Quatro versões com quatro níveis de potência e duas capacidades de bateria: Q4 35 e-tron, Q4 40 e-tron, Q4 45 e-tron quattro e Q4 50 e-tron quattro, com potências de 170 cv, 204 cv, 265 cv e 299 cv, e baterias de 55 kWh (52 kWh líquidos) e de 82 kWh (77 kWh líquidos), para uma autonomia que chega aos 520 km (WLTP).

Versátil, para uma utilização no dia-a-dia, o novo Q4 e-tron transferiu o design progressivo, atraente e emocional dos concept car da marca para um modelo de grande produção, traçando uma linha clara em direção ao futuro da Audi.

Os novos Audi Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback este último inicia a comercialização no mercado nacional a partir do próximo mês de setembro) são os primeiros SUV 100% elétricos a chegar ao mercado e os primeiros modelos desenvolvidos com base na plataforma modular MEB do Grupo Volkswagen. Ambos impressionam com uma nova dimensão de espaço no interior e soluções pioneiras quando se trata de operacionalidade, exibição e sistemas de assistência: desde o volante multifunções com superfícies táteis, ao head-up display com realidade aumentada, que projeta informações à frente do condutor numa perspetiva equivalente a uma diagonal de cerca de 70 polegadas, e que é uma novidade absoluta na Audi.

Os preços em Portugal

O Audi Q4 e-tron chega agora a Portugal, enquanto o Q4 e-tron Sportback niciará a comercialização no final do verão.

Q4 e-tron 35 55 kWh – 125 kW/170 cv – 44.852 Euros

Q4 e-tron 40 82 kWh – 150 kW/204 cv – 51.784 Euros

Q4 e-tron 45 quattro 82 kWh – 195 kW/265 cv – 55.285 Euros

Q4 e-tron 50 quattro 82 kWh – 220 kW/299 cv – 57.383 Euros

Q4 e-tron Sportback 35 55 kWh – 125 kW/170 cv – 46.920 Euros

Q4 e-tron Sportback 40 82 kWh – 150 kW/204 cv – 53.852 Euros

Q4 e-tron Sportback 45 quattro 82 kWh – 195 kW/265 cv – 57.354 Euros

Q4 e-tron Sportback 50 quattro 82 kWh – 220 kW/299 cv – 59.451 Euros

Notas – Preços sem despesas administrativas e sem pintura metalizada. Na tabela em anexo pode consultar o equipamento de série disponível em quatro níveis: Base, 50 quattro, Sportback Base e Sportback 50 quattro

O Audi Q4 e-tron e o Q4 e-tron Sportback em resumo

Posicionamento, design exterior e tecnologia de iluminação

▪ Ponto de entrada atraente para o mundo premium da e-mobilidade da Audi; primeira linha de produtos elétricos no segmento dos compactos e, portanto, um elemento importante da estratégia elétrica da marca.

▪ Uma carroçaria poderosa, com uma frente alta e uma secção traseira expressiva; pilares A planos, linhas precisas, superfícies claras, curta distância entre a extremidade dianteira e o centro da roda, rodas de generosas dimensões.

▪ Detalhes de design sofisticados.

▪ Sigla e-tron na grelha Singleframe e no para-choques traseiro.

▪ Para os dois modelos, oito cores de carroçaria, quatro linhas de equipamento – Base, 50 quattro, Sportback Base e Sportback 50 quattro, além da S line.

▪ Faróis LED Matrix opcionais, luz diurna com quatro assinaturas individualmente selecionáveis em estreia mundial; assinatura da luz traseira com faixa de iluminação contínua.

Utilização para o dia a dia

▪ Autonomia de até 520 Km, dependendo da versão, do modo de condução e do tamanho da bateria; usando carregamento por corrente contínua (HPC, carregamento de alta potência) com capacidade de 125 kW em condições ideais, são apenas necessários dez minutos para um intervalo de aproximadamente 130 km (WLTP, no Q4 40 e-tron).

▪ Carregamento de corrente alternada com potência de até 11 kW.

▪ Serviço de carregamento e-tron para acesso a cerca de 210.000 pontos de carregamento na Europa com apenas um cartão, incluindo 4400 postos de carregamento HPC para carregamento rápido por corrente contínua. Custo por kWh em postos Ionity de apenas 29 cêntimos.

▪ App myAudi para carregamento e pré entrada do controlo de temperatura através de um smartphone.

▪ Longa distância entre eixos de 2,76 metros a 4,59 metros de comprimento.

▪ Comprimento interior igual ao de um SUV de categoria superior, ambos os modelos com um grande número de compartimentos de armazenamento interior (pouco menos de 25 litros) e espaço generoso para as pernas dos ocupantes na parte traseira; bagageira com volume superior a 520 litros; Sportback com portão traseiro elétrico, de série.

▪ Diâmetro de viragem de apenas 10,2 metros (modelo com tração traseira), engate de reboque opcional para uma capacidade de reboque de até 1,2 toneladas (modelo com tração quattro).

▪ Audi Q4 e-tron com barras de tejadilho, carga no tejadilho de até 75 kg.

Design do interior e interiores

▪ Cockpit progressivo orientado para o condutor, piso sem túnel central; sensação arejada e espaçosa; painel operacional central.

▪ Vários inserções e superfícies de destaque para o painel de instrumentos, inserções com tecido inovador quando solicitado.

▪ Nova geração de volante com superfícies de toque retroiluminadas para deslizar e fazer “scroll”; aro do volante achatado na parte superior e inferior, quando solicitado.

Operacionalidade e head-up display de realidade aumentada

▪ Conceito de operacionalidade e display totalmente digital; ecrã de 10,25 polegadas para o condutor, de série; Audi virtual cockpit com dois níveis de configuração, quando solicitado.

▪ Ecrã sensível ao toque MMI de série (10,1 polegadas), também disponível na versão de 11,6 polegadas como opção, no final do ano.

▪ Head-up display de realidade aumentada como uma inovação pioneira: símbolos de navegação que “flutuam” na estrada tornam a orientação da rota mais fácil; sobreposições dinâmicas dos sistemas de assistência tornam mais fácil a sua visualização, mesmo quando a visibilidade é diminuta.

▪ Comando de voz natural, também com função online opcional.

Infotainment e conectividade

▪ Navegação com funções adicionais em MMI plus e MMI pro; Audi connect com serviços online, incluindo o planeamento de rotas e-tron para uma planificação inteligente de paragens para carregamento do carro.

▪ Sistema de som premium opcional da conceituada empresa de som Sonos; Interface do smartphone Audi para conexão sem fios do Apple CarPlay e Android Auto.

Carroçaria e aerodinâmica

▪ Carroçaria com grande rigidez torsional, com elevada percentagem de aço de alta resistência no habitáculo, soleiras laterais em design de construção híbrida, usando alumínio; alto conforto acústico.

▪ Conceito sofisticado de aerodinâmica: coeficiente com um valor Cx de apenas 0,28 (ou 0,26 no Sportback); entradas de ar de arrefecimento ajustáveis ​​e parte inferior da carroçaria com spoilers tridimensionais das rodas.

▪ Otimização da aerodinâmica e da aeroacústica em diversos pontos da carroçaria.

Motores elétricos e sistema elétrico quattro

▪ Três variantes de tração para diferentes grupos: nível de entrada com 125 kW (170 cv) e tração traseira; versão média da gama com 150 kW (204 cv); modelo de topo com 220 kW (299 cv) de potência máxima; motor traseiro síncrono (PSM) de elevada eficiência.

▪ Tração integral elétrica com motor assíncrono (ASM) para o eixo dianteiro; Q4 50 e-tron quattro [consumo de energia elétrica combinado em kWh/100 km: 20.0 – 17.9 (WLTP), emissões combinadas de CO₂ em g/km: 0], aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, velocidade máxima de 180 km/h.

▪ Conceito de recuperação com modo de coasting para máxima eficiência; operação em três estágios definidos através das patilhas no volante, opcional; recuperação também ao travar ou no modo de condução B, com “One-Pedal-Feeling”.

Bateria e gestão térmica

▪ Dois tamanhos de bateria: 52 kWh líquido (55 kWh bruto) e 77 kWh líquido (82 kWh bruto), 8 ou 12 módulos de células.

▪ Gestão térmica ativa da bateria com arrefecimento externo e dois circuitos de refrigeração, que podem ser combinados de forma flexível entre si.

▪ A pedido, bomba de calor com tecnologia CO₂ para controlo eficiente da climatização do interior, especialmente em viagens mais longas.

Suspensão

▪ Caráter estável e equilibrado; baixo centro de gravidade e distribuição uniforme da carga por eixo, uma vez que os componentes de acionamento são instalados numa posição baixa e central.

▪ Eixo dianteiro McPherson; sofisticada suspensão traseira com design multilink.

▪ Jantes de 19 a 21 polegadas, algumas com design aerodinâmico; pneus de tamanho misto com pneus traseiros ligeiramente mais largos para elevada estabilidade da direção e da condução e um toque desportivo.

▪ Suspensão desportiva opcional (de série no nível S line), direção progressiva (de série nos modelos quattro), Audi drive select (de série no Sportback) e suspensão com controlo de amortecimento (opção disponível para todos os modelos); estreita rede de ligação entre os sistemas de controlo.

Sistemas e equipamentos de assistência ao condutor

▪ Ampla gama de ofertas de sistemas de assistência, de série, como assistência de eficiência preditiva.

▪ Sistemas adicionais, como o adaptive cruise assist e câmaras de visão surround em vários pacotes.

▪ Dois modelos Edition One em Azul Geyser e Cinzento Typhoon, com equipamento exclusivo.

Sustentabilidade

▪ Produção na fábrica de Zwickau, com medidas de proteção climáticas certificadas, como “The Gold Standard” ou “Verified Carbon Standard”.

▪ Classificação de sustentabilidade obrigatória para fornecedores Audi, para garantir processos de produção ecologicamente corretos e condições de trabalho justas.

▪ Se o cliente desejar, estofos e frisos com elevado teor de poliéster reciclado de garrafas PET; ao todo, 27 componentes, como revestimento do piso e tapetes, contêm material reciclado.