O Renault Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid está numa classe à parte, com tecnologias e grupos propulsores ímpares. Ilustrando a subida de patamar da Renault nos segmentos C e D, inscreve-se na ambição declarada do CEO, Luca de Meo, de estabelecer os produtos da marca nos segmentos superiores

O hoje emblemático, Renault 5 original, marcou a sua época, ao ajudar milhões de famílias a ultrapassar mudanças radicais, como os choques petrolíferos, a evolução dos estilos de vida e a necessidade de um segundo automóvel. O “R5” soube responder a estes desafios com a sua versatilidade, a sua frugalidade

Para a revelação do Renault 4 E-Tech 100% elétrico, a marca está a preparar uma série de iniciativas para manter a dinâmica em torno do Renault 4 até ao seu lançamento no mercado em 2025. Primeira iniciativa: A Renault associa-se a várias start-ups francesas para a criação de “4 movimentos”,

O Renault 4 continua a ser um verdadeiro ícone, nascido como resposta às profundas transformações sociais dos anos 60, como o êxodo rural, a emergência das classes médias e o novo papel da mulher. Um automóvel para todos e para todos os fins, um símbolo de liberdade. Anunciado no Salão

Respondendo ao desafio diário de deslocar pessoas e bens dentro e fora das cidades, a Mobilize reafirma o seu compromisso com soluções de mobilidade simples, seguras e sustentáveis. Concebidos para utilização urbana, o Duo é um quadriciclo elétrico e o Bento é a sua versão utilitária. Ambos podem também fornecer soluções de

O Renault Estafette Concept incorpora parte da visão da Renault para os seus automóveis comerciais elétricos no futuro. É um vislumbre de como a Flexis – uma joint-venture entre o Grupo Renault, o Grupo Volvo e o Grupo CMA-CGM – vai enfrentar os desafios da transição energética e da logística

O concept de demonstração Renault Emblème reflecte a visão da Renault de um automóvel que responde ao desafio da mobilidade com baixas emissões de carbono. Respondendo a um grande desafio de engenharia e de inovação, este concept mostra como a produção de automóveis pode permitir a uma empresa, como o

Renault Master H2-Tech Prototype: um grande avanço em matéria de emissões zero, desenvolvido pela HYVIA, uma joint venture entre o Grupo Renault e a Plug, dedicada à mobilidade a hidrogénio. O protótipo apresentado no IAA Transportation, em Hannover, prefigura a versão de produção a hidrogénio do novo Renault Master, que

O novo Renault Master ganhou o título de “Furgão do Ano 2025”, atribuído pelo júri do “International Van Of The Year” (IVOTY). O design Aerovan e a nova plataforma multi-energias fazem dele a nova referência do mercado e o furgão mais eficiente da classe, em toda a gama ICE, elétrica

Desde 2021, a Renault tem vindo a participar em várias colaborações com designers contemporâneos, criando conceitos originais e inovadores que dão um novo olhar sobre o seu excecional património. Hoje, a Renault apresenta um novo e único show car restomod, desenvolvido em colaboração com o designer francês Ora Ïto. Baseado

Gil Antunes e Diogo Correia terminam a terceira prova do Clio Trophy Portugal na segunda posição, após mais um rali muito disputado. O dia de sábado não foi fácil para a dupla de Aruil, uma vez que a configuração do automóvel não estava ajustada ao tipo de especial que a

Gil Antunes e Diogo Correia entraram com o “pé direito” no Clio Trophy Portugal, ao ganharem a primeira prova deste troféu, o Rally de Lisboa. Neste Rallye Constálica de Vouzela e Viseu, pretendem repetir a proeza que iria proporcionar a chegada à liderança do campeonato mais mediático do momento. A