• A Dacia está a lançar uma ofensiva totalmente elétrica, marcando um novo capítulo na história de sucesso do Spring.
• A segunda geração do Spring é 100% nova e continua a ser 100% Dacia.
• O novo Spring é a escolha inteligente de automóvel elétrico do segmento A fabricado na Europa.
• Combina um design moderno e robusto, com todas as funcionalidades e tecnologias que os clientes valorizam.

Em linha com o seu roteiro estratégico até 2030, revelado em Março passado, a Dacia está a assumir um compromisso firme com a mobilidade elétrica. A marca confirmou o lançamento de quatro automóveis totalmente elétricos até 2030 e revela agora o primeiro dessa série: o novo Dacia Spring.

Com esta segunda geração do Spring, a Dacia dá continuidade à história de sucesso de um modelo que, desde 2021, já vendeu mais de 210.000 unidades, em mais de quarenta países, proporcionando a muitos clientes o acesso à mobilidade elétrica pela primeira vez. Um sucesso assente num modelo fiel ao ADN da Dacia: o novo Spring é a escolha inteligente de automóvel elétrico do segmento A fabricado na Europa, que corresponde totalmente às necessidades quotidianas dos utilizadores.

O Novo Spring mantém o nome da geração anterior, mas muda tudo o resto. Totalmente redesenhado e construído com base na nova plataforma compacta RG-EV do Grupo Renault, apresenta agora proporções completamente diferentes. Em particular, é 18 cm mais largo, o que lhe confere uma postura mais firme e robusta, enquanto aumenta o espaço interior.

Com a plataforma RG-EV, o novo Spring beneficia das mais recentes tecnologias elétricas do Grupo Renault, pioneiro neste domínio, que procura continuamente tornar a melhor tecnologia acessível a um maior número possível de pessoas.

O novo Spring é o primeiro Dacia a beneficiar dos novos programas de desenvolvimento do Grupo Renault, que visam acelerar o ciclo de conceção do automóvel e reduzir o tempo de desenvolvimento para menos de dois anos, enquanto também se reduzem os respetivos custos de conceção. Uma abordagem que é fundamentalmente Dacia na sua capacidade de ir direto ao essencial.

O novo Dacia Spring é fabricado na Europa, na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia. 

ESSENCIAL E MODERNO: O COMPANHEIRO IDEAL PARA O DIA A DIA

Os proprietários da primeira geração do Dacia Spring utilizam os seus automóveis principalmente para as deslocações diárias, percorrendo uma média de 34 km por dia*, a uma velocidade média de 34 km/h*. Em 75% dos casos, o Spring é carregado em casa. O novo Spring continua a ser o automóvel ideal para as deslocações diárias e para as atividades de lazer do dia a dia.

*Dados de conectividade

DESIGN ROBUSTO PARA O DIA A DIA

Ao verdadeiro estilo da Dacia, o novo Spring concentra-se no essencial, enquanto reafirma a sua personalidade forte. O design altamente geométrico e estruturado é simples, claro e funcional, eliminando o supérfluo.

A identidade da Dacia é visível nas faixas de acabamento pretas que ligam os faróis e as luzes traseiras à frente e atrás. Estas realçam a largura do automóvel, enquanto sublinham a assinatura luminosa única, inspirada no emblema Dacia Link.

Refletindo a mesma simplicidade, o novo Spring está disponível em quatro cores: Agave, Schist Grey, Diamond Black e Glacier White.

A par das principais características de estilo, outros detalhes também contribuem para a identidade do automóvel. Uma faixa preta separa visualmente o tejadilho da carroçaria. O seu padrão geométrico repete-se no interior do habitáculo, sublinhando a coesão geral e a atenção aos detalhes.

A mesma abordagem foi aplicada ao design interior. As linhas horizontais do painel de instrumentos criam uma maior sensação de espaço, enquanto tornam a informação facilmente legível. O painel de instrumentos conta com um ecrã de 7 polegadas e um ecrã tátil multimédia de 10,1 polegadas, no centro do painel, ao alcance da vista e das mãos, tanto do condutor como do passageiro.

A tonalidade azulada dos estofos faz eco aos detalhes no painel de instrumentos e à cor Agave. Uma variedade de compartimentos de arrumação e funcionalidades ilustra uma filosofia de design que coloca a ênfase na utilização prática.

DESEMPENHO ELÉTRICO ADAPTADO ÀS NECESSIDADES REAIS DOS CLIENTES

O novo Dacia Spring vem equipado com um sistema de propulsão que desenvolve 60 kW (80 hp) e um binário de 175 Nm. Acelerando dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e alcançado uma velocidade máxima de 130 km/h, é capaz de se integrar suavemente no fluxo de tráfego urbano e em autoestrada.

Uma carga por semana será suficiente para a maioria dos utilizadores do novo Spring, uma vez que a bateria LFP, com 27,5 kWh de capacidade útil, oferece uma autonomia de até 250 km no ciclo combinado WLTP.

O novo Dacia Spring oferece aos clientes soluções de carregamento simples e eficientes, que abrangem todas as necessidades e todos os tipos de infraestrutura.

Equipado de série com um carregador CA integrado de 6,6 kW, carrega dos 15% aos 80%, em 9 horas, numa tomada doméstica. Isto permite aos clientes carregar totalmente o seu veículo, durante a noite ou durante o dia, sem necessidade de adquirir equipamentos de carregamento específicos. Com uma tomada de alta potência, o carregamento dos 15% aos 80% demora 5 horas e 40 minutos, e com uma wallbox de 7 kW, apenas 2 horas e 55 minutos.

O pacote de carregamento rápido inclui um carregador CA de 11 kW e um carregador CC de 50 kW, reduzindo o tempo necessário para carregar, dos 15% aos 80%, para apenas 1h55, com uma wallbox trifásica de 11 kW. O carregador de corrente contínua de 50 kW permite o acesso a pontos de carregamento rápido, permitindo aos utilizadores carregar, dos 15% aos 80%, em apenas 28 minutos.

CONCEBIDO PARA UMA EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO DESCONTRAÍDA

O novo Dacia Spring foi concebido para proporcionar uma experiência de condução descontraída no dia a dia.

Um cartão mãos-livres (de série na versão Journey) facilita o acesso. A posição de condução pode ser ajustada conforme as necessidades, com um banco do condutor deslizante e ajustável em altura e com um encosto reclinável, bem como um volante ajustável em altura e profundidade.

De série em todos os níveis de acabamento, um painel de instrumentos digital de 7 polegadas permite aos condutores personalizar o ecrã para apresentar as informações de que necessitam.

Concebido para lidar facilmente com o trânsito urbano, o novo Spring tem um raio de viragem de apenas 4,95 m, para uma manobrabilidade ideal. Um travão de estacionamento elétrico automático e sensores de marcha-atrás – de série em todas as versões – facilitam as manobras. Para maior conforto, o novo Spring está também equipado com uma câmara de marcha-atrás, de série na versão Journey.

Na estrada, o novo Spring proporciona uma experiência de condução suave, graças à sua compacta plataforma RG-EV, ao sistema de propulsão e aos pneus, com jantes de 15 ou 16 polegadas.

Para facilitar a vida dos clientes, os sistemas de assistência à condução da Dacia incluem uma engenhosa função chamada “My Safety”. Esta permite aos condutores personalizar facilmente as definições de alguns sistemas ADAS no arranque, evitando ter de ajustar cada um deles individualmente.

SIMPLESMENTE CONECTADO

Refletindo o espírito da época, mantendo-se fiel aos valores fundamentais da Dacia, o novo Spring torna a conectividade simples, acessível e – numa palavra – eficiente.

De série na versão Expression, o Media Control é um sistema multimédia, com comandos no volante, que apresenta informações multimédia e chamadas telefónicas no painel de instrumentos digital.

Ao ligarem-se ao Dacia Media Control, uma aplicação gratuita e com uma nova interface, os condutores podem gerir as funções de rádio/multimédia e aceder a outras funcionalidades a partir dos ecrãs dos seus smartphones. É fornecido um suporte seguro e ergonómico para o smartphone na secção central superior do painel de instrumentos. Com o novo Spring, o Media Control pode ser utilizado no formato retrato (horizontal).

O sistema Media Nav Live, de série na versão Journey, inclui um ecrã tátil central de 10,1 polegadas e espelhamento sem fios do smartphone, através do Apple CarPlay™ e do Android Auto™. Inclui ainda 8 anos de navegação conectada, com dados de trânsito em tempo real e mapas da Europa atualizados continuamente. Por fim, oferece uma gama de serviços conectados, tais como uma loja de aplicações, programação de carregamento, pré-condicionamento do habitáculo, localização do automóvel e muito mais. 

ROBUSTO E adepto do ar livre: PRONTO PARA QUALQUER AVENTURA

O novo Spring é um automóvel de proporções arrojadas. Mais comprido (+15 cm) e mais largo (+18 cm) do que a geração anterior, com um capô curto e alto e arcos das rodas pronunciados, o novo Spring representa uma evolução muito significativa em termos de comportamento dinâmico, comparativamente à geração anterior.

Compacto e ágil em ambientes urbanos, oferece também verdadeiras capacidades em estrada, tornando-o um automóvel versátil que se sente à vontade em todas as situações de condução do dia a dia.

CONCEBIDO PARA ESCAPADELAS

As linhas robustas e compactas do novo Spring são realçadas pelas extremidades dianteira e traseira verticais, com os ombros a elevarem-se acima das rodas traseiras, conferindo-lhe uma presença impactante e uma força natural.

Concebido para os rigores da utilização diária, o novo Spring apresenta grandes painéis de proteção nos para-choques dianteiro e traseiro. O plástico preto tem um acabamento texturado linear, tornando-o menos sensível a pequenos riscos e arranhões. Refletindo esta mesma abordagem à durabilidade, as faixas decorativas dianteiras e traseiras, em preto brilhante, apresentam um acabamento granulado a laser que contribui para manter a sua aparência ao longo do tempo. Um design em sintonia com o espírito de aventura da Dacia, com ênfase na funcionalidade.

ESPAÇO INTERIOR DE ALTA QUALIDADE 

O novo Dacia Spring tem 3,85 m de comprimento e 1,74 m de largura (excluindo os espelhos), para uma maior versatilidade. Possui um dos interiores mais espaçosos do segmento A elétrico e a melhor capacidade da bagageira.

O novo Spring estabelece um novo padrão na sua classe a este respeito, com uma capacidade da bagageira de até 337 litros, superando alguns modelos de segmento superior. Um piso amovível em duas secções separadas, permite dividir a bagageira em compartimentos, para fixar ou ocultar objetos, se necessário.

A capacidade de carga pode ser aumentada para 1.283 litros, rebatendo o banco traseiro, que também inclui uma função de rebatimento 50/50.

O novo Spring continua a ser o único automóvel do segmento A a dispor de um “frunk”, um espaço de arrumação sob o capot. Disponível como opção, proporciona 18 litros adicionais de espaço de arrumação, ideal para guardar o cabo de carregamento e outros acessórios.

ACESSÓRIOS PARA AS ATIVIDADES AO AR LIVRE

O novo Dacia Spring vem, de série, com até três pontos de fixação YouClip (um na consola central dianteira do lado do passageiro e dois na bagageira), juntamente com dois pontos de fixação adicionais disponíveis como acessórios (suporte para o encosto de cabeça). Concebido pelos engenheiros da Dacia, este sistema inteligente e engenhoso é uma forma prática e segura de fixar acessórios no interior do habitáculo: um organizador de cabos para smartphone, um estojo para óculos, um saco de compras dobrável, um dispositivo inteligente “3 em 1” que combina um suporte para copos, um gancho para sacos e uma lanterna portátil, entre outros. Todos os acessórios YouClip estão disponíveis através da rede Dacia.

O novo Spring permite aos utilizadores personalizar o interior com uma gama de acessórios modulares, concebidos para facilitar a vida dos utilizadores. O distinto organizador da consola central “Pelican”, guarda os objetos essenciais do dia a dia, enquanto os tapetes antiderrapantes personalizados para a consola protegem e realçam as superfícies. O apoio de braço central almofadado, com um compartimento de arrumação fechado, oferece maior conforto e um espaço discreto para os objetos pessoais. As divisórias ajustáveis da consola central permitem aos utilizadores organizar a consola de acordo com as suas necessidades, enquanto o pequeno compartimento de arrumação central fechado – que pode ser instalado na dianteira ou traseira da consola – garante um acesso rápido e fácil aos objetos do dia a dia.

O novo Spring também está disponível com muitos outros acessórios concebidos para proporcionar proteção em caso de utilização intensiva, tais como tapetes para o piso e para a bagageira, fabricados com 50% de borracha reciclada, um revestimento modular Easyflex para a bagageira, soleiras das portas, guarda-lamas dianteiros e traseiros, e muito mais.

Com a sua funcionalidade V2L (incluída no Charge Pack), o novo Spring é capaz de alimentar, de forma independente, pequenos aparelhos elétricos, tais como lanternas, baterias de bicicletas elétricas e máquinas de café. O novo Spring facilita as atividades ao ar livre.

ECO SMART: A MELHOR ESCOLHA EM automóveis ELÉTRICOS A UM PREÇO ATRATIVO

Com o seu novo processo de design, um estilo engenhoso, um preço acessível e uma notável eficiência, o novo Dacia Spring foi desenvolvido para tornar a mobilidade quotidiana com baixas emissões de carbono mais acessível. 

DESIGN INTELIGENTE E FUNCIONAL

Tal como todos os modelos Dacia, o novo Spring foi concebido com base num princípio simples: tirar o máximo partido do mínimo. Para tal, cada característica de design serve um objetivo específico, seja para melhorar a eficiência, reduzir custos ou otimizar a utilização de recursos.

Esta abordagem é particularmente evidente na assinatura luminosa original. Inspirado no Dacia Link, o engenhoso design confere ao automóvel uma identidade visual forte, com um número limitado de componentes: apenas a parte superior da assinatura é iluminada por difusores LED, enquanto a parte inferior, inclinada a 45 graus, reflete simplesmente a luz vinda de cima, criando um efeito de flutuação. Este design também confere profundidade aos faróis e às restantes luzes. Uma abordagem que é simultaneamente eficiente e económica, tal como a Dacia.

Tanto no interior, como no exterior do automóvel, a busca pela simplicidade serve para eliminar o supérfluo e destacar as características principais do Spring. Esta abordagem é também evidente na traseira, onde o nome “Dacia” está diretamente integrado na faixa decorativa. Em vez de serem fixadas separadamente, as letras fazem parte da própria faixa. A sua superfície está ligeiramente inclinada, de modo a captar a luz de forma diferente, criando um contraste natural. Já o tradicional logótipo da Dacia permanece visível, mas de uma forma subtil e discreta. Esta abordagem contribui, igualmente, para reduzir o peso do automóvel, um fator essencial para a eficiência e a relação qualidade-preço.

EFICIÊNCIA EXCECIONAL 

O peso reduzido do novo Spring é uma das chaves para a sua eficiência. Fiel à filosofia da Dacia, é um dos modelos totalmente elétricos mais leves do seu segmento, a partir de 1.212 kg. Isto contribui para limitar o consumo de energia a apenas 12,7 kWh/100 km (ciclo combinado WLTP), um dos valores mais baixos do mercado.

UMA PEQUENA PEGADA DE CARBONO 

Desde o seu rápido desenvolvimento, até ao seu funcionamento diário eficiente em termos de recursos, o novo Dacia Spring limita o seu impacto ambiental. Leve e eficiente, está também equipado com uma bateria LFP cujos metais – nomeadamente ferro e fosfato – estão mais facilmente disponíveis do que o níquel e o cobalto habitualmente utilizados nas baterias de automóveis.

Com o seu design económico, um sistema de propulsão totalmente elétrico e fabrico europeu, o novo Dacia Spring é uma das soluções de mobilidade de baixo carbono mais acessíveis do mercado. O objetivo do novo Spring é reduzir a sua pegada de carbono em cerca de 60 %, ao longo de todo o seu ciclo de vida, em comparação com modelos equivalentes com motor de combustão interna (ICE) ⁽¹⁾.

Desta forma, o novo Spring consolida a sua posição entre os automóveis mais acessíveis e versáteis do mercado, capaz de promover o desenvolvimento de uma mobilidade mais “climate-friendly”.  Ao tornar os transportes de baixo carbono acessíveis a um maior número possível de pessoas, o Spring contribui para acelerar a transição para os veículos elétricos.

• Com base nos resultados de uma avaliação comparativa do ciclo de vida, utilizando a metodologia do Grupo Renault, aplicada ao mix de vendas previsto para o Spring, em 2027, na Europa, comparando as médias dos segmentos A e B para motores a gasolina não híbridos (2026).

NOVO SPRING: A ESCOLHA INTELIGENTE DE UM AUTOMÓVEL ELÉTRICO DO SEGMENTO A FABRICADO NA EUROPA 

O Novo Spring mantém-se fiel ao posicionamento da Dacia, enquanto marca com uma excelente relação qualidade-preço. Combinando um preço acessível e baixos custos de utilização, com um design moderno e robusto e a melhor habitabilidade da sua classe, oferece um valor e equipamentos excecionais no segmento A.

Toda a gama do novo Dacia Spring estará disponível em Portugal por um preço inferior a 20.000€, com o novo Spring Expression a partir de 17.900 € e o novo Spring Journey a partir de 19.400€.

UMA GAMA CLARA E SIMPLES 

Em consonância com a tradição da Dacia de se concentrar no essencial e facilitar a escolha dos clientes, a gama do novo Spring é simples e direta. Está disponível em dois níveis de acabamento, Expression e Journey, ambos com o mesmo motor de 60 kW/80 hp, a mesma bateria LFP de 27,5 kWh e o mesmo carregador CA de 6,6 kW.

Principais equipamentos de série no novo Dacia Spring Expression: jantes de aço «Mur»a de 15 polegadas com embelezadores de rodas, fecho centralizado com comando à distância, vidros dianteiros e espelhos retrovisores exteriores elétricos, ar condicionado manual, faróis automáticos, sensores de estacionamento traseiros, travão de mão elétrico, sistema Media Control com porta USB-C, banco traseiro rebatível 50/50, piso da bagageira divisível, três pontos de fixação YouClip, banco do condutor deslizante e ajustável em altura com encosto reclinável, estofos em tecido.

Principais equipamentos de série na versão Journey do novo Dacia Spring: idênticos aos da versão “Expression” + jantes de aço «Drava» de 16 polegadas com embelezadores de rodas, cartão mãos-livres, câmara de marcha-atrás, sistema “Media Nav Live” com ecrã central de 10,1 polegadas, navegação e serviços conectados, duas portas USB-C”, cobertura do porta-bagagens, estofos em TEP/tecido.