Ford Ranger celebra uma década como a pick-up mais vendida da Europa
- O Ford Ranger foi, em 2024, a pick-up mais vendida na Europa pelo décimo ano consecutivo, mantendo a sua liderança no segmento com uma quota de 43,6 por cento.
- A Europa absorveu 60.400 unidades do modelo Ranger no ano passado, um aumento de 4 por cento em relação ao ano anterior. Quatro mercados registaram uma quota superior a 50 por cento no segmento, incluindo uma quota recorde na Alemanha.
- ·O Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) junta-se à gama Ranger este ano, oferecendo o maior binário de qualquer Ranger de produção, bem como uma autonomia de 43 km.
A pick-up Ranger da Ford Pro está a celebrar uma década de liderança na Europa, depois de registar 10 anos consecutivos como o veículo mais vendido do seu género.
O Ranger foi responsável por praticamente metade de todas as vendas de pick-ups na Europa em 20241, alcançando uma quota de 43,6% no seu segmento, registando um aumento de 1,3 pontos percentuais em relação ao ano anterior, registando quotas de até 54,2% e um crescimento de até 18,6 pontos percentuais em mercados individuais. A Ford Pro comercializou 60.400 unidades do modelo Ranger em toda a região em 2024, num aumento de 4 por cento em relação ao ano anterior.
A Ford Pro está, no presente ano, a revolucionar a experiência de pick-ups, propondo mais uma atrativa opção aos clientes de toda a Europa, o novo Ranger PHEV. Sem lugar a compromissos, a versão eletrificada oferece as habituais capacidades de reboque2, carga útil3 e performance de off-road do Ranger, acrescendo uma autonomia de 43 km em modo exclusivamente elétrico4 e até 697 Nm de binário5, o maior de qualquer versão de produção do modelo.
O Ranger PHEV também introduz a funcionalidade Pro Power Onboard6 na gama, permitindo aos clientes uma alimentação de até 6,9 kW de ferramentas ou equipamentos de aventura, diretamente a partir da bateria de bordo, em substituição dos habituais geradores. A produção do Ranger PHEV está agora a decorrer em Silverton, na África do Sul, estando as primeiras entregas previstas para a primavera deste ano.
Saiba mais sobre o novo Ranger PHEV neste vídeo da Ford Pro: https://youtu.be/FP6NlnzmAro
“A década em que o Ranger é a ‘pick-up’ favorita da Europa foi construída com base num profundo conhecimento dos nossos clientes e da forma como utilizam os seus veículos, e o nosso novo Ranger PHEV utilizará a energia elétrica para levar a experiência de uma ‘pick-up’ a um novo patamar”, afirmou Hans Schep, Diretor-Geral da Ford Pro Europe. “O Ranger PHEV combina mais binário do que nunca, a capacidade de alimentação de ferramentas de grande porte, seja num local de trabalho ou num parque de campismo, bem como a capacidade de condução exclusivamente elétrica, permitindo dar um enorme passo em frente na produtividade das ‘pick-ups’.”
O Ranger foi, em 2024, responsável por mais de metade de todas as vendas de pick-ups em quatro mercados da Europa: Irlanda (54,2 por cento), Alemanha (53,9 por cento, no que é um recorde no mercado), Grã-Bretanha (52,4 por cento) e Bélgica (50,1 por cento).
Vários mercados também registaram crescimentos significativos de quota neste segmento, em relação ao ano anterior, incluindo a Polónia (18,6 pontos percentuais), Espanha (9,3), Noruega (6,1), Grã-Bretanha (5,3) e Itália (3,4).
As primeiras entregas da nova geração do modelo Ranger começaram em 2023, após um processo de desenvolvimento em que a Ford Pro colaborou com clientes de todo o mundo, na criação de uma pick-up em que os proprietários possam confiar para os seus negócios, vida familiar e aventura.
1 Com base nos dados de vendas da S&P Global Mobility no período 2015-2023 e nos dados de vendas previstos para 2024. Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grã-Bretanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Noruega, Países Baixos, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia, Suécia e Suíça.
2 Quando corretamente equipado. A capacidade de reboque máxima varia consoante a carga, a configuração do veículo, os acessórios e o número de passageiros a bordo.
3 A carga útil máxima varia e baseia-se nos acessórios e na configuração do veículo. Consulte a informação na etiqueta na ombreira da porta para conhecer a capacidade de carga específica de um veículo. Fixe sempre a carga corretamente.
4 De acordo com a norma Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Com uma bateria totalmente carregada, é possível atingir uma autonomia de até 43 km, dependendo das gamas existentes e da configuração das baterias. A autonomia real pode variar devido a vários fatores (ex.: condições meteorológicas, estilo de condução, perfil do percurso, estado do veículo, idade e estado da bateria de iões de lítio). Os consumos de combustível/energia WLTP declarados, as emissões de CO2 e a autonomia elétrica são determinados de acordo com os requisitos e especificações técnicas dos Regulamentos Europeus (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151, na sua mais recente redação. Os procedimentos de ensaio normalizados aplicados permitem a comparação entre diferentes tipos de veículos e diferentes fabricantes. As gamas de emissões de CO2 e de eficiência de combustível podem variar consoante as diferentes versões de veículos à venda nos mercados individuais.
5 Os valores de potência e de binário são atributos independentes e podem não ser alcançados em simultâneo. Os valores indicados são estimados com base em testes internos. Os dados finais serão fornecidos mais perto da data de comercialização.
6 Consulte o Manual de Proprietário para as importantes instruções de operação.
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