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Koenigsegg

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Um Koenigsegg Regera custa mais de 1.5 Milhões de euros, não é para qualquer bolso e mesmo quem tem esse valor para dar por um um automóvel, não o dará de animo leve, cabe à marca cativar possíveis compradores, das melhores e mais elaboradas maneiras! O que fará alguém adquirir

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No ano passado um Koenigsegg One:1 foi destruído em Nurburgring quando se preparava para alcançar o recorde da pista para os carros de produção. Christian von Koenigsegg diz que se não fosse a falha no ABS conseguiriam uma volta em 6 minutos e 40 segundos! Escusado será dizer que a

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O Koenigsegg One:1 que sofreu o acidente em Nurburgring voltou à “casa mãe”, para ser devidamente desmontado e analisado. Esta “caça ao tesouro”, revelou uma avaria no sistema de ABS. Ao que parece o sensor do ABS da roda da frente do lado esquerdo acendeu enquanto o super carro Suéco

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Um confronto de países? Alemanha VS Suécia? Um confronto entre 2 grandes de Nurburgring? Imaginem uma corrida a mais de 300km/h numa auto-estrada alemã com transito. Aproveitamos para relembrar que o Koenigsegg Agera R pesa menos que o Porsche 918 Spyder e que conta com 300cv a mais face ao

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Depois dos testes em Nurburgring, a marca Suéca volta-se agora para uma das melhores pistas do mundo, Spa-Francochamps. A Koenigsegg bateu o Mclaren P1 em cerca de 5 segundos com o One:1 na pista Belga. O Koenigsegg One:1 demorou apenas 2 minutos e 32 segundos a dar uma volta completa

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O Koenigsegg One:1 bateu o recorde do mundo de aceleração dos 0 aos 300km/h e dos 300km/h a travar até parar. Robert Serwanski, piloto da fábrica da Koenigsegg levou o One:1 aos 300km/h em apenas 11,9 segundos e conseguiu parar em 6,03 segundos, o que dá um total de 17,95

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Um Koenigsegg One:1 percorreu o circuito de Suzuka depressa, bastante depressa, pode-se dizer que usufruiu de cada um dos 1322cv. Um regalo para a vista e um som arrepiante! Para quem desconhece o modelo podemos adiantar que é talvez o melhor super carro do momento, conta com um motor 5

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O Koenigsegg Regera obteve luz verde, o que é que isto significa?? Irá existir um automóvel com uma potência que mete medo, que nos proporciona uma experiência de condução invulgar e que ainda por cima nos brinda com o melhor dos luxos. Os motores deste Koenigsegg Regera, digo “os motores”

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Christian von Koenigsegg CEO da Koenigsegg, prevê um novo record em Nurburgring ou pelo menos tem essa intenção, de batê-lo com o Koenigsegg Agera e com o Koenigsegg One:1 em 2015. Koenigsegg diz odiar a ideia de “ter de bater um record”, no entanto acredita que é um record necessário

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