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O Audi RS7 já anda “sozinho” em Hockenheim

O Audi RS7 vai andar a ritmo de corrida já amanha e domingo em Hockenheim. Um Audi RS7 a andar a ritmo de corrida, uma coisa banal à primeira vista. Mas se dissermos que vai andar sem ninguém a conduzir, ou seja, sozinho a ritmo de corrida, em Hockenheim o caso muda de figura.

É isso caros/as leitores/as! Os nossos maiores pesadelos estão a chegar! O futuro ao que parece será assim! Bom para quem gosta de montanhas russas e de parques de diversões e não tão bom para quem gosta de conduzir! A evolução é constante e cada vez maior! E como se diz em bom português: “Vamos ter que nos aguentar à bomboca!”

Fahraufnahme

A marca dos anéis sagrar-se-á a primeira marca a ter um automóvel desportivo a andar sozinho a ritmo de corrida. Isto, caso consiga percorrer a pista de Hockenheim sem incidentes. Este “desafio” irá decorrer logo após a corrida do campeonato alemão de turismo, já este domingo.

Este Audi RS7 que se “auto-conduz”, tem uma potência de 552Cv e atinge uma velocidade máxima de 305km/h. Após esta pequena nota, fico a pensar que não gostaria de estar dentro deste Audi RS7 que se conduz sozinho, ia de certeza parecer aquelas miúdas das claques de futebol que gritam e esperneiam.

Fahraufnahme

A Audi revela que este RS7 é igual ao normal, mas, a aceleração, a travagem, e a caixa de velocidades são totalmente autónomas. O protótipo do RS7 não necessita de condutor, sabe como se manter na pista, através de sinais de GPS com precisão quase milimétrica, que são transmitidos através de WLAN e rádio de alta frequência.

Este Audi RS7 possui também uma camera 3D, cujo as imagens são comparadas em tempo real com a informação gráfica armazenada a bordo. Este sistema procura diversas imagens para centenas de elementos que o automóvel identifica. Os muros à volta da pista e a gravilha fazem parte do conjunto de informação gráfica que mantém o Audi RS7 na pista.

Fahraufnahme

O Audi RS7 deverá percorrer a pista de Hockenheim em 2 minutos e 10 segundos, com acelerações a fundo e travagens bruscas, de forma a conseguir uma trajectória limpa, muito semelhante à de um piloto, deverá ainda atingir 240km/h de velocidade máxima.

Tiago Neves

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