O Citroën BX 4TC e o Peugeot 205 Turbo 16 estão muito associados aos Grupo B, a produção foi muito limitada e, com o passar dos anos, foram desaparecendo algumas unidades, o que tornou estes modelos ainda mais raros.

Estes dois automóveis estão à procura de um novo proprietário. Um deles é o Peugeot 205 Turbo 16, um automóvel compacto de motor central. O outro é o Citroën BX 4TC, provavelmente, um dos apenas trinta ainda a circular após alegadamente a Citroën ter tentado recolher e destruir todos os exemplares. Ambos foram projetos de produção que saíram da fábrica antes do Grupo B do campeonato do mundo de Ralis, estes modelos preenchiam requisitos de homologação necessários para as marcas poderem competir na categoria.

O Peugeot 205 Turbo 16 de 1985 é um dos 200 produzidos e apresenta um motor 1.8 Litros Turbo de 4 cilindros montado ao centro. A potência ronda os 200cv às 6750rpm e tem 255Nm de binário às 4000rpm mas, trata-se de um automóvel que não vai muito além dos 980kg, o que quer dizer que a performance está garantida haja coragem e talento.

Falando em performance, é importante destacar que este Peugeot 205 Turbo 16 precisa de apenas 7,3 segundos para atingir os 100km/h e atinge os 214km/h de velocidade máxima.

Esta unidade em particular é o número 177 das 200 produzidas, conta com uma caixa de velocidades manual e marca apenas 8696 quilómetros no painel de instrumentos. Aparentemente, é o único automóvel preto de toda a produção, o que só aumenta a sua raridade.

O outro automóvel a ir a leilão é o Citroën BX 4TC, um automóvel com um motor 2.1 Litros Turbo de 4 cilindros capaz de debitar 200cv de potência às 5250rpm e 294Nm às 2750rpm. Este automóvel tem tração integral e um capô comprido para acomodar o motor de dimensões mais generosas. A versão de competição participou apenas em três Ralis antes do fim dos Grupo B. Diz-se que a Citroën não concluiu a sua produção planeada de 200 unidades.

Embora seja significativamente mais pesado (1280kg) e maior do que o Peugeot 205 Turbo 16, este Citroën BX 4TC não deixa de ter uma performance incrivel e digna de muitos desportivos da atualidade. Atingia os 100km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 216km/h.

Diz-se que a Citroën só vendeu 62 exemplares do BX 4TC e quando os Grupo B foram descontinuados, tentou comprar todas as unidades vendidas. Este é um dos poucos e talvez o último exemplar da produção a sobreviver a essa “exterminação em massa”.

Cada um destes míticos automóveis será leiloado pela RM Sotheby’s em Monterey, entre 17 e 19 de Agosto, como parte da Coleção Mundial de Clássicos de Rally. O Citroën tem um preço estimado entre 90.000 € e 135.000 €, enquanto o Peugeot deverá ser vendido entre os 315.000 € e os 405.000 €.