O Ford Fiesta é um dos utilitários mais vendidos da Europa, neste ensaio, tivemos a consciência de que se trata de um modelo que já existe há 9 anos. Achámos impressionante, como é que um modelo com quase uma década consegue ainda dar dores de cabeça aos utilitários mais recentes!

O Ford Fiesta mantém as linhas atraentes e actuais, embora as opiniões se dividam no que toca ao design, ai é apenas uma questão de gosto.

Grelha aberta com cromados, ópticas de grandes dimensões com iluminação diurna que rasgam o capo, jantes de 16 polegadas que oferecem um ar mais dinâmico e os farolins traseiros com iluminação LED que acentuam o “corte desportivo”. De um modo geral, podemos dizer que o Ford Fiesta adopta um design bastante sereno e limpo, o que torna elegante à sua maneira, não esquecendo o ponto forte do modelo, a dinâmica!

No interior, o design volta a agradar a alguns e a ser odiado por outros. Para nós, tem um design algo alternativo, com todos os comandos colocados bastante “à mão” e com um nível de acabamentos e qualidade superior à concorrência. Sim! Estamos a falar de um carro com quase 10 anos, que conta com os plásticos mais moles que já vimos num utilitário (Não premium). Uma qualidade de construção digna de registo, um sistema de som da Sony que o torna também superior à concorrência. A posição de condução é bastante agradável, os assentos são bem acabados e transmitem conforto, de forma a filtrar a suspensão solida.

O volante tem uma pega que nos transmite precisão e segurança a maneta da caixa de velocidades tem o tamanho ideal. Todo o interior nos leva a ter uma experiência de condução mais pura.

Como já estamos a ficar habituados, o sistema de multimédia da Ford é bom, mas ao mesmo tempo confuso, não perdemos o sono por causa disso! O ar-condicionado automático é eficiente e o “MyKey” permite estabelecer restrições aos condutores, como a velocidade máxima, o controlo do volume do sistema de áudio ou pode até desligar o Fiesta por completo, se o condutor e passageiros não tiverem colocados os cintos de segurança.

No que toca ao espaço, o Ford Fiesta não é o utilitário mais espaçoso, mas também não nos sentimos claustrofóbicos no seu interior, viajam 4 adultos à vontade, e a bagageira conta com 290 Litros.

A condução do Ford Fiesta é prazerosa, a suspensão é rígida, a direcção é precisa, a caixa de 5 velocidades é bem escalonada. O Ford Fiesta tem para nós um dos melhores chassi dos utilitários, senão mesmo o melhor! Esta receita oferece ao utilitário americano um comportamento divinal.

O motor 1.5 TDCi de 95cv oferece ao Ford Fiesta andamentos vivos, com consumos que rondaram os 4,8 Litros no nosso ensaio. Esta é uma motorização equilibrada e uma compra inteligente, pois esta versão Titanium com o motor 1.5 TDCi, oferece muito equipamento por pouco dinheiro. Estamos a falar de um valor que ronda os 18.000€. Paga de IUC: 142,12€.

Tiago Neves