Não é dificil perder o controlo de um automóvel desportivo, principalmente se falarmos num desportivo de tracção traseira e se falarmos do circuito de Nurburgring. O proprietário deste BMW M3 estava a tentar acompanhar outro BMW M3 “Ring Táxi”, até perder o controlo do seu automóvel e ir embater na barreira de protecção.

Quando o BMW M3 decidiu “virar-se ao dono”, o proprietário do automóvel ainda o tentou “segurar” o mais que conseguiu, infelizmente a velocidade era muita e acabou por ter de “dar trabalho” aos bate-chapas. Felizmente ninguém se aleijou e mesmo o BMW M3 não ficou danificado para além da carroçaria.

Apesar de ter ficado “fora de pista”, as escapatórias de Nurburgring não são as maiores, pelo que a bandeira amarela acabou por surgir para alertar os outros condutores.

Relembramos que o BMW M3 E92 contava com um motor 4.0 Litros V8 com 420cv de potência e 400Nm de binário, que eram enviados para as rodas traseiras através de uma caixa manual de 6 velocidade ou através de uma caixa automática de 7 velocidades. Esta receita proporcionava ao BMW M3 uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 4,8 segundos e uma velocidade máxima de 250km/h (limitada electronicamente).