A Equipa Tiago Neves e Sandro Carvalho teve uma participação atribulada no Rally Legends do Luso, ainda assim, conquistou o 39º Lugar à geral com o Mitsubishi Colt 1.3 “Low Cost” com apenas 80cv de potência.

O Rally Legends do Luso foi verdadeiramente inesquecível para esta dupla, apesar das várias peripécias. A equipa promete voltar, caso a organização aprove novamente a sua participação com o modesto Mitsubishi.

Para Tiago Neves esta experiência não podia ter corrido melhor do ponto de vista organizacional: “A organização do Rally Legends do Luso foi exemplar! Infraestruturas dignas do mundial, num local belíssimo, onde tudo correu às mil maravilhas, em parte, devido a um planeamento muito bem realizado por parte da organização, mas também devido a um staff verdadeiramente simpático, prestável e que vibra com o espirito do evento e dos participantes. Mal posso esperar para voltar a este magnifico evento cujo slogan faz jus ao que se vive no mesmo. ‘Há momentos na vida que não podem perder, são únicos.’ E é realmente o que se sente no Rally Legends do Luso”!

Para o co-piloto Sandro Carvalho este Rally Legends foi uma experiência inesquecível e a repetir: “Divertimo-nos imenso, conhecemos muita gente simpática, tanto do público como das restantes equipas, tivemos muitos contratempos, mas conseguimos finalizar o Rally e trazer o nosso Mitsubishi de volta a casa e a circular”.

Esta jornada da equipa CarZoom começou antes do Rally com o Mitsubishi Colt “Low-Cost” a percorrer 230km desde Lisboa até ao Luso.

No sábado, a equipa realizou a 1ª PEC ainda a aprender o percurso, uma vez que tinham realizado os reconhecimentos pelo itinerário disponibilizado para o público, por não se poderem deslocar ao Luso durante a semana, aquando a publicação do Roadbook. Ainda assim, terminaram esta primeira PEC em 51º da Geral com 70 automóveis ainda em prova.

Uma má interpretação do programa, levou a equipa a acabar a PEC1 e a deslocar-se de imediato para a PEC2, que assumia o mesmo percurso da primeira especial do dia. Todavia, esta dupla seria alertada pelo concorrente e patrocinador António Alcobia, para a comparência no reagrupamento, uma ajuda preciosa que levou a equipa a sofrer uma penalização menor, do que a da falta de comparência ao reagrupamento.

Após uma penalização, a equipa arrancou para a 2ª PEC do Rally Legends, onde conseguiu baixar o tempo em cerca de 3 segundos e conquistar o 48º lugar na tabela classificativa desta especial, ainda com 64 automóveis em prova.

As especiais da tarde foram “conturbadas” com mais uma penalização por atraso na chegada ao reagrupamento, mas também pelas notas estarem excessivamente “altas”, o que levou a dupla a realizar as PEC 3 e 4 sem notas e apenas a olhar para a estrada. O balanço foi positivo com um 44º lugar em 60 automóveis na PEC 3 e um 45º Lugar na PEC 4 em 56 automóveis.

“Histórias para contar é o que não falta na nossa participação neste Rally Legends do Luso, que foi o nosso segundo Rally. Desde a má disposição do Sandro que nos obrigou a parar várias vezes, até ao desacreditar das notas, que estavam muito altas e nos levaram a realizar quase todo o rally ‘a olho’ em estradas que não conhecemos, tudo nos aconteceu, inclusive más interpretações do Roadbook, falhas na travagem, entre outros problemas com que tivemos de lidar. Ainda assim, a experiência foi magnifica e plena! “ Afirma Tiago Neves.

Na especial noturna que não era cronometrada, as passagens da dupla foram também afetadas por fortes problemas ao nível da travagem e visibilidade, uma vez que o Mitsubishi Colt “Low-Cost” não contava com faróis auxiliares. Apesar destes contratempos, tentaram dar espetáculo ao público em todos os ganchos e curvas mais pronunciadas, ao colocarem o Mitsubishi Colt “a andar de lado”, dentro das suas limitações.

O último dia de Tiago Neves e Sandro Carvalho no Rally Legends do Luso começou com uma ida à assistência para trocar pastilhas de travão, uma operação na qual foram auxiliados por uma equipa que competia com um Opel Corsa A.

“Na PEC 4 do dia anterior terminámos a prova com a travagem muito quente, quase a arder, pois o nosso automóvel tem uma travagem de origem.  Estávamos a utilizar discos Blue Print com pastilhas Textar que já tinham feito o Rally das Camélias, Rampa de Porto de Mós e Rampa da Cela, por isso, estava mais do que na altura de trocar, não trocámos por falta de tempo e isso refletiu-se na PEC 4 e nas especiais noturnas sem tempos. O pedal estava muito esponjoso e ia cada vez mais fundo com uma distância de travagem muito prolongada face ao que estávamos habituados e, por isso, fomos obrigados a trocar pastilhas à pressa. Só tenho a agradecer à equipa que nos ajudou com um macaco a mais e uma mãozinha nesta substituição. Mais uma história do espírito de entreajuda dos Ralis.”

As últimas PEC 5 e 6, o troço do Buçaco, que seria o mesmo para ambas, contava com uma estrada algo acidentada, um piso ao qual a dupla não estava habituada. As notas voltaram a não servir, obrigando a dupla a enfrentar novamente os 11 quilómetros de especial a olho, ainda assim, estas seriam as PEC onde a dupla obteve melhor classificação – 36º Lugar na 5ª PEC em 57 automóveis e 34º na PEC 6 em 54 automóveis.

A organização acabou por mudar o Mitsubishi Colt 1.3 de categoria, compareceu na lista de inscritos na classe M1 e acabou na classe OS – veículos demonstração. Caso a dupla permanecesse na classe inicial conquistava o 4º lugar a cerca de 20 segundos do 3º classificado, devido a uma penalização de 30 segundos. Neste caso, ficou em 11º da classe OS em 15 automóveis.  

Fotos: José Moura