A Ferrari levou o Ferrari F8 Tributo ao salão automóvel para revelar aquele que será o sucessor do 488 GTB e o V8 de motor central mais potente de sempre da marca do cavalo rampante!

O novo Ferrari F8 Tributo tem um motor 3.9 Litros V8 Twin-Turbo com 710cv de potência e 770Nm de binário, a mesma receita do Ferrari 488 Pista.

A Ferrari afirma que o novo Ferrari F8 Tributo precisa apenas de 2,9 segundos para atingir os 100km/h e que atinge os 200km/h em apenas 7,8 segundos. A velocidade máxima é de 340km/h.

O novo Ferrari F8 Tributo tem a plataforma mais recente do Ferrari 458 totalmente em alumínio. A Ferrari afirma que o seu último desportivo de motor central é “uma ponte para uma nova linguagem de design”. O novo supercarro combina novos elementos de design com recursos aerodinâmicos, como uma entrada de ar generosa na frente acompanhada por um apoio aerodinâmico que aumenta a força centrifuga em 15% face a um Ferrari 488 GTB.

A traseira do novo modelo da Ferrari marca o regresso dos clássicos farolins redondos duplos, enquanto a tampa do motor é agora feita de Lexan e possui divisórias para extrair o calor. Algo que nos lembra o icónico Ferrari F40.

O chassi do novo Ferrari F8 Tributo tem a versão mais recente do sistema Side Slip Angle Control, que torna o automóvel mais fácil de guiar, mesmo para condutores menos experientes.

As mudanças face ao Ferrari 488 GTB são menos visíveis quando entramos no interior. O painel de instrumentos redesenhado é semelhante ao do antecessor, temos apenas novos painéis nas portas, novo volante e nova consola central. O passageiro recebe um ecrã touch de 7 polegadas.

As entregas do modelo começam no final deste ano ou inicio de 2020.