O ecrã de 9,4 polegadas utiliza o sistema operativo MINI 9 que tem como base o sistema Android.

A MINI está a abraçar a modernidade, a mobilidade elétrica e a alta tecnologia, e essa transição será acentuada com o redesenhado Cooper.

De acordo com a marca, o automóvel está a “dar o salto para a era digital” ao adotar um interior minimalista com um ecrã OLED circular que mede 9,4 polegadas (240 mm) de diâmetro. Está localizado ao centro e utiliza o sistema operativo MINI 9 que tem como base o sistema Android.

A MINI afirma que o sistema de infotainment foi otimizado no controlo por toque e voz,e apresenta uma nova linguagem de design chamada “Simplicidade Carismática”. Esta última tem um visual moderno e atrativo, criado propositadamente para o ecrã circular único.

Como revelado anteriormente em fotos publicadas online, o ecrã está efetivamente dividido em três secções. A parte superior do ecrã foca-se em detalhes de condução, onde encontramos a velocidade e informações de autonomia.

A parte central do ecrã é dedicada ao entretenimento, enquanto a secção inferior possui controlos de climatização, bem como uma barra de estado com atalhos para os ecrãs de Início, Navegação, Multimédia e Telefone.

À semelhança dos smartphones e tablets, deslizar para cima a partir da parte inferior do ecrã revela um “conjunto de ferramentas” ao qual também podemos aceder através do botão estrela no volante. Este conjunto tem funções favoritas, desde destinos de navegação até estações de rádio.

Embora esta seja uma visão geral do sistema, existem três modos de experiência MINI conhecidos como Core, Green e Go-Kart. Cada um deles altera a Unidade de Interação MINI, como é conhecido o ecrã, e um projetor opcional na parte de trás do ecrã pode iluminar o painel com cores e padrões coordenados.

O modo Core é descrito como uma escolha “elegante, purista e moderna”, enquanto o modo Green apresenta acentos verdes e animações de animais. A cor e o caráter do animal refletem a eficiência da condução.

Por outro lado, o modo Go-Kart é um modo ultradinâmico “repleto de ADN desportivo”. Apresenta uma estética em preto e vermelho, bem como um grande velocímetro. A MINI afirma também que os condutores vão encontrar um “som de condução Go-Kart” com um “tom bastante acentuado” que se destina a elevar ainda mais a experiência desportiva da condução.

Além dos três modos já mencionados, existem os modos Balance, Timeless, Vivid e Personal. Este último eleva a personalização a um nível totalmente novo, permitindo que “os clientes selecionem as suas próprias imagens para serem utilizadas como fundo de ecrã na Unidade de Interação MINI.” A marca também menciona que o próximo MINI Countryman terá um modo Trail único, que vai apresentar uma bússola virtual, bem como dados de inclinação do veículo.

Dado que a MINI está a abraçar totalmente os veículos elétricos, a marca dedicou especial atenção ao som. Isso inclui “novos sons de condução no interior, um som inconfundível da marca MINI para confirmar a identidade do automóvel no exterior, jingles para os novos Modos de Experiência MINI e 30 novos sinais sonoros com informações e funções de aviso.”

Além dos sons, os condutores vão encontrar um novo assistente de voz que é ativado ao dizer “Ok MINI”. O assistente está ‘vivo’ e os proprietários podem escolher entre um avatar chamado MINI ou Spike. O primeiro assemelha-se a um MINI Cooper, enquanto o último é um cão brincalhão.

Embora o avatar do cão seja interessante, o assistente de voz assume o papel principal, pois possui capacidades de linguagem natural. Isso permite que compreenda perguntas como “Qual é o clima em Lisboa?”, “Estou com fome” ou “Gostaria de um café”.

O sistema também é inteligente o suficiente para determinar se o condutor ou o passageiro da frente está a falar. Isto é particularmente útil, pois o passageiro pode dizer que está com frio e a temperatura será ajustada apenas no seu lado.

A MINI afirma que o assistente de voz tem como base a Alexa da Amazon e será capaz de “conversar”. Como resultado, é possível pedir ao assistente para contar piadas ou histórias.

Voltando a características mais úteis, há navegação com base na cloud e cálculo de rota dinâmica com base em informações de trânsito em tempo real. O ecrã de navegação também ocupa a maior parte do ecrã, e os edifícios podem ser apresentados em 3D.

Os próximos veículos elétricos terão um sistema de navegação único com orientação focada no carregamento, bem como informações detalhadas sobre o carregamento. Em particular, os condutores vão poder ver o estado de carga estimado à chegada, o tempo de carregamento recomendado e o estado de carga pretendido para o resto da viagem.

Durante o carregamento, será possível passar o tempo a ver vídeos ou a jogar. Tal como nos BMW modernos, o jogo AirConsole transforma o smartphone num comando, enquanto os jogos são exibidos no ecrã central.

Os proprietários também podem aceder à nova MINI Connected Store para encontrar músicas ou aplicações de streaming. A marca não entrou em muitos detalhes, mas mencionou que a “disponibilidade de aplicações varia consoante o mercado… O objetivo é oferecer aos clientes as aplicações mais adequadas.

Para completar os destaques, estão as atualizações over-the-air e a tecnologia MINI Digital Key Plus. Esta última utiliza a tecnologia de banda ultralarga para desbloquear o veículo sem que os proprietários tenham de retirar o seu smartphone compatível do bolso ou da mala.”