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Um Koenigsegg de 3 lugares com 700cv e dimensões reduzidas? Seria assim!

A família Koenigsegg cresceu recentemente com a apresentação do Koenigsegg Gemera e a marca sueca já tem um esboço para aquele que seria o quarto modelo da gama.

Este esboço é da autoria da RAW Design House, uma “empresa” criada pelo designer da Koenigsegg Sasha Selipanov. A responsável pelo projecto apelidado ‘RAW by Koenigsegg’, é Esa Mustonen, uma designer que desenhou este hipercarro para a sua tese de pós-graduação. O automóvel foi desenhado com a supervisão de Sasha Selipanov e Christian von Koenigsegg.

Quando se compara este projecto com o Koenigsegg Regera ou Gemera, é fácil perceber que as dimensões do “Raw by Koenigsegg” são muito inferiores. O automóvel foi desenhado em torno de um monocoque em carbono com 3 lugares. Logo atrás dos assentos, estaria o compacto motor de 3 cilindros, que já está presente no Koenigsegg Gemera, algo que justifica as dimensões reduzidas deste automóvel. A potência ficar-se-ia pelos 700cv, enquanto o peso seria também de 700kg.

O design geral deste protótipo é bem diferente dos restantes modelos da Koenigsegg. Embora herde o pára-brisas generoso e o tejadilho com dupla bolha, a dianteira deixa-se dominar por linhas pontiagudas, ópticas verticais e uma barra horizontal de luzes LED. Na traseira está presente um difusor generoso, duas saídas de escape e uma luz traseira em LED.

No interior, o layout de três lugares permite que o condutor se situe ao centro, tal como aconteceu em modelos da concorrência como o McLaren Speedtail ou o Mclaren F1.

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RAW by Koenigsegg is a digital concept car created by Esa Mustonen for RAW Design House as his Graduation Thesis. The work was carried out under supervision and support of Christian von Koenigsegg and Sasha Selipanov. The concept car envisions a futuristic entry-level hyper car under an imagined “RAW by Koenigsegg” sub-brand. RAW by Koenigsegg makes use of the world famous Koenigsegg technologies and know-hows. Mounted behind the innovative 3 seat carbon fiber occupant cell is the 3 cylinder Freevalve TFG engine which was first shown to the world in the Koenigsegg Gemera. Our ambition was to use Koenigsegg Automotive’s vast composite and light-weighting experience to aim for an unprecedented 700hp and 700kg, a new interpretation for the 1:1 power to weight ratio. On top of this, RAW by Koenigsegg has a strong focus on innovative aerodynamics with its flow-through architecture and jet fighter afterburner inspired articulated rear diffuser. RAW by Koenigsegg offers a new type of user experience as it can be used in both the real and the virtual world. The car allows its user an opportunity to experience its performance and influence its setup in either real life or digital states using already existing highly correlative racing simulators. RAW by Koenigsegg is an exciting vision of what a light weight entry-level hyper car of the future could look like.

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