As expectativas relativas ao novo motor SKYACTIV-X da Mazda estão maiores do que nunca, uma vez que esta nova motorização a gasolina promete maior resposta em baixas rotações e menores emissões de gases poluentes. A versão Europeia reúne um motor 2.0 Litros de 4 cilindros com 180 cv e 224Nm

A Mazda patenteou um motor de combustão interna a gasolina cuja ignição se dá tal e qual como nos motores diesel, por compressão e não por faisca. Apelidaram-no de SKYACTIV-X e disseram que seria uma mais valia no que toca à eficiência, ao que parece as novidades não param de