A empresa alemã de Tuning AC Schnitzer ofereceu uma série de “upgrades” ao novo BMW M850i.

Ao apoderar-se do BMW M850i a AC Schnitzer conseguiu extrair do motor diesel 3.0 Litros de 6 cilindros Turbo (840D) 380cv e 780Nm de binário. De série o BMW 840D tem 320cv e 680Nm de binário.

Já a versão mais espigada M850i debita agora 620cv de potência e 840Nm de binário. Esta receita revela um aumento de 90cv e 90Nm de binário face ao motor de fábrica.

A AC Schnitzer também desenvolveu novas ponteiras de escape com duas saídas de cada lado, apelidaram-nas de “Sport” ou “Sport black” quando optamos pelo carbono. Os proprietários do BMW Série 8 podem ainda adquirir molas de rebaixamento que aproximam o novo BMW M850i do chão em cerca de 20mm.

A cereja no topo do bolo é o lábio dianteiro em carbono, os apoios aerodinâmicos colocados nas laterais do pára-choques dianteiro e aberturas no capô com molduras em carbono. Há ainda saias laterais em carbono, difusor traseiro em carbono e spoiler traseiro fixo. O BMW Série 8 também ganha uma luz de travagem estilo “Formula 1” que aparece no centro do difusor traseiro. Não podiam faltar na carroçaria as referências AC Schnitzer nas laterais e traseira.

A AC Schnitzer tem ainda uma gama de jantes mais leves AC3 forjadas ou jantes de liga-leve AC1 BiColor ou cinza escuro. Ambas estão disponíveis em modelos de 20 polegadas com pneus dianteiros 245/35 R20 e traseiros 275/30 R20. Para as jantes AC1 há pneus 245/35 R20 e 285/30 R20.

No interior o BMW M850i tem direito a pedais em alumínio e porta-chaves AC Schnitzer.