• O Clio está a expandir a sua gama, com a chegada do novo Eco-G 120 cv EDC, um motor bi-fuel a gasolina/GPL que oferece:
  • Eficiência, com emissões de CO₂ a partir de 106 g/km;
  • Condução confortável, com caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem EDC;
  • Custos de utilização moderados, 1,030 €/litro (preço médio, em Portugal, no dia 19 de abril) – cerca de metade do valor do gasóleo e da gasolina 95.
• Com a sua configuração bi-fuel, a gasolina + GPL, e dois depósitos de combustível separados, o Clio oferece uma autonomia total de até 1.450 km.
• O Clio está equipado com uma gama completa de motorizações adaptadas às necessidades, tanto dos clientes particulares como dos empresariais:
  • O novo motor Eco-G 120, com caixa de velocidades automática EDC, está disponível a partir de 23 490€;
  • O motor TCe 115, com caixa de velocidades manual ou EDC, a partir de 21 990 €;
  • O motor full hybrid E-Tech de 160 cv, reconhecido pela sua versatilidade e pela capacidade de conciliar desempenho e eficiência, já está disponível a partir de 28 990€;
• As encomendas abrem a 22 de abril, estando as primeiras entregas aos clientes previstas no verão. 

Uma gama alargada para o Clio com o novo motor Eco-G 120  

O Renault Clio está a expandir a sua gama, com a chegada da nova motorização Eco-G de 120 cv, um motor a GPL que oferece uma alternativa às opções totalmente a gasolina e híbridas, já disponíveis na gama.

Com a sua configuração a gasolina e GPL, e dois depósitos de combustível separados, o Clio Eco-G 120 oferece versatilidade no dia-a-dia, com uma autonomia total de até 1.450 km. Uma vantagem fundamental neste segmento, aumentando o apelo do Clio, tanto para clientes particulares como empresariais.

Baseado no motor a gasolina turbo, de injeção direta, este novo motor Eco-G 120 amplia a gama Clio, para garantir uma maior flexibilidade e eficiência. Combinando um desempenho equilibrado, com uma condução confortável, é uma solução simples e acessível para reduzir as emissões de CO₂.

Em comparação com o motor a GPL do Clio 5 (Eco-G 100), o motor Eco-G 120 foi atualizado para oferecer uma potência total de 120 cv (um aumento de 20 cv), com um binário máximo de 200 Nm (um aumento de 30 Nm).

Conforto de condução com a caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem, EDC

Disponível com uma caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem (EDC), o motor Eco-G 120 consome a partir de 6,5 l/100 km, em modo GPL, com emissões de CO₂ a partir de 106 g/km. No modo a gasolina, o Clio Eco-G 120 consome 5,4 l/100 km, com emissões de CO₂ de 122 g/km.

Este novo motor está disponível, a partir dos 23 490€, na versão Evolution Eco-G EDC de 120 cv.

A caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem (EDC), utiliza um design de duas embraiagens para mudanças de velocidade rápidas, sem perda de binário. Esta tecnologia proporciona uma condução suave e confortável em todas as circunstâncias, independentemente das condições da estrada. Ao mesmo tempo, as patilhas no volante oferecem controlo manual direto, em função das necessidades do condutor.

Um depósito de GPL maior

No modo GPL, com o motor Eco-G 120, o Clio emite, em média, 10% menos CO₂ do que um motor a gasolina equivalente. É também mais versátil, com um depósito de GPL cuja capacidade foi aumentada, passando de 32 para 50 litros. Em combinação com o depósito de gasolina, de 39 litros, esta nova motorização proporciona uma autonomia total de até 1.450 km.

Tecnologia comprovada, com benefícios tangíveis para os clientes 

A tecnologia Eco-G, gasolina/GPL, baseia-se num know-how industrial maduro, refletindo mais de 15 anos de experiência do Grupo Renault. Desenvolvida como um sistema OEM, é tão robusta e fiável como um motor a gasolina equivalente.

Desde a fase de conceção, o sistema de propulsão foi, especificamente, concebido para funcionar a GPL, sendo o sistema montado diretamente na fábrica. O depósito de GPL é instalado no espaço normalmente ocupado pela roda sobressalente, sem impacto no depósito de gasolina ou no espaço da bagageira. 

Características técnicas do novo sistema de propulsão Eco-G 120 cv EDC:

Bi-fuel: Gasolina e GPL

Motor: turbo de 1,2 litros e 3 cilindros (1199 cm³)

Depósitos de combustível: 39 litros de gasolina e 50 litros de GPL

Autonomia total: até 1.450 km

Potência: 120 cv (90 kW)

Binário máximo: 200 Nm

Emissões de CO²: A partir de 106 g/km para GPL e de 122 g/km para gasolina

Consumo de combustível: a partir de 6,5 l/100 km para GPL e de 5,4 l/100 km para gasolina

Aceleração dos 0 aos 100 km/h: 9,8 segundos

Caixa de velocidades: Automática de dupla embraiagem (EDC)