• O estacionamento automatizado é a primeira função de estacionamento sem condutor (SAE Nível 4) altamente automatizada[1] a receber a aprovação oficial para utilização comercial na Alemanha. • O sistema de estacionamento, sem condutor e altamente automatizado, recolhe e devolve o veículo de forma totalmente independente. • Função brevemente disponível para

Protótipo Opel GT modificado bateu recordes mundiais de velocidade para automóveis elétricos a bateria. Desenvolvimento especial: dois motores elétricos, baterias de aviões a jato e pneus de alta pressão. Minimalista: sem entradas de ar, sem retrovisores exteriores e sem puxadores de portas. Primeiro VEB1 da Opel: o “Elektro GT” é

A Mercedes acabou de lançar um sistema de estacionamento autónomo no seu parque de estacionamento do museu de Estugarda. Este sistema foi desenvolvido em conjunto com a Bosch. Os clientes que visitam o museu podem “reservar” um automóvel através de uma aplicação instalada no smartphone. Quando caminham até ao parque