O Alfa Romeo Giulietta desperta em nós o sentimento pela condução e o amor pelos automóveis. Já sabemos que existe quem não gosta, mas tal como famoso Jeremy Clarckson dizia: “Quem gosta verdadeiramente de automóveis tem de gostar da Alfa Romeo”.

A Alfa Romeo é uma marca que exalta a emoção, a condução prazerosa sem igual e ao design apaixonante. Digamos que me posso dirigir à Giulietta como: “a mulher da minha vida”. Aquela que não a irei tratar como um alemão, conservador e sem piada.

Os Alfa Romeos, são na realidade automóveis excepcionais, principalmente quando estão nas mãos certas, quando estão nas mãos de alguém que os trate com carinho. Alguém que os trate como se trata um filho, pois tamanha obra de arte sobre rodas, não poderia ser tratada de outra forma.

Reparámos que ainda existe algum preconceito em relação à marca, preconceito esse, que é baseado na falta de conhecimento. Mas fiquem descansados, toda a gente contempla a beleza de um Alfa Romeo quando ele passa. Os Srs dos carros alemães tem uma tendência natural para se impor… Será complexo de inferioridade?

Há certos pormenores que só se encontram em automóveis italianos, eles nasceram para desenhar automóveis e o Alfa Romeo Giulietta é a prova disso mesmo, é um automóvel de segmento C premium, diferente de todos os outros, dotado de pormenores apaixonantes e de características únicas, que só um verdadeiro apaixonado por automóveis iria entender.

Talvez me chamem “tendencioso” depois deste ensaio, mas… Nunca ouvimos ninguém queixar-se das revistas em que os automóveis alemães ganham todos os comparativos e são idolatrados como se de um Deus Grego se tratasse! Pois!

Se não, reparem, o Alfa Romeo Giulietta conta com uma frente verdadeiramente agressiva, entradas de ar bastante generosas, o tradicional triângulo que alberga o símbolo da Alfa Romeo sempre no topo, (símbolo que por sua vez é bem mais elaborado do que o de qualquer outra marca), engraçado não é?

Passamos a olhar para as ópticas mais a fundo e reparamos que apesar de serem escurecidas com textura de carbono, também tem as palavras “Alfa Romeo” de lado. Os retrovisores mais redondos forrados a cinza escuro, que contrastam com a cor mais clara da carroçaria. Uma preocupação ao pormenor!

De lado, observamos a silhueta elegante com o puxador da porta traseira embutido no pilar e com os puxadores à cor das capas dos retrovisores. As jantes de 18 polegadas afirmam o “cuore sportivo” e o difusor traseiro com a saída de escape e linha vermelha por cima assumem o termino estético. As ópticas traseiras são esculpidas pela natureza, criam um efeito de “led” bastante incomum.

Passando ao interior, os pormenores de design continuam, o ambiente desportivo e exclusivo italiano, leva o Alfa Romeo Giulietta a ser um objecto de desejo. Conta com um interior limpo, sem demasiados botões, com cores escolhidas de forma elegante, preto, cinza com textura de carbono, costuras a vermelho e pedais em metal. Os assentos são de tecido e Alcântara, contam com um apoio lombar bastante “justo” e a tradicional costura do logo da Alfa Romeo no encosto de cabeça.

O Alfa Romeo Giulietta não é uma referência no espaço, nem é uma referência no conforto, porém a bagageira conta com 350 Litros de capacidade, o que é bastante aceitável.

O sistema de informação e multimédia é bastante simples de manusear, no entanto, podia ser mais completo e mais evoluído. O painel de instrumentos mostra as informações necessárias de forma clara e completa.

O que torna o Alfa Romeo Giulietta num automóvel para quem gosta de conduzir é todo um conjunto de características: abdicamos do conforto, para ter suspensões desportivas, pneus de baixo perfil e jantes de 18 polegadas, uma direcção rígida e precisa e um motor com alma, toda esta envolvência nos faz querer ver até onde vai o Alfa Romeo Giulietta.

O sistema DNA altera o comportamento do Alfa Romeo, contamos com os 3 modos: Dynamic, Normal e All-Weather, cada um deles com as suas características…

O modo normal torna a direcção mais confortável e o motor com uma resposta mediana de forma a que sejam privilegiados os consumos e o conforto. O modo All-Weather torna-o mais “alerta”, activa todos os sistemas de segurança, de forma a conseguirmos enfrentar melhor as condições adversas. Como estava sol, não experimentámos. (Lá vamos ter que o ensaiar outra vez! Que chatice!)

O modo que mais gostámos é mesmo o modo Dynamic, que torna a direcção mais pesada e precisa, o motor fica com uma resposta bastante mais interessante e activa o diferencial electrónico Q2 que nos oferece uma tracção excepcional. Este é o modo que torna o Alfa Romeo Giulietta num automóvel verdadeiramente entusiasmante.

O motor 1.6 JTDM de 120cv é dotado de um binário poderoso com 320Nm e consumos de 5.8 litros a cada 100km com percursos mistos. A caixa automática de dupla embraiagem com 6 velocidades é relativamente rápida, cumpre bem a sua função. O sistema de start&stop é realmente muito lento!

O Alfa Romeo Giulietta Super 1.6 JTDM Q2 com caixa automática de 6 velocidades ensaiado custa cerca de 33.300€ e paga 141.12€ de IUC.

Tiago Neves

Fotos de: José da Palma