As corridas têm sido parte integrante do ADN da Yamaha desde o dia em que a fábrica foi constituída, a 1 de julho de 1955. Na altura, a empresa testou os seus produtos em pista poucos dias depois da fundação da Yamaha Motor Company, quando a YA-1 venceu a Corrida de Subida do Monte Fuji na sua primeira participação, a 10 de julho.

Impulsionada por este sucesso, a Yamaha entrou na sua primeira corrida internacional em Catalina, EUA, em 1958. Nesta altura, a marca estava a desenvolver algumas das máquinas a 2 tempos mais competitivas e decidiu experimentar o derradeiro teste de piloto e máquina ao entrar na classe de 250 cc com a RD48, na ronda do Campeonato Mundial de Moto GP, em França, em maio de 1961. Competir ao mais alto nível colocou a empresa firmemente no mapa e marcou o início da transformação da marca num dos fabricantes de motos mais bem-sucedidos e inovadores do mundo.

Apenas dois anos depois da estreia da Yamaha no GP, Fumio Ito conseguiu a primeira vitória da marca no GP com a RD56, no Grande Prémio da Bélgica, e a Yamaha desde então nunca mais olhou para trás . Em 1964, a Yamaha ganhou o seu primeiro Campeonato Mundial, bem como o seu primeiro título de construtor, com Phil Read na classe 250 cc, a primeira de muitas vitórias naquela década. Foi o início de uma viagem incrível para todos os envolvidos no programa de corridas da Yamaha e, nos últimos 60 anos, tem-se afirmado como um dos fabricantes mais bem-sucedidos, com mais de 500 vitórias em Grandes Prémios, para além de 38 títulos de piloto, 37 títulos de construtor e 7 títulos de equipa.

Speed Block: As cores das corridas históricas da Yamaha

Em 1964, o departamento de competição lançou o modelo de 250 cc para o Grande Prémio, com nova carenagem branca, uma risca vermelha e guarda-lamas dianteiro vermelho. Este provou ser um bom presságio e o piloto de fábrica, Phil Read, ganhou o primeiro título mundial da Yamaha.

Este esquema de cores em vermelho e branco arrojado, simples e dinâmico rapidamente se afirmou como o visual instantaneamente reconhecível da Yamaha do Grande Prémio e foi o precursor do “Speed Block” da Yamaha: indiscutivelmente o esquema de cores mais famoso e mais desejado que já apareceu numa moto de corrida.

A carenagem branca com o “Speed Block” vermelho rapidamente se tornou no esquema de cores de corrida definitivo da Yamaha na Europa para as duas décadas que se seguiram até à era Rainey e Lawson. A incrível reação do público à recente revelação da M1 de fábrica, com as cores especiais do “Speed Block” do 60.º aniversário, demonstra que é um dos esquemas de cores mais evocativos da empresa, popular entre pilotos e fãs de todas as idades. Simples, dinâmico, intemporal e rapidamente reconhecível, o “Speed Block” estará sempre associado à Yamaha e às suas campanhas de GP de grande êxito, de uma era muito especial na história da empresa.

Novos modelos da Série R do 60.º aniversário do World GP

Para celebrar a longa e ilustre história das corridas em GP da Yamaha, a empresa criou um design comemorativo do 60.º aniversário do Grande Prémio Mundial para os modelos R1, R7, R3 e R125 de 2022.

Tal como a famosa máquina vencedora de Campeonatos Mundiais da Yamaha, os modelos R1, R7, R3 e R125 comemorativos do 60.º aniversário do World GP apresentam uma carenagem em branco com uma risca vermelha horizontal forte e linhas brancas verticais, criando o “Speed Block” vermelho. Este esquema de cores autêntico apresenta um guarda-lamas dianteiro totalmente vermelho e rodas douradas, tal como as motos de fábrica vencedoras da Yamaha, e este visual intemporal é complementado com a placa de número dianteira amarela, um emblema de aniversário e uma risca vermelha que vai desde o topo do depósito de combustível até à traseira.

Desde que a Yamaha se estreou no GP em 1961, a empresa conseguiu mais de 500 vitórias em Grandes Prémios com pilotos lendários, incluindo Read, Ivy, Saarinen, Agostini, Roberts, Lawson, Rainey, Lorenzo e Rossi, e, mais recentemente, Quartararo – e estas cores de corridas históricas destacam a ligação entre as motos de corrida da Yamaha e todos os modelos da Série R.

Destaques do modelo do 60.º aniversário do World GP

• Carenagem branca com gráfico “Speed Block” vermelho
• Emblema especial do 60.º aniversário
• Risca vermelha que vai desde o topo do depósito até à traseira
• Guarda-lamas dianteiro vermelho
• Placa de número dianteira amarela
• Rodas douradas

Destaques do modelo R1 do 60.º aniversário do World GP

• Motor de 4 cilindros de planos cruzados com 998cc e 200 cv
• Sistemas de controlo eletrónico altamente avançados
• UMI de 6 eixos com giroscópio/sensores G para captação de movimentos em 3D
• Opções de entrega de potência (PWR)
• Sistema de controlo de tração com sensores de inclinação (TCS) / Controlo de derrapagem (SCS)
• Quick Shift System (QSS, Sistema de Mudanças Rápidas)
• ABS para curvas com controlo de travão (BC) de 2 modos
• Sistema de gestão do travão do motor (EBM) de 3 modos
• Acelerador APSG ride-by-wire
• Quadro em alumínio Deltabox com curta distância entre eixos
• Braço oscilante de tipo treliça elevada/quadro traseiro em magnésio
• Jantes em magnésio e depósito de combustível em alumínio de 17 litros
• Painel de instrumentos LCD de transístores de película fina (TFT)
• Carenagem ao estilo da M1

Destaques do modelo R7 do 60.º aniversário do World GP

• Compacto motor CP2 de 689 cc de elevado binário com tecnologia de campos cruzados
• Design ultracompacto com o ADN puro da Série R
• Carenagem integral altamente aerodinâmica com cobertura inferior em alumínio
• Suspensão dianteira invertida de 41 mm de elevada especificação
• Suspensão traseira monocross de tipo “link” com um novo amortecedor
• Embraiagem A&S
• Quadro tubular leve com montagem central de alumínio para proporcionar uma rigidez de chassis afinada
• Guiador de avnaços e poisa pés leves com elegantes proteções de calcanhar
• Posição de condução desportiva e ergonomicamente adaptável
• Agressiva dianteira “twin-eye” da Série R com luzes de presença LED
• Potentes faróis LED centrais
• Jantes em liga leve fundida de 10 raios
• Pinças dos travões dianteiros com montagem radial com bomba principal radial Brembo
• Design de cockpit Supersport com instrumentos integralmente em LCD
• Entrada de ar dianteira em forma de M central
• Potentes travões dianteiros de 298 mm e traseiros de 245 mm
• Depósito de combustível esguio de 13 litros com encaixes pronunciados para os joelhos
• Traseira ao estilo da Série R
• Pneu dianteiro 120/70, pneu traseiro 190/55

Destaques do modelo R3 do 60.º aniversário do Grande Prémio Mundial

• A melhor supersport ligeira de sempre
• Motor DOHC EU5 de 321 cc e 2 cilindros em linha de 4 válvulas de alta rotação, com refrigeração líquida
• Chassis tubular em aço de elevada resistência, compacto e leve
• Estilo radical inspirado na M1 do MotoGP®
• Faróis e luzes de presença LED duplos ao estilo da R1
• Depósito de combustível e guiador baixo concebidos para uma excelente ergonomia desportiva
• Suspensão dianteira invertida de 37 mm e amortecedor traseiro Monocross
• Painel de instrumentos em LCD multifunções com ecrãs de fácil leitura
• Performance melhorada com excelente fiabilidade e economia
• Distribuição equilibrada de peso 50/50 para uma condução ágil
• ADN da Série R

Destaques do modelo R125 do 60.º aniversário do World GP

• Motor de 125 cc EU5 de alta tecnologia com atuação variável das válvulas
• Excelente eficiência da combustão
• Quadro Deltabox compacto
• Braço oscilante leve em alumínio
• Embraiagem com assistência e deslizamento (A&S) para capacidade de controlo ideal
• Design de carenagem LED “twin-eye” da série R
• Depósito de combustível de 11 litros
• Disposição do cockpit inspirada na M1 do MotoGP
• Painel de instrumentos LCD de alta visibilidade
• Posição de condução desportiva e confortável
• Pneu traseiro largo de secção 140mm
• Performance de travagem notável

Disponibilidade e preço

As entregas dos modelos da Série R do 60.º aniversário do World GP a concessionários da Yamaha terão lugar entre Janeiro e Março de 2022, dependendo dos modelos. Os preços variam consoante o país, contacte o distribuidor Yamaha para obter mais informações.