polivalente que integra as melhores tecnologias do segmento C da Renault, compacto, mas com uma grande habitabilidade para responder às necessidades de todos.

Uminterior que dá continuidade à herança dos automóveis para “serem vividos” da Renault

Um verdadeiro automóvel para “ser vivido”, o Renault 16 foi concebido para se distinguir da concorrência. Lançado em 1965, estreou um novo estilo de carroçaria, com acesso à bagageira através de uma porta traseira. Mais polivalente do que todos os seus contemporâneos, o Renault 16 incluía um banco corrido regulável em posição de “viagem de férias”. Respondendo às necessidades das famílias que procuravam um automóvel adaptado ao seu estilo de vida, acompanhando a rápida evolução social.

Desde então, a Renault não parou de inovar com automóveis familiares que se adaptaram ao seu tempo. Foi assim nos anos 80 com o Espace, um automóvel que iniciou uma revolução com o seu inovador design monovolume e a disposição modular. Nos anos 90, a Renault volta a fazê-lo com o Scenic, o primeiro MPV compacto. Concebido para se assemelhar a um casulo, o Scenic apresentava um interior dedicado ao bem-estar dos passageiros.

O Symbioz partilha este mesmo ADN. Capaz de adaptar a bagageira e o habitáculo às necessidades da família, dotado de tecnologias úteis que dão uma mais-valia humana e com dimensões compactas, que também são ideais para uma condução em cidade, o Symbioz junta-se a uma longa linhagem de “automóveis para serem vividos” polivalentes, que reflectem o seu tempo. Apresentando a nova linguagem de design da Renault, o Symbioz surge na sequência dos recentes Scenic E-Tech 100% elétrico e do Novo Captur.

O melhor do segmento C

Combinando o melhor dos automóveis do segmento C da Renault em termos de design modular, conetividade e eficiência, o Symbioz satisfaz os mais elevados padrões de conforto a bordo, tanto em viagens curtas como nas viagens mais longas. Destina-se, por isso, a um vasto leque de clientes. Antes de mais, é um automóvel para as famílias que procuram espaço e eficácia, com um design modular e contemporâneo. Foi também concebido para os proprietários de frotas empresariais, que procuram um nível de eletrificação, mantendo o TCO sob controlo. Para ambos os segmentos de clientes, o Symbioz oferece uma solução sem compromissos, em que todos ganham.

Posicionado entre o Captur e o Austral, o Symbioz reforça a presença da Renault no segmento C. Com apenas 4,41 m de comprimento, este novo modelo completa a gama E-Tech full hybrid, que já inclui o Arkana (4,57 m) e o Austral (4,51 m). Esta iniciativa confirma a coerência da estratégia da Renault, que visa responder a todas as necessidades dos utilizadores, através da construção de uma gama dupla com plataformas dedicadas.

O Symbioz está equipado com o melhor das tecnologias Renault. Inclui o sistema multimédia OpenR Link com Google incorporado, bem como o teto em vidro panorâmico opacificante Solarbay. A versão Iconic está equipada com 29 ajudas à condução de nova geração para uma segurança e um conforto de condução optimizados.

Com uma capacidade de bagageira de até 624 litros – excecional num automóvel destas dimensões – e uma disposição modular com um banco corrido que se rebate para criar um piso plano, o Symbioz está ao nível dos melhores da sua classe. Ao mesmo tempo, mantém-se compacto e ágil. Concebido para o tráfego citadino e para a vida familiar, o Symbioz é idealmente versátil.

Um novo automóvel familiar, ecológico e económico, o Symbioz pesa menos de 1500 kg. Equipado com o grupo motopropulsor E-Tech full hybrid 145, está entre os melhores do seu segmento em termos de consumo de combustível e de emissões, com uma tecnologia exclusiva e ultra-eficiente que tem sido continuamente melhorada desde o seu lançamento, em 2020.

Após o Arkana, o Megane E-Tech 100% elétrico, o Austral e o Scenic E-Tech 100% elétrico, o Symbioz completa a gama de automóveis compactos Renault, sendo o último da ofensiva Renaulution no segmento C.

UM DESIGN MODERNO E SOFISTICADO 

O Renault Symbioz apresenta proporções equilibradas, com um generoso vão traseiro que completa a verticalidade da frente. Dois aspectos que exprimem a nova e sofisticada linguagem de design da Renault.

Proporções equilibradas

Construído com base na versão alongada da plataforma CMF-B utilizada pelo Clio e pelo Captur (segmento B), bem como pelo Arkana (segmento C), o Symbioz é um automóvel de proporções equilibradas. Mesmo o vão traseiro, com a sua promessa de espaço para a bagageira, contribui para a fluidez do design global. A traseira complementa a frente moderna e assertiva, com o seu capot alto e horizontal e as suas linhas verticais.

Design moderno e sofisticado

Os traços esculturais da nova linguagem de design da Renault, visíveis à frente e atrás no Symbioz, enquadram as linhas suaves e simples dos painéis laterais.

As arestas limpas dos painéis dianteiro e traseiro captam a luz, estruturando as formas facetadas com um efeito sofisticado.

O novo logótipo da Renault está omnipresente sob diversas formas. Na sua totalidade no centro da grelha, dividido em dois na vertical para a assinatura luminosa ou transformado em padrão gráfico na grelha do radiador.

“Na grelha do radiador, o padrão do logótipo parece expandir-se, criando um efeito visual sofisticado. O padrão é pintado em tonalidades, mas com uma sobreposição transparente que cria um efeito 3D para um aspeto mais premium.” Paula Fabregat, Design Project Director Renault

Jantes novas e exclusivas

Complementando o seu design, o Symbioz apresenta grandes jantes de 19″ nas versões Esprit Alpine e Iconic. Todas as jantes (18″ e 19″) são novas e exclusivas deste modelo. As linhas acentuadas criam um efeito gráfico dinâmico, dando a impressão de que a roda está a girar, mesmo quando o automóvel está parado.

Um olhar penetrante

Os faróis afilados conferem ao automóvel um olhar penetrante. Uma faixa preta que corre entre os faróis dá à zona frontal um aspeto mais discreto, ao mesmo tempo que faz com que o automóvel pareça mais largo. Esta faixa preta reflecte a faixa inferior da cor da carroçaria, sendo o efeito de espelho também visível no padrão das faixas.

Uma traseira original

A traseira é esculpida, generosa e dinâmica, captando a luz de forma permanente. As luzes fazem com que o automóvel pareça mais largo, conferindo-lhe uma forte presença visual, mas permitindo-lhe passar por zonas estreitas. A porta traseira vertical promete um espaço interior generoso.

“Dentro de cada farolim, podem ver-se formas geométricas iluminadas, que se assemelham a cubos de gelo a flutuar num líquido”. Paula Fabregat, Design Project Director Renault

Uma paleta de sete tonalidades

O Symbioz está disponível numa gama de sete cores, incluindo a nova vibrante tonalidade de Azul Mercúrio. O icónico Vermelho Flamme é oferecido gratuitamente no configurador, que também inclui outras cinco cores: Branco Nacarado, Cinzento Cassiopeia, Preto Estrela, Cinzento Rafale e Azul Iron.

VIDA A BORDO:
UM HABITÁCULO GENEROSO E INUNDADO DE LUZ

Sem sacrificar as suas dimensões exteriores compactas, o Symbioz oferece um espaço interior generoso, combinando uma disposição modular com um banco corrido e uma vasta gama de características que contribuem para o conforto a bordo, como o teto em vidro panorâmico opacificante Solarbay e a porta traseira elétrica. Um automóvel polivalente e multifuncional, é também um “espaço habitável” para toda a família.

Um casulo sofisticado

O Symbioz partilha a estrutura do tablier com o Novo Captur. A versão Iconic inclui um acabamento específico, com materiais modernos e sofisticados. A parte superior é revestida com uma pintura especial soft-touch na versão Techno, com um padrão gradiente azul na versão Esprit Alpine e um acabamento gradiente em alumínio escovado na versão Iconic. A parte inferior do tablier tem um acabamento em tecido desportivo de alta tecnologia na versão Esprit Alpine e é revestida em couro sintético granulado (TEP) com pespontos na versão Iconic.

“Com os pormenores sofisticados do seu acabamento, a versão Iconic do Symbioz corresponde aos mais elevados padrões do segmento C.” Gabriela Argumedo, Product Manager Symbioz

Estofos específicos para cada uma das versões

Cada uma das três versões tem os seus estofos específicos, exprimindo uma personalidade distinta em consonância com o perfil do seu cliente-alvo. Na versão Techno, os bancos são revestidos num tecido espesso com um discreto logótipo bordado, pespontos amarelos e debruns amarelos e cinzentos. Prosseguindo com o design específico desta versão, os bancos do Esprit Alpine apresentam pespontos em azul e painéis laterais TEP em relevo, enquanto os encostos e as almofadas dos bancos são estofados no mesmo tecido desportivo de alta tecnologia que os painéis interiores das portas e do tablier.

Por último, os bancos da versão Iconic são estofados num tecido high-tech de malha larga, inspirado no mundo do equipamento desportivo de alta qualidade. Um fragmento de um logótipo gigante, com pespontos e debruns dourados, pode ser visto nos encostos dos bancos. Todas estas características conferem à versão Iconic um toque sofisticado e moderno, muito distante dos automóveis tradicionais.

Um equilíbrio perfeito entre dimensões e espaço

Mais compacto do que a maior parte dos automóveis do segmento C (4,41 m de comprimento e 1,79 m de largura), o Symbioz foi concebido para oferecer um desempenho ágil, sem comprometer o espaço interior ou a capacidade de carga, sendo este um dos seus principais pontos fortes. O Symbioz é o compromisso perfeito entre a vida familiar e a agilidade em ambiente urbano.

Excecionalmente modular

O banco traseiro foi concebido para deslizar 16 cm, criando um espaço para os joelhos de 221 mm para os passageiros da retaguarda, mantendo, nesta configuração, simultaneamente uma capacidade da bagageira de 492 litros. Quando os bancos traseiros não estão ocupados por adultos, o banco corrido pode deslizar para a frente, aumentando a capacidade da bagageira para 624 litros. E até 1.582 litros quando os bancos traseiros estão totalmente rebatidos (60:40).

A bagageira não tem rebordo, o que facilita o acesso ao piso plano e o carregamento até de objectos mais volumosos. Esta é uma configuração particularmente bem-vinda para um modelo familiar.

O Symbioz também dispõe de 24,7 litros de espaço de arrumação no interior do habitáculo, incluindo 7 litros só no porta-luvas.

Para fins de carregamento e conetividade, duas tomadas USB-C são fornecidas na frente, com mais duas na parte traseira. Todas as versões – Techno, Esprit Alpine e Iconic – também vêm equipadas de série com um carregador de telemóvel por indução.

Um prático porta-bagagens elétrico

Um dos pontos fortes do Symbioz é o seu espaço de bagageira, com uma capacidade de carga que pode variar entre os 492 e os 624 litros, dependendo da posição do banco corrido. Também dispõe de uma porta traseira elétrica com abertura mãos-livres. A partir do interior, o condutor pode abrir e fechar a bagageira utilizando o comando dedicado. Do lado de fora, o condutor pode utilizar o botão elétrico na bagageira, o cartão mãos-livres ou simplesmente passar o pé por baixo do sensor no para-choques traseiro.

Teto em vidro panorâmico opacificante Solarbay

Estreado no Rafale e no Scenic E-Tech 100% elétrico, teto em vidro panorâmico opacificante Solarbay é um ícone da nova geração de “automóveis para serem vividos” da Renault. Está incluído no equipamento disponível no Symbioz, seguindo a tradição da marca de disponibilizar e democratizar a melhor tecnologia nos seus modelos.

Com a tecnologia “AmpliSky”, o Solarbay elimina a necessidade de uma cortina. O sistema totalmente ativo escurece o teto de abrir em segmentos e a pedido, utilizando a tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), em que a estrutura molecular reage a uma corrente eltrica. A proteção máxima pode ser fornecida imediatamente, com um efeito “surpresa” criado pelo escurecimento sucessivo de cada segmento do teto. Este teto de vidro inteligente pode ser controlado por um botão ou por comando de voz, utilizando o Google Assistant.

O condutor e os passageiros podem escolher entre quatro posições do teto de abrir: totalmente transparente, totalmente opaco, transparente à frente e opaco atrás, ou vice-versa. O Solarbay também limita o efeito de estufa no compartimento dos passageiros para manter o conforto térmico a bordo, tanto no verão como no inverno, de forma mais eficaz do que uma cortina. Além disso, o teto Solarbay escurece automaticamente quando o condutor desliga a ignição e saí do automóvel.

Quando este volta a ser ligado, o Solarbay regressa à posição mais recente. A sensação de espaço e luz é ainda amplificada pela grande área vidrada e pelo aumento da altura livre. O design único elimina a necessidade de uma cortina mecânica ou elétrica e aumenta a altura livre em 30 mm. Isto é importante para o conforto dos passageiros e também para limitar a altura do veículo, de modo a melhorar a eficiência.

“O Solarbay mantém uma luz constante no interior do habitáculo, permitindo aos passageiros desfrutar da sensação de contacto com a natureza.” Gabriela Argumedo, Product Manager Symbioz

TECNOLOGIA AVANÇADA

EQUIPADO COM O MELHOR DA TECNOLOGIA RENAULT

Embora o Symbioz seja um automóvel de entrada de gama do segmento C, apresenta o melhor da tecnologia, quer se trate de equipamento conetado, de ajudas à condução ou de grupos motopropulsores.

Conetividade

OpenR Link, a definir os padrões no segmento

A partir da versão Techno, o Symbioz dispõe do sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, baseado no Android Automotive 12. Este sistema apoia os utilizadores no dia a dia, com serviços adaptados, a todas as suas necessidades de conetividade. Com as funções inteligentes do Google, o OpenR Link é capaz de fazer sugestões pertinentes para a navegação e o ambiente interior, com base nos hábitos do condutor. O OpenR Link é uma referência desde o seu lançamento com o Megane E-Tech 100% elétrico e é compatível com o Android Auto e o Apple CarPlay, com ou sem fios. O ecrã tátil vertical central de 10,4″ (em todas as versões) permite ao condutor e aos passageiros tirar o máximo partido de um mundo conectado de conteúdos e serviços.

Um segundo ecrã de 10,3″, virado para o condutor, apresenta as informações de condução. O seu tamanho é compatível com o ecrã de navegação a cores.

O mundo do Google

Fácil de utilizar, hiperconectado e permanentemente atualizado, o sistema OpenR Link proporciona uma experiência tão intuitiva como a de um smartphone de nova geração. Para além dos serviços Google, como o Google Maps e o Google Assistant, inclui ainda outras aplicações através do catálogo Google Play.

Apps personalizadas

Algumas aplicações foram especialmente concebidas ou adaptadas para os utilizadores Renault. Entre elas destacamos o Waze, Spotify, Amazon Music, Vivaldi, Radio Player for Renault, Kabriol, Karacal, Les Incollables for Renault, Easypark e Sybel. Uma gama completa de ferramentas conectadas para as viagens em família, concebidas para esta nova geração de “automóveis para serem vividos”.

A app My Renault

Com a aplicação móvel My Renault, o automóvel está sempre ao alcance da mão. Por exemplo, os utilizadores podem descarregar aplicações a partir do sistema OpenR Link ou ativar remotamente a buzina e os piscas, facilitando a localização do automóvel num parque de estacionamento com menor visibilidade. Além disso, para uma experiência de condução descomplicada, os utilizadores podem verificar a quilometragem e a autonomia restante em tempo real. A App My Renault também facilita a gestão da manutenção, fornecendo informações sobre os principais períodos de manutenção e permitindo aos utilizadores agendar marcações diretamente a partir da aplicação.

Atualizações remotas

Com o nível de conetividade do sistema, os utilizadores podem manter-se actualizados sem terem de se deslocar à sua oficina ou concessionário. Com a tecnologia FOTA (firmware over the air), o sistema operativo do veículo recebe actualizações automáticas.

Som Harman Kardon

O sistema de alta-fidelidade Harman Kardon, em opção, inclui 9 altifalantes (2 tweeters e 2 woofers à frente e atrás e um subwoofer na bagageira). O sistema oferece uma experiência de som envolvente desenvolvida por Jean-Michel Jarre, artista, compositor e autor de renome que é também um pioneiro da música eletrónica e com uma paixão pela tecnologia. Estão disponíveis cinco modos para personalizar o ambiente: Estúdio, Podcast, Concerto, Imersão e Clube.

Ambiente interior personalizável

As configurações MULTI-SENSE permitem variar diferentes parâmetros do veículo, tanto de natureza técnica (como a resposta da direção) como relacionados com o ambiente no habitáculo, como a regulação da iluminação ambiente a bordo. Acessíveis através do ecrã tátil ou de um botão no volante, permitem ao utilizador escolher entre quatro vistas, cinco widgets (aplicações interactivas ou miniaturas) e oito cores de iluminação para o ecrã digital. Oferecem também uma escolha de 48 cores para as faixas de iluminação ambiente “Living Lights” em LED no tablier e nos painéis das portas. Para criar um ambiente mais relaxante, a cor da iluminação é ajustada automaticamente a cada 30 minutos com base no ciclo circadiano (relógio biológico de 24 horas) e na hora do dia (cores frias durante o dia, cores quentes à noite).

Auxiliares de condução

Lançado em 2023, o Programa Human First traduz o compromisso da Renault em melhorar a segurança dos condutores, passageiros e outros utilizadores da estrada em todo o mundo, através de uma série de avanços tecnológicos. Reflexo desta grande ambição, o Symbioz está ao nível dos melhores em matéria de segurança passiva e ativa. A versão Iconic está equipada com seis airbags e 29 dispositivos de ajuda à condução de nova geração (ADAS).

Entre elas, o Active Driver Assist (condução autónoma de nível 2) e o regulador de velocidade adaptativo estão entre as funções mais avançadas do segmento.

Condução autónoma

O Active Driver Assist é um sistema de condução autónomo de nível 2, uma evolução do conhecido assistente de autoestrada e de trânsito, já disponível na gama Renault. Aqui, o sistema torna-se sensível ao contexto, alargando o seu âmbito para além das autoestradas. Combina o regulador de velocidade adaptativo inteligente, incluindo o Stop & Go, com a assistência à manutenção na faixa de rodagem e o reconhecimento de sinais de trânsito, para criar um sistema inteligente. Ao integrar estas funções com dados de geolocalização e cartografia específica, o automóvel é capaz de conduzir de forma autónoma, mesmo que o condutor seja obrigado por lei a manter o contacto com o volante. Esta função é útil, por exemplo, nos engarrafamentos, contribuindo para uma experiência de condução menos complexa e mais confortável.

Reconhecimento de sinais de trânsito

O condutor também pode ativar o reconhecimento dos sinais de trânsito com aviso de excesso de velocidade, de forma independente face ao Active Driver Assist. Esta função apresenta o limite de velocidade permitido em tempo real no painel de instrumentos e no ecrã de navegação. Se a velocidade do veículo for superior à velocidade reconhecida, é apresentado um aviso visual. Um botão no volante permite ao condutor ativar o limitador de velocidade, o regulador de velocidade e o regulador de velocidade adaptativo inteligente para se adaptar automaticamente (ou não) ao limite de velocidade legal.

Travagem de emergência automática na marcha-atrás

Um dos principais auxiliares de condução do Symbioz é o sistema de travagem de emergência traseiro, que também é utilizado para manobras de marcha-atrás. Quando os sensores ultra-sónicos detectam um potencial obstáculo (como um peão, um ciclista ou um poste), o sistema emite um aviso visual e sonoro. Se o condutor não reagir, o sistema aplica uma travagem de emergência durante dois segundos para evitar uma colisão. O sistema está operacional quando se faz marcha-atrás e a velocidades entre os 3 e os 10 km/h.

Condução mais segura com o Safety Coach

O Predictive Eco Driving Advice ajuda os condutores a reduzirem o consumo de combustível e a conduzirem em segurança. O Safety Coach fornece recomendações em tempo real e uma pontuação de condução (de 0 a 100), incentivando os condutores a manterem a velocidade, o percurso e a distância, e a serem mais vigilantes e atentos. Está disponível um historial de pontuações de um mês.

Safety Coach: conselhos personalizados para uma condução mais responsável

Para apoiar os condutores e reduzir o risco de acidentes, o Symbioz inclui o Safety Coach, uma função destinada a sensibilizar para os comportamentos e práticas de condução. Classifica o seu estilo de condução numa escala de 0 a 100, tendo em conta a velocidade, o percurso e as distâncias de segurança e fornece conselhos personalizados, tanto em termos de condução como de utilização do ADAS, para sugerir áreas de melhoria.

Definições personalizadas

Um novo comando à esquerda do volante – o My Safety Switch – permite aos condutores ativar ou desativar as suas definições preferidas para nada menos do que seis ADAS em simultâneo, com o simples toque num botão. As definições personalizadas no ecrã multimédia incluem se a função deve ser activada ou não, a que nível, se devem ser permitidos alertas sonoros, etc.

E ainda

Para a segurança:

• Sistema de Travagem de Emergência Ativa em cruzamentos;
• Alerta de Ângulo Morto;
• Manutenção na Faixa de Rodagem;
• Alerta de Saída da Faixa de Rodagem;
• Alerta de Atenção do Condutor.

Para a experiência de condução:

• Regulador e Limitador de Velocidade;
• Regulador de velocidade adaptativo e inteligente;
• Alerta de Distância de Segurança;
• Assistência ao Arranque em Subida.

Para manobras de estacionamento:

• Câmara 360°;
• Sensores de estacionamento à frente, atrás e laterais;
• Alerta de Obstáculo na Retaguarda;
• Saída Segura dos Ocupantes.

Motorização E-Tech full hybrid

O Renault Symbioz está equipado com o grupo motopropulsor E-Tech full hybrid 145. Altamente eficaz e económico, oferece o conforto e o silêncio da condução elétrica em cidade, sem necessidade de carregamentos.

“A tecnologia E-Tech full hybrid da Renault mantém o consumo de combustível baixo na maioria das viagens, com pouca diferença entre os modos de condução”. Sébastien Larnaud, Motores E-Tech Project Manager

Escolhas sem compromisso na tecnologia

Mais de 150 patentes foram registadas para a tecnologia E-Tech full-hybrid. Apoiando-se na experiência da Renault na Fórmula 1, nomeadamente em matéria de recuperação e regeneração de energia, oferece um desempenho dinâmico e eficaz. A arquitetura híbrida série-paralela associa dois motores elétricos (um e-motor de 36 kW e um HSG – High-Voltage Starter Generator de 18 kW) a um motor a gasolina de 4 cilindros, 1,6 L, com 69 kW (94 cv) associado a uma caixa de velocidades inteligente multimodo sem embraiagem e a uma bateria de 1,2 kWh.

Até 14 combinações

A caixa de velocidades tem 4 relações para o motor a gasolina e 2 mudanças para o motor elétrico principal. O grupo motopropulsor E-Tech full hybrid 145 combina o funcionamento do motor de combustão e do motor elétrico em até 14 modos diferentes para otimizar a eficiência do combustível.

Ênfase no funcionamento elétrico

O Symbioz arranca sempre em modo elétrico, permitindo que o veículo circule em modo totalmente elétrico até 80% do tempo em cidade, com uma poupança de combustível de até 40% em ciclo urbano quando comparado com um motor a gasolina convencional. Em autoestrada, o grupo motopropulsor foi concebido para permitir que o motor de combustão accione diretamente as rodas, sem que os motores elétricos funcionem em vazio, como nos sistemas híbridos convencionais. Com esta tecnologia Renault, o Symbioz optimiza o consumo de combustível em todos os trajetos, com um ciclo WLTP calculado em 4,6 litros/100 km.

Otimização contínua

Esta motorização foi constantemente optimizada desde o seu lançamento, nomeadamente em termos de gestão do software. O objetivo é melhorar o consumo de combustível e o conforto de condução, nomeadamente em autoestrada. Tal como o Novo Clio e o Novo Captur, o Symbioz dispõe da nova função “E-Save”, activada por um botão situado à esquerda do volante. O objetivo desta função é melhorar o conforto de condução e otimizar o consumo de combustível, mantendo a carga da bateria a um nível de, pelo menos, 40%, para garantir que o automóvel dispõe sempre de potência suficiente para transpor declives sem perder velocidade ou para ultrapassar apenas com o motor elétrico como reforço, sem exigir mais do motor de combustão e sem forçar um kick-down, que é muitas vezes visto como uma fonte de poluição sonora.

“O E-Save reduz os kick-downs entre 30 a 40%, uma vez que estes provocam aumentos indesejados da velocidade do motor e do ruído em autoestrada.” Sébastien Larnaud, Motores E-Tech Project Manager

Condução híbrida preditiva

O Symbioz vem igualmente equipado com uma função de condução híbrida preditiva, que maximiza a utilização da energia elétrica em detrimento da energia da combustão para reduzir o consumo de combustível. Utilizando os dados fornecidos pela função de cartografia ligada (Google Maps), tem em conta a topografia (colinas, descidas, etc.), o tempo de viagem e o tráfego. Estes dados são previamente processados pelo sistema de gestão da bateria, permitindo-lhe maximizar a utilização da energia elétrica. Está disponível um resumo da condução, sob a forma de um gráfico de barras, que indica o consumo e a distância percorrida em modo totalmente elétrico.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 

DIMENSÕES E PESO

MOTORIZAÇÃO

E-Tech full hybrid 145 cv – 400V

VERSÕES

Techno

Espirt Alpine

Iconic