Assumindo-se como uma silhueta por direito próprio, a PEUGEOT apresenta o novíssimo PEUGEOT 308 SW, variante detentora de um estilo expressivo com um perfil desportivo e uma secção traseira sofisticada. Eficiente e ultramoderna sem renunciar aos aspetos incontornáveis e às expetativas dos clientes do segmento das carrinhas compactas.

 O novo PEUGEOT 308 SW é verdadeiramente sedutor e oferece:

• Espaço para passageiros, com um comprimento de 4,64 m e uma distância entre eixos de 2,73 m,
• Eficiência, onde nada foi deixado ao acaso, com um Cx de 0,277 e um SCx de 0,618 m, sendo aerodinamicamente otimizado de forma a oferecer os melhores padrões em termos de emissões de CO₂ e consumo de combustível,
• Uma infinidade de espaços de arrumação inteiramente dedicados ao bem-estar e à facilidade de utilização, incluindo uma consola central ampla que oferece espaço para os objetos do quotidiano do condutor e do passageiro dianteiro,
• Modularidade na utilização diária graças à 2ª fila de bancos com rebatimento em 3 secções (40/20/40), com os comandos para rebatimento situados na bagageira.
• Um portão traseiro motorizado para facilitar o acesso com as mãos ocupadas e piso da bagageira com duas posições,
• Volume de carga compatível com todas as atividades pessoais e profissionais, com uma bagageira com capacidade máxima de 608 litros, extensível aos 1.634 litros com o banco traseiro totalmente rebatido.

Topo de gama e tecnológico, o novo PEUGEOT 308 SW, tal como o novo PEUGEOT 308 Berlina, está equipado com um inovador e melhorado PEUGEOT i-Cockpit®. Uma experiência totalmente nova com mais ergonomia, design, prazer de condução, qualidade e conectividade:

• Um novo volante compacto com comandos integrados e com opção de aquecimento,
• Um painel de instrumentos digital 3D posicionado à altura dos olhos, com um ecrã digital de 10 polegadas,
• Um inovador touchscreen central de 10 polegadas de alta definição com o novo PEUGEOT i-Connect® Advanced, um sistema de infotainment intuitivo e conectado, com um ambiente de utilização idêntico ao de um smartphone.
• Os novos i-toggles substituem os comandos físicos do painel controlo de climatização. Todos os botões i-toggle são totalmente configuráveis, oferecendo atalhos para funções específicas no ecrã central.
• Conectividade através de quatro fichas USB C, função wireless para espelhar o ecrã do smartphone e capacidade para ligação simultânea de dois telefones através de Bluetooth.

O novo PEUGEOT 308 SW conta com a mais recente geração de ajudas à condução semiautónoma, oferecendo ainda mais segurança, com o pack Drive Assist 2.0 (disponível no início de 2022). Este inclui o Cruise Control adaptativo com função Stop and Go (com caixa de velocidades automática EAT8) e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem, ao mesmo tempo que adiciona três novas funções para vias com dupla faixa de rodagem: mudança semiautomática de faixa, recomendação antecipada da velocidade e adaptação da velocidade em curva.

O novo PEUGEOT 308 SW apresenta-se com diversos tipos de motores: versões híbridas plug-in (HYBRID 225 e-EAT8 e HYBRID 180 e-EAT8), versões a gasolina (PureTech 110 cv CVM6, PureTech 130 cv CVM6 e PureTech 130 cv EAT8) e versões Diesel (BlueHdi 130 cv CVM6 e BlueHdi 130 cv EAT8). 

O mercado e os clientes

O novo PEUGEOT 308 SW insere-se no segmento C de carrinhas, um mercado no qual a PEUGEOT tem tido imenso sucesso ao longo dos anos.

Embora enfrentando a concorrência direta dos SUV, este segmento mantém-se estável desde 2010, com uma forte procura na Europa e previsões de vendas estáveis para os próximos anos.

A base de clientes de carrinhas é a mais jovem e dinâmica do segmento C e está muito ligada à silhueta. É formada por casais ativos, com ou sem filhos, que utilizam intensivamente o seu veículo (são os que mais conduzem neste segmento). São muito exigentes e têm muitas expetativas em inúmeros aspetos, tais como a estética, o prazer de condução e a tecnologia, sem comprometer o volume e o espaço.

É neste contexto que o novo PEUGEOT 308 SW se apresenta apto a satisfazer todas as necessidades de todos os grupos de clientes (70% profissionais e 30% particulares) e está pronto a conquistar novos clientes. O novo PEUGEOT 308 SW posiciona-se no topo da gama com um conceito baseado nestes temas fundamentais: design, eficiência, tecnologia e modularidade. 

INTENSO

Em termos de estilo, o desafio para o novo PEUGEOT 308 SW consistiu em oferecer carácter e sedução, disponibilizando, ao mesmo tempo, um excelente volume de carga. Tal como na berlina, a forma da estrutura foi otimizada para se obter uma linha de tejadilho fortemente inclinada e aumentar as áreas disponíveis para moldar a traseira sem comprometer o espaço interior.

O novo PEUGEOT 308 SW é um automóvel com uma personalidade forte que encarna a noção de estilo ao serviço da função. Foi concebido para atrair e captar o olhar para um objeto cujos destaques principais assentam no volume de carga, no espaço a bordo e na utilização prática. A distância entre eixos é 55 mm mais longa do que na berlina, o que contribui para uma silhueta mais elegante e mais espaça na traseira.

Nesse sentido, a nova secção traseira do PEUGEOT 308 SW tem a forma característica do tema estético lateral do novo PEUGEOT 308, esculpido em profundidade, que cria uma reentrância pronunciada das óticas, que ‘empurra’ o carro para baixo, um fator primordial para a sua postura.

O desenho da inserção da janela lateral, que ‘descai’ mais pronunciadamente que o tejadilho, cria uma variação no material (cor da carroçaria mais espessa) que dá ao novo PEUGEOT 308 SW uma silhueta particularmente dinâmica no segmento.

A extremidade traseira apresenta as luzes LED ultrafinas da berlina, mas sem estarem unidas pela faixa preta existente naquela silhueta. O novo PEUGEOT 308 SW procura, em vez disso, aumentar a área de carroçaria percebida, especialmente no portão traseiro, de forma a refletir o seu volume acrescentado e atrair o olhar para o espaço adicional.

Tal como na berlina, a secção traseira foi concebida para otimizar o padrão do fluxo de ar e, assim, obter um bom desempenho aerodinâmico. A saia é particularmente imponente, uma vez que atua como uma extensão da parte inferior da secção lateral, servindo como um deflector aerodinâmico para dissipar o fluxo de ar proveniente das portas.

Na secção dianteira, o novo PEUGEOT 308 SW ostenta o novo símbolo da marca PEUGEOT numa grelha que lhe está inteiramente dedicada. A sua posição é destacada pelo próprio padrão da grelha, que converge, gradualmente, na sua direção.

Uma evolução ao nível do design e da tecnologia, o radar para as ajudas à condução está ocultado pelo símbolo (com tecnologia protetora radôme, recorre a índio compatível com ondas de radares), e deixando-o em destaque na grelha. A placa de matrícula passa, agora, a estar colocada na zona inferior do para-choques.

Os projetores dianteiros beneficiam da tecnologia LED desde o primeiro nível de equipamento. Cinzelados e finos, contribuem para o dinamismo e para a identidade do novo PEUGEOT 308 SW. São prolongados pelas luzes diurnas em forma de presas no para-choques dianteiro. Esta assinatura luminosa insere-se perfeitamente no estilo atual da PEUGEOT, identificável desde o primeiro olhar, tanto de dia, como de noite.

Nos níveis de equipamento GT/GT Pack, os faróis Full LED são ainda mais finos e estão dotados da PEUGEOT Matrix LED Technology, para uma superior eficácia e segurança no quotidiano.

Na traseira, os faróis adotam a tecnologia full LED, exibindo 3 garras para uma assinatura luminosa moderna, específica da marca.

O novo PEUGEOT 308 SW apresenta-se em sete cores:

• Azul Avatar
• Vermelho Elixir
• Branco Pearl
• Branco Banquise
• Cinzento Artense
• Cinzento Platinum
• Preto Perla Nera.

PERFECT FIT, naturalmente bem concebido

O novo PEUGEOT 308 SW é construído a partir de uma evolução da plataforma multienergias EMP2 (Efficient Modular Platform) que permite lançar uma ampla gama de versões. Logo na fase de lançamento estão disponíveis duas versões híbridas plug-in.

A plataforma é composta por novos elementos estruturais, oferecendo ainda mais eficiência, segurança, conforto e prazer de condução.

Em comparação com a berlina, o novo PEUGEOT 308 SW incrementa a sua distância entre eixos (+55 mm) para um total de 2,732 m, o que permite oferecer 129 mm de espaço ao nível dos joelhos na 2ª fila, e maximizar o volume da bagageira.

O novo PEUGEOT 308 SW é mais comprido, mais baixo e mais elegante que o modelo anterior:

• o comprimento é agora de 4,64 m (+ 6 cm),
• as vias são idênticas: 1.559 mm / 1.553 mm,
• o para-brisas apresenta-se mais inclinado e recuado,
• sendo 20 mm mais baixo, a altura é agora de 1,44 m.

A projeção traseira é 21 cm mais longa do que na berlina, o que se traduz numa traseira perfeitamente equilibrada com:

• um para-choques que reflete eficazmente o novo design,
• uma bagageira com profundidade e espaçosa.

As dimensões do novo PEUGEOT 308 SW correspondem com exatidão às expetativas dos clientes do segmento e permitem-lhe oferecer uma das melhores bagageiras do mercado em geral, com um sistema de duplo piso (versões com motor de combustão interna), que garante uma utilização prática e modulável.

Nas versões com motor de combustão interna, o volume da bagageira sob a chapeleira é de 680 litros, com o piso na posição mais baixa, havendo espaços de arrumação compartimentados sob o tapete.

O sistema de duplo piso (duas posições) oferece espaço de arrumação atrás das costas dos bancos traseiros.

Para se tornar ainda mais prático, o novo PEUGEOT 308 SW possui um banco traseiro rebatível em 3 secções (40/20/40), de série. Está equipado com um sistema para rebater instantaneamente as três secções do banco através de dois controlos facilmente acessíveis nas laterais da bagageira.

Este banco modular pode ser configurado da seguinte forma, dependendo das necessidades do cliente:

• rebatimento apenas do encosto do lado direito,
• rebatimento do encosto ao centro para obter espaço para alojar esquis,
• rebatimento do encosto ao centro e do lado esquerdo,
• rebatimento do encosto ao centro e do lado direito,
• Com todos os encostos rebatidos, o volume disponível, nas versões com motor de combustão interna, e com o piso da bagageira na posição mais baixa, é de 1634 litros, com espaços de arrumação compartimentados sob o tapete.

Com o banco traseiro totalmente rebatido, é possível transportar objetos com mais de 1,85 m de comprimento.

Para tornar tudo mais prático no dia-a-dia, a bagageira está equipada com uma ficha de 12V na secção lateral direita, iluminação LED, duas redes de arrumação e ganchos para pendurar sacos.

A cobertura da bagageira é facilmente desbloqueada apenas com uma mão, puxando para cima na pega central para enrolar sem dificuldade.

Nas versões com motor de combustão interna, a cobertura da bagageira pode ser alojada sob o tapete ou sob o piso em duas posições.

O portão traseiro é motorizado para facilitar o acesso caso o utilizador tenha as mãos ocupadas, abrindo automaticamente:

• ao passar o pé sob o para-choques,
• ao premir o botão no comando à distância,
• ao premir o botão externo no portão,
• ao premir o botão no tablier.

PERFECT FIT, eficiente

O novo PEUGEOT 308 SW beneficia de uma aerodinâmica de altíssimo nível, com um Cx de 0,277 e um SCx de 0,618 m². Todos os componentes da carroçaria foram otimizados (para-choques, painéis laterais traseiros, pilares, espelhos, blindagens inferiores, etc.). Destaque, igualmente, para o desenho das rodas que contribui significativamente para um melhor desempenho aerodinâmico e também para uma melhor performance. Comparado com a versão anterior, os ganhos conseguidos superam os 2 gramas de CO₂.

Os pneus que equipam o novo PEUGEOT 308, cujas dimensões variam entre as 16 e as 18”, são de categoria A e A+ para uma máxima eficiência de rolamento, sem prejudicar os altos padrões de exigência da marca em termos de comportamento em estrada.

A eficiência esteve no centro das atenções ao longo de toda a fase de desenvolvimento. Esta nova plataforma favorece a redução do consumo e limita as emissões de CO₂ do novo PEUGEOT 308 SW.

Com o intuito de melhorar o conforto em termos de vibrações, a rigidez da carroçaria foi otimizada através da colagem dos elementos estruturais. Mais do que nunca, o prazer de condução está nos genes do novo PEUGEOT 308 SW, com um comportamento em estrada exemplar, um conforto de rolamento topo de gama, uma excelente agradabilidade ao volante e uma perfeita maneabilidade em cidade, graças ao diâmetro de viragem entre passeios de 10,68 m.

PERFECT FIT, um ambiente acolhedor e confortável

O desenho dos bancos do novo PEUGEOT 308 foi pensado para o bem-estar a bordo, bem como para destacar a qualidade dos materiais utilizados: tecido mosqueado, malhas técnicas, Alcantara, couro estampado e couro nappa colorido.

Nas versões GT, são adornados por um fio de cor Adamite que sublinha, igualmente, o tablier, os painéis das portas e as almofadas de espuma na consola.

Os bancos dianteiros foram classificados com a etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), de série ou em opção, como reconhecimento da sua ergonomia e amplitude de regulações. Podem, igualmente, dispor de regulações elétricas segundo 10 vias com duas posições memorizáveis.

Os bancos dianteiros envolventes podem, também, estar equipados, em opção, com um sistema pneumático de massagem com 8 bolsas de ar insufláveis e com diversos programas distintos, bem como com função de aquecimento.

A conectividade não foi, obviamente, esquecida com duas tomadas USB C (carga e carga/dados) na parte traseira da consola central, a partir do nível de equipamento Allure.

A tecnologia beneficiou, igualmente, as superfícies vidradas do PEUGEOT 308 SW:

• para-brisas aquecido,
• aumento da espessura dos vidros à frente e atrás,
• vidros laterais dianteiros laminados e acústicos, consoante a versão,
• retrovisor interior sem moldura a partir do nível de equipamento Allure, com LED de cor Ciano nos motores híbridos, indicando ao mundo exterior que o veículo está a mover-se em modo de zero emissões.

O sistema de ar condicionado foi totalmente redesenhado para melhorar o conforto térmico dos ocupantes. Os passageiros do banco traseiro contam com saídas de ar dedicadas na parte de trás da consola.

No que respeita à qualidade do ar no habitáculo, o novo PEUGEOT 308 SW está equipado com tecnologia AQS (Air Quality System) que analisa constantemente a qualidade do ar do habitáculo e pode ativar, automaticamente, a sua recirculação. A partir do nível GT, esta tecnologia é complementada pelo Clear Cabin, sistema de tratamento de ar que filtra os gases poluentes e de partículas. A qualidade do ar é apresentada no ecrã tátil central.

Desenvolvido em parceria com a FOCAL, marca francesa especialista em áudio, o novo sistema Hi-Fi premium FOCAL® do novo PEUGEOT 308 SW, é o resultado de um trabalho conjunto de mais de 3 anos.

O sistema Hi-Fi premium FOCAL® é composto por 10 altifalantes com tecnologias exclusivas patenteadas:

• 4 tweeters TNF de cúpula invertida em alumínio,
• 4 woofers/mediums com membrana Polyglass e suspensão TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm;
• 1 via central Polyglass,
• 1 subwoofer oval de bobina tripla Power Flower™.

Estes componentes estão associados a um novo amplificador de 12 vias e 690 W (tecnologia classe D) e são complementados por um processamento de som digital ARKAMYS.

As equipas PEUGEOT e FOCAL trabalharam em conjunto para definir a posição ideal para cada altifalante com o objetivo de oferecer a todos os passageiros a melhor experiência de imersão sonora. A bordo, o som é estável e preciso, as vozes são claras e detalhadas e os baixos são profundos e impactantes. 

TECHNO SPIRIT, o novo PEUGEOT i-Cockpit®

O PEUGEOT i-Cockpit® faz parte do ADN da marca. A cada geração, torna-se ainda mais sofisticado e moderno. Este novo PEUGEOT 308 SW marca uma evolução em termos de ergonomia, qualidade, design e tecnologia com o seu novo sistema de infotainment, o PEUGEOT i-Connect®.

O novo volante compacto integra sensores que são capazes de detetar as mãos do condutor aquando da utilização dos novos auxiliares de condução.

Ergonómico e com função de aquecimento (opcional), agrupa os seguintes comandos:

• Rádio,
• Media,
• Telefone,
• Ajudas à condução.

Posicionado à altura dos olhos, o painel de instrumentos digital integra um ecrã de 10“, a partir do nível de equipamento Active Pack. No nível GT, o painel assume a tecnologia 3D. Totalmente parametrizável e personalizável, este painel digital possui vários modos de visualização (navegação conectada TomTom, Rádio/Media, Ajudas à condução, fluxo de energia, etc.), selecionáveis a partir do respetivo comando.

A construção do tablier do novo PEUGEOT 308 SW baseia-se numa arquitetura high-wind que posiciona as saídas de ar mesmo em frente às cabeças dos ocupantes: esta posição é ideal para o conforto do condutor e dos passageiros.

Esta arquitetura permite que o ecrã tátil de 10” de série esteja colocado ligeiramente mais abaixo do que o painel de instrumentos digital, mais ao alcance da mão do condutor, e estando naturalmente integrado na volumetria geral do tablier.

A partir do nível de equipamento Allure, o novo PEUGEOT 308 SW integra i-toggles totalmente configuráveis, que substituem o painel físico frontal da climatização. Colocados junto do ecrã central, em posição de livro aberto, proporcionam uma estética e um nível tecnológico únicos no segmento.

Cada i-toggle é uma tecla de atalho sensível ao toque para acesso às configurações do ar condicionado, a um contacto telefónico, a uma estação de rádio, ou a uma aplicação, podendo ser configuráveis pelo utilizador.

O PEUGEOT i-Cockpit® do novo PEUGEOT 308 mantém o princípio do ecrã central do tipo driver oriented, otimizando a ergonomia da condução, mas apenas o suficiente para que o passageiro não se sinta excluído dessa experiência. O mesmo princípio aplica-se à consola central, propositadamente acessível ao passageiro da frente. Um dos principais objetivos do estilo interior foi equilibrar o espaço entre os dois ocupantes da primeira fila.

O design da consola central traduz o ganho de espaço proporcionado pela compacidade da nova unidade de ar condicionado. O seu design reúne todos os controlos dinâmicos do veículo sobre um arco do lado do condutor:

• um novo controlo compacto para seleção dos modos (Reverse, Neutral, Drive) e 2 botões (Parking e Manual) para a caixa automática de 8 velocidades;
• o seletor do Modo de condução, para escolher os diferentes modos (Electric, Hybrid, Eco, Normal e Sport) consoante a motorização.

O arco da consola central prolonga-se até à zona dedicada para carregamento sem fios de smartphones. A restante consola central é inteiramente dedicada a espaços de arrumação e à conveniência de colocação dos objetos:

• Dois porta-copos de grandes dimensões,
• Duas tomadas USB C (carga e carga/dados),
• Vários espaços de arrumação até 34 litros,
• Um apoio de braço.

O novo PEUGEOT 308 SW torna-se, assim, numa das novas referências do segmento.

O design interior realça a diversidade e qualidade dos materiais que o compõem. A iluminação ambiente LED (há 8 cores à escolha) surge por trás do ecrã central, difundindo-se pela decoração principal até aos painéis das portas que, consoante o nível de equipamento, podem ter acabamento tipo mousse, em tecido, em Alcantara® ou com componentes com alumínio embutido.

TECHNO SPIRIT, PEUGEOT i-Connect e i-Connect Advanced 

Dependendo das suas aptidões e preferências, o novo sistema de infotainment oferece a todos o melhor do universo dos smartphones, bem como do universo do automóvel. Ergonómico e consistente para uma utilização diária, cada condutor (até um máximo de 8 perfis) pode definir e manter as suas preferências a nível de imagem, ambiente e configurações.

A função de espelhar a imagem do smartphone faz-se agora sem fios, sendo possível conectar dois equipamentos com Bluetooth em simultâneo.

O ecrã central de 10” de alta definição é totalmente personalizável, de funcionamento intuitivo e dispõe de janelas múltiplas com widgets ou atalhos, muito fáceis de utilizar e reativos, tal como num tablet. É assim muito fácil alternar entre os vários menus, da esquerda para a direita e de cima para baixo, para aceder às notificações ou ainda, através de um toque com 3 dedos, fazer surgir o menu das aplicações.

Em qualquer momento é muito fácil regressar à página principal, premindo, para isso, o botão tátil ‘Home’, tal como num smartphone.

No topo de ecrã, uma faixa permanente dá indicações sobre a temperatura exterior, a climatização, a posição nas páginas de widgets, os dados de conectividade, as notificações e ainda, as horas.

A experiência tecnológica com o PEUGEOT i-Connect Advanced é total, uma vez que dispõe de navegação conectada TomTom de elevado desempenho. Para uma legibilidade ideal, a visualização do mapa faz-se na totalidade do ecrã de 10” e as suas atualizações são realizadas over the air.

O comando de reconhecimento por voz “OK PEUGEOT” adiciona segurança e facilidade de utilização, e permite o acesso a todas as funcionalidades do sistema de infotainment.

Com o intuito de acompanhar e auxiliar o utilizador, respondendo a perguntas, o sistema integra o manual de instruções da viatura, bem como diversos tutoriais.

TECHNO SPIRIT, as ajudas à condução 

A bordo do novo 308 SW, as ajudas à condução de última geração completam a oferta tecnológica a bordo, ao melhor nível do savoir-faire da marca.

Um novo passo em direção à condução semiautónoma é dado com o pack Drive Assist 2.0 (disponível no início de 2022). Este inclui o Cruise Control adaptativo com função Stop and Go (com caixa de velocidades automática EAT8) e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem, ao mesmo tempo que adiciona 3 novas funções para vias com dupla faixa de rodagem:

• Mudança semiautomática de faixa: propõe ao condutor a ultrapassagem do veículo imediatamente à sua frente, regressando depois à faixa original; opera entre os 70 e os 180 km/h;
• Recomendação antecipada da velocidade: o sistema propõe ao condutor adaptar a velocidade do veículo (aceleração ou desaceleração) consoante as indicações dos sinais de limitação de velocidade;
• Adaptação da velocidade em curva: otimiza a velocidade em função do ângulo da curva; disponível até aos 180 km/h.

O novo PEUGEOT 308 SW recebe, de série ou em opção, novos equipamentos dignos de segmentos superiores:

• Portão Easy Open, portão da bagageira motorizado;
• Vigilância de longo alcance do ângulo morto (75 metros);
• Alerta de tráfego atrás do veículo (alerta o condutor para um perigo potencial nas manobras de marcha-atrás);
• Nova câmara de marcha-atrás de alta definição de 180º, com esguicho de limpeza integrado;
• Ajuda ao estacionamento 360º através de 4 câmaras (dianteira, traseira e laterais);
• Acesso e Ligação mãos-livres;
• Para-brisas aquecido e volante aquecido;
• Chamada de emergência “E-Call+” com informação do número de passageiros e localização do veículo, incluindo a sua direção na via;
• Ajuste dos retrovisores ao engrenar a marcha-atrás.

Naturalmente, o novo PEUGEOT 308 propõe ainda, consoante o nível de equipamento, uma extensa oferta de outros elementos de ajuda à condução, ao nível da segurança e do conforto:

• Cruise Control adaptativo com função Stop and Go (com caixa de velocidades automática EAT8) e com aconselhamento de distância ajustável para com os restantes veículos;
• Cruise Control adaptativo com função 30 km/h (versões de caixa manual) com aconselhamento de distância ajustável para com os restantes veículos;
• Travagem automática de emergência (com deteção de peões e ciclistas, tanto de dia, como de noite, dos 7 aos 140 km/h, consoante a versão) com alerta de risco de colisão;
• Alerta ativo de transposição involuntária de faixa com correção de trajetória;
• Alerta de atenção do condutor, para detetar o estado de vigilância do condutor em períodos de condução mais longos e a velocidades superiores a 65 km/h, com análise aos micromovimentos ou do volante;
• Comutação automática dos máximos;
• Reconhecimento alargado dos sinais de trânsito (Stop, sentido proibido, início e fim de proibição de ultrapassagem, etc.);
• Teto de abrir forrado a veludo;
• Alarme periférico, volumétrico e com função de supertrancamento;
• Travão de estacionamento elétrico em todas as versões.

PERFECT FIT, as motorizações

Ícones emblemáticos da filosofia “Power of Choice” da Marca, são propostas duas motorizações Híbridas Plug-in no novo PEUGEOT 308 SW:

• HYBRID 225 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 180 cv (132 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 26 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 59 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso),
• HYBRID 180 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 150 cv (110 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 25 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 60 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso).

A bateria de iões de lítio tem uma capacidade de 12,4 kWh e uma potência de 102 kW, estando disponíveis dois tipos de carregadores embarcados, que vão ao encontro de todas as utilizações e soluções de carregamento pretendidas pelo cliente, um carregador monofásico de 3,7 kW, de série, e outro de 7,4 kW, igualmente monofásico, opcional.

Os tempos de carregamento estimados são os seguintes:

• a partir de uma Wall Box (32 A) 7,4 kW, permite uma carga completa em 1h55 com o carregador de bordo monofásico (7,4 kW),
• a partir de uma tomada reforçada (16 A), permite uma carga completa em 3h50 com o carregador de bordo monofásico (3,7 kW),
• a partir de uma tomada standard (8 A), permite uma carga completa em 7h05 com o carregador de bordo monofásico (3,7 kW).

O novo PEUGEOT 308 SW está disponível com os motores térmicos abaixo descritos. Contidos em matéria de CO₂, a partir de 117 g/km, respondem à mais recente regulamentação Euro 6 e encontram-se em processo de homologação de acordo com o protocolo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

A gasolina, motores de 3 cilindros com 1.2 L de cilindrada:

• PureTech 110 cv CVM6,
• PureTech 130 cv CVM6,
• PureTech 130 cv EAT8.

e Diesel, motores de 4 cilindros com 1.5 L de cilindrada:

• BlueHDi 130 S&S CVM6;
• BlueHDi 130 S&S EAT8.

O TCO (Total Cost of Ownership)

O objetivo é propor um TCO (ou Custo Total de Utilização) idêntico entre um veículo térmico e um veículo híbrido, integrando todos os custos além da renda e tendo em conta os seguintes fatores:

• melhor valor residual aquando da sua revenda no mercado de usados,
• uma ampla gama de incentivos financeiros (bónus ambientais, prémios, despesas de matrícula, ajudas às empresas, seguros e deduções fiscais)
• custo de manutenção idêntico ao de uma motorização diesel (em 36 meses e 90.000 km),
• custos energéticos mais baixos (até menos 12% do que uma motorização diesel em 36 meses e 90.000 km).

O ecossistema da PEUGEOT

Para acompanhar os clientes na fase de transição energética, a marca PEUGEOT propõe uma gama de serviços assentes em diferentes pilares:

PEUGEOT Easy-Charge, ou como facilitar o acesso dos clientes às diferentes soluções de carregamento:

• uma oferta de soluções de carregamento em casa ou no escritório, através de uma ampla gama de equipamentos (tomada reforçada, Wall box, Smart Wall box, etc.), um diagnóstico para avaliar a instalação elétrica ideal e a melhor solução de carregamento, bem como a instalação final através dos nossos parceiros recomendados,
• uma oferta pública de carregamento através da Free2Move Services que permite aceder a uma rede com mais de 220.000 estações de carregamento na Europa: pré-seleção de estações de acordo com a distância, velocidade e preço da carga.

PEUGEOT Easy-care, ou como assegurar aos clientes a descoberta e o aproveitamento ideal da viatura, com toda a tranquilidade:

• novos simuladores e rotas digitais para ajudar a descobrir a vertente elétrica da PEUGEOT nos sites da Marca,
• contratos de serviço e de assistência na estrada adaptados, que podem ser incluídos num único financiamento, a fim de beneficiar do veículo em total tranquilidade,
• um certificado de capacidade da bateria aquando da revisão, a fim de facilitar a revenda do veículo, garantindo o nível de capacidade da bateria do veículo,
• a bateria tem uma garantia de 8 anos ou 160.000 km para 70% da sua capacidade de carga.

A partir da app MyPEUGEOT® para smartphones ou através do ecrã central, são possíveis as seguintes operações:

• iniciar ou programar um pré-condicionamento térmico: para lá do conforto, quando o veículo está conectado, este recurso permite otimizar a autonomia (convergência mais rápida do registo de temperatura durante as fases de arranque) e alcançar mais rapidamente a temperatura ideal da operação da bateria
• consultar, programar, iniciar ou diferir a carga da bateria.

Quando iniciar a sua comercialização, o novo PEUGEOT 308 SW estará disponível na plataforma online Peugeot Webstore, o maior showroom digital da Marca, onde, em apenas um clique, o cliente poderá visualizar todas as viaturas disponíveis a nível nacional, e efetuar a avaliação da retoma da sua viatura atual. Será também possível configurar o novo PEUGEOT 308 acedendo, desde logo, a simulações de financiamento à sua medida. Cada cliente tem, igualmente, a liberdade de escolher se quer que o seu novo veículo seja entregue no seu domicílio, respeitando todas as normas de segurança.

A PEUGEOT afirma a sua personalidade e o seu caráter com o seu novo símbolo e os novos PEUGEOT 308 são os primeiros veículos da sua gama a ostentá-lo. Intemporal e portadora do savoir-faire e do savoir-vivre franceses, a marca abre uma nova página na sua história através da sua experiência atual e de uma experiência global de qualidade. O objetivo é oferecer aos seus clientes de hoje e de amanhã uma marca que responda às suas exigências.

As primeiras unidades do PEUGEOT 308 SW estarão disponíveis no início de 2022 em Portugal. Será produzido em França, na fábrica de Mulhouse.