Após anunciar oficialmente que os Lotus Elise e Exige sairão de produção, a Lotus decidiu despedir-se dos seus icónicos desportivos com as últimas versões especiais.

O Lotus Elise terá direito a duas Edições Finais, enquanto o Lotus Exige terá três. Estas versões limitadas têm cores exclusivas, novas decorações exteriores, novos acabamentos e novas jantes. Para além de todos os elementos exteriores recebem um painel de instrumentos digital de série, um novo volante e um novo seletor para a caixa manual.

O Lotus Elise Final Edition homenageia os 25 anos de mercado do icónico roadster britânico. O Elise Sport 240 Final Edition tem um motor 1.8 Litros de 4 cilindros com compressor, capaz de debitar 240cv de potência e 244Nm de binário. Esta versão em mais 23cv do que a versão Sport 220 devido. Precisa de apenas 4,1 segundos para atingir os 100km/h.

Outros destaques incluem redução de peso conseguida através da utilização de painéis em fibra de carbono, incluindo soleiras das portas, tampa do motor, bateria de iões-lítio e uma janela traseira em policarbonato. Com todos os opcionais associados à redução de peso, o Lotus Elise Sport 240 passa a pesar apenas 898 kg, ou seja, menos 24kg do que pesa “de série”.

O Elise mais “espigado” é o Elise Cup 250 Final Edition cujas diferenças são a aerodinâmica mais eficiente conseguida através de um kit aerodinâmico mais desportivo, que permite produzir até 66kg de downforce adicional a 160km/h, e 155kg de downforce a 248km/h que é a sua velocidade máxima. Para além da aerodinâmica, o Lotus Elise Cup 250 Final Edition também apresenta amortecedores Bilstein Sport, barras torsão ajustáveis e jantes forjadas ultraleves. A balança fica nos 931kg, com todos os opcionais em carbono.

O Lotus Exige têm 3 Final Editions, o Sport 390, o Sport 420 e o Cup 430. O novo Exige 390 substitui o Sport 350 e apresenta um motor 3.5 Litros V6 sobrealimentado com 397cv de potência, ou seja, com mais 47cv do que a anterior versão. A Lotus afirma que o novo Exige Sport 390, que pesa apenas 1.138 kg, pode atingir os 100km/h em apenas 3,7 segundos antes de chegar à velocidade máxima de 276 km/h.

O Lotus Exige Sport 420 Final Edition oferece 10cv a mais do que o Sport 410. Tem 420cv de potência 427Nm de binário e é um dos Exige mais rápidos de sempre com 420cv e 427 Nm de binário. Atinge os 289km/h de velocidade máxima e precisa de apenas 3,3 segundos para ultrapassar os 100km/h. O Exige Sport 420 traz ainda amortecedores ajustáveis em três posições, jantes forjadas em liga-leve, travagem AP Racing, entre outros.

O novo Lotus Exige Cup 430 Final Edition é o modelo que “lidera” a gama Exige! Tem 430cv extraídos de um motor V6 compressor. Para além do motor mais potente, esta edição especial ostenta um kit aerodinâmico mais desportivo. A Lotus afirma que o Exige Cup 430 produz até 171 kg de downforce, atinge os 100km/h em 3,2 segundos e tem uma velocidade máxima de 280km/h.

Cada Exige Cup 430 é tem painéis em fibra de carbono dignos de um automóvel de competição, falamos de um lábio dianteiro, portas dianteiras, tejadilho, difusor, portão traseiro e entradas de ar. A asa traseira não engana, uma vez que foi também herdada da competição. Para além dos amortecedores ajustáveis de série, contamos com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras ajustáveis Eibach, um jogo de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, travagem AP Racing de quatro êmbolos e um sistema de escape em de titânio de alto rendimento.