O Volvo S60 Polestar é o automóvel mais improvável e também o mais impressionante. Improvável porque raramente iríamos pensar na Volvo como um marca de automóveis desportivos e impressionante porque uma marca que concebe os automóveis mais seguros do mundo, consegue também elaborar um automóvel fantástico com um “Racing Pedigree” digno de registo!

Raramente associamos a Volvo a automóveis desportivos, mas… Quando à Volvo adicionamos o nome “Polestar”, não nos podemos esquecer da experiência com mais de 20 anos no desporto automóvel e da equipa do campeonato do mundo de Carros de Turismo (WTCC).

O Volvo S60 Polestar adopta uma carroçaria mais desportiva, ainda assim bastante discreta e semelhante ao Volvo S60 normal. Claro que olhando atentamente percebemos um pára-choques dianteiro desportivo com uma grelha bastante aberta, jantes de 20 polegadas com pneus 245/35, um spoiler traseiro também ele bastante discreto, e duas saídas de escape de tamanho generoso. O que não deixa enganar são os “badges” Polestar na tampa da bagageira e na grelha dianteira, o som impressionante do escape e claro! O Azul especifico da Polestar (Rebel Blue).

No interior esta versão desportiva Polestar é bastante semelhante ao Volvo S60 normal. O design é igual, trocam-se as aplicações em madeira e alumínio com couro, por aplicações em carbono e acabamentos em alcantara com pesponto à cor da carroçaria. O volante é mais desportivo e a maneta da caixa de velocidades não mente, diz “Polestar” encontrando-se iluminada à noite. Os assentos são em pele e alcantara e contam também com o nome da versão ao centro, que aparece de forma bastante discreta, contam com um bom apoio lombar e são bastante confortáveis.

Geralmente os automóveis desportivos parecem autênticas carroças. O Volvo S60 Polestar apesar da suspensão extremamente firme e dos pneus de baixo perfil é o automóvel onde podemos realizar grandes viagens sem o corpo dar de si. Um compromisso conforto/performance excepcional!

Falando no que interessa… O Volvo S60 Polestar conta com 367cv de potência e 470Nm de binário. Torna-se impossivel ser infeliz com automóvel assim! As pupilas dilatam, os pelos dos braços ficam arrepiados, a pele fica igual à de um frango do talho e os pelos do traseiro começam a bater palmas quando esmagamos o pedal do lado direito a fundo. A nota de escape invade-nos os ouvidos, numa bela opera que nos toca o fundo da espinha, enquanto o poder de tracção impressionante nos cola os olhos à nuca!

Ao passar, os olhares desconfiados apercebem-se de que algo não está certo naquele Volvo S60, uns pensam: “Um Volvo Tuning?”, enquanto os conhecedores olham com um sorriso maroto, como o de quem sabe o que está debaixo do capo.

É um automóvel vistoso, ainda para mais na cor Azul Rebel que grita aos ouvidos do mundo “Olhem para mim!” … Enquanto um silêncio ensurdecedor se faz ouvir à sua passagem ruidosa! GRRRUUUUUUU PFFFFFFFF!!! É como o concerto que ouviram pela primeira vez, nunca mais se irão esquecer na vida. Ainda para mais quando o vocalista da banda é um motor 2.0 Litros de 4cilindros com um supercompressor que vos faz chegar aos 100km/h em apenas 4,7 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima de 250km/h.

Nas estradas sinuosas atingimos o nirvana dos prazeres do mundo e o melhor que a condução tem para oferecer. Uma adrenalina sem igual, com uma segurança que nos faz muitas das vezes nem nos apercebermos da velocidade a que circulamos. Quando chegamos às curvas, a travagem é eficiente! A alta capacidade dos discos Brembo ventilados e ranhurados, suporta um aquecimento impressionante que faz com que tenhamos a confiança suficiente para perceber que será difícil ficar sem travões por mais que eles aqueçam. Os Michelin Pilot Super Sport 245/35ZR20 cumprem na perfeição a função para a qual foram criados, Tracção!

De acordo com a Volvo, este encanto continua com as suspensões Ohlins ajustáveis manualmente, dotadas de uma técnologia equivalente à utilizada nas suspensões dos supercarros. Molas curtas e rígidas que oferecem ao Volvo S60 Polestar uma rigidez que nos leva à lágrima e nos faz querer acabar com as autoestradas para voltar às estradas sinuosas de outros tempos.

A capacidade de tracção não se deve apenas aos pneus e às suspensões o grande segredo é o sistema de tracção integral com sistema de vectorização de binário. Um sistema que não proporciona apenas a tracção a andar depressa como nos proporciona tracção nos climas e nas condições mais adversas, passando a potência de umas rodas para as outras para assim conseguir diminuir a perda de tracção e melhorar a saída e as perdas de aderência.

A potência é enviada para as 4 rodas através de uma caixa automática de dupla embraiagem com 8 velocidades melhorada pela Polestar. Uma caixa rápida na saída, nas passagens e ainda obediente no modo sequencial.

Para ser ouro sobre azul, o Volvo S60 Polestar conta com todos os luxos da versão normal. O que nos permite “fazer o gosto ao pé direito” e oferecer conforto à família, nas viagens e no dia-a-dia.

É um automóvel espaçoso, com 380 Litros de bagageira, assentos confortáveis, sistema Volvo Sensus com navegação em tempo real, Apple CarPlay e acesso à internet, que ainda por cima está ligado a um sistema som Harman Kardon com uma excelente qualidade.

Quanto mais desportivos são os automóveis, mais seguros terão de ser! Como já é habitual a Volvo dotou o S60 Polestar com variados sistemas de segurança activa e passiva. Alerta de colisão frontal, aviso de ângulo-morto, city safety (travagem autónoma até aos 50km/h), air-bag de peões, sistema de ajuda ao estacionamento com câmara e “safety cages”, estruturas mais fortes em torno do habitáculo que deverão proteger melhor os ocupantes em caso de colisão. Não fosse a Volvo a melhor marca do mundo em segurança!

Para além do conforto e da performance, conseguimos também consumos que nos deixam com um sorriso. Pensem! Um automóvel com caixa automática, a gasolina, com 367cv e características bastante desportivas e a consumir cerca de 11 Litros a cada 100km, claro que nestas médias andamos devagar.

Para sermos eternamente felizes com o puro pedigree da Escandinávia precisamos de 80.263,00€ e de pagar um IUC anual de 232,00€. O que são 80.000€ para andarmos felizes todos os dias por simplesmente conduzirmos um automóvel assim!