As expectativas relativas ao novo motor SKYACTIV-X da Mazda estão maiores do que nunca, uma vez que esta nova motorização a gasolina promete maior resposta em baixas rotações e menores emissões de gases poluentes.

A versão Europeia reúne um motor 2.0 Litros de 4 cilindros com 180 cv e 224Nm de binário. Com esta motorização na carroçaria do Mazda 3 (ensaio aqui), este passa a emitir apenas 96g/km de CO2 e a consumir cerca de 5,4 Litros a cada 100km. Estes valores já foram medidos ao abrigo da norma WLTP.

Disponível nas carroçarias hatchback e sedan, o motor SKYACTIV-X terá uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de 6 velocidades como opção.

As expectativas acerca desta motorização são elevadas, uma vez que promete um funcionamento semelhante a um motor diesel, com a fiabilidade e desempenho de um motor a gasolina.