• A Ford Pro desvenda uma nova série exclusiva de veículos comerciais topo de gama sob a marca MS-RT, combinando um visual deslumbrante com capacidades extremas.
• O Ford Ranger MS-RT é a pick-up por excelência, exibindo uma presença inigualável em estrada graças à carroçaria musculada, à suspensão rebaixada e às jantes de liga leve de 21 polegadas.
• A nova versão MS-RT está agora disponível para encomenda nos concessionários Ford Pro em toda a Europa, com entregas aos clientes a partir de meados de 2024.

A Ford Pro desvenda uma nova série de veículos comerciais topo de gama, sob a marca MS-RT, entre as quais está o novíssimo Ranger MS-RT.

Esta proposta exclusiva foi concebida e projetada em estreita colaboração entre a equipa global da Ford e os especialistas da MS-RT – ramificação da M-Sport, o parceiro da Ford no WRC – para oferecer uma combinação única de visual inspirado no desporto motorizado, experiência de condução melhorada e excelente capacidade de carga.

“Estamos muito satisfeitos por adicionar as versões MS-RT ao nosso portfólio Ford Pro, oferecendo uma opção excitante e de destaque nos concessionários, para os clientes que necessitam de um veículo comercial, mas que também querem fazer uma declaração sobre o seu negócio”, disse Hans Schep, Diretor-Geral da Ford Pro Europe. “Cada vez mais clientes querem um veículo de trabalho para a semana, contando com as soluções Ford Pro para ajudar no sucesso das suas empresas, bem como algo para apoiar o seu estilo de vida aos fins de semana. Estas novas propostas MS-RT são a resposta perfeita.”

Derivado da plataforma do Ranger de última geração, a versão MS-RT combina um visual arrojado com atualizações de engenharia. Equipado com um motor diesel V6 de 3,0 litros, o Ranger MS-RT ¹ utiliza uma suspensão e uma configuração única, para melhorar as suas capacidades em estrada, tornando-o na pick-up de excelência da gama.

Colocado no extremo superior da gama Ranger, este veículo comercial 100% conectado está, também, integrado na plataforma Ford Pro de software e serviços conectados, incluindo soluções abrangentes para veículos elétricos, ferramentas de gestão ² como a aplicação FordPass Pro, ³ bem como o sistema FORDLiive de tempo de funcionamento conectado. Em conjunto, estas soluções ajudam as pequenas empresas a reduzir os custos de propriedade, a maximizar os tempos de atividade e a otimizar a produtividade dos seus veículos.

Os clientes podem encomendar o Ranger MS-RT nos concessionários Ford Pro a partir de agora, sendo-lhes entregues a partir de meados de 2024.

Ford Ranger MS-RT

O Ford Ranger MS-RT foi concebido para ser a pick-up topo de gama, com um estilo musculado inspirado na competição automóvel. Esta pick-up premium é alimentada pelo potente motor diesel V6 de 3,0 litros da Ford, com 240 cv e 600 Nm, ⁷ utiliza uma transmissão automática de 10 velocidades e possui o novo sistema de tração integral às quatro rodas e4WD, semelhante ao encontrado em outras variantes da mais recente gama Ranger. O Ranger MS-RT mantém a excecional capacidade de carga de 1 tonelada ⁵ e oferece os 3.500 kg de capacidade de reboque do novo Ranger. ⁸

Visualmente, a frente do Ranger MS-RT – proposta inspirada nas versões Ranger de competição que disputam provas na Ásia – apresenta um estilo assertivo, com uma grelha em forma de favo de mel e um separador integrado. A sua postura geral é rebaixada pelas saias laterais esculpidas e, na traseira, encontra-se um para-choques distinto, com um difusor integrado. O portão traseiro apresenta grafismos MS-RT e um spoiler exclusivo, complementado por outro no topo da cabina. Esta combinação única de spoilers foi otimizada através de simulações em computador para ajudar no equilíbrio aerodinâmico geral e para melhorar a estabilidade a alta velocidade.

As jantes exclusivas de 21 polegadas com corte diamantado utilizam pneus 275/45 R21 de baixo perfil e são as maiores jantes alguma vez montadas num Ford Ranger. Estão inseridas em cavas de roda alargadas que aumentam a largura total do veículo em 82 mm, tanto à frente como atrás; a largura das vias é aumentada em 40 mm de cada lado, para maior aderência e estabilidade.

A inédita suspensão ⁹ foi otimizada para atingir o nível ideal de manobrabilidade e conforto, com a configuração final a integrar novos amortecedores mais firmes à frente, uma suspensão traseira afinada e uma redução global da altura em 40 mm. Isto confere ao Ranger MS-RT uma postura mais desportiva e proporciona também uma maior precisão na condução e estabilidade nas curvas.

“Se o Ranger Raptor já era um veículo de topo em termos de veículos todo-o-terreno, então o Ranger MS-RT é, verdadeiramente, o topo da excelência”, afirmou Schep. “É toda outra realidade face ao que costumamos ver neste segmento na Europa, mas com uma dinâmica de condução mais parecida com a de um automóvel, com uma capacidade de reboque e de carga inalteradas, sendo que acreditamos irá traduzir-se numa nova e atraente opção para os clientes de pick-ups.”

O interior distinto da cabina dupla inclui novos assentos exclusivos, com almofadas e encostos dos bancos dianteiros mais apoiados, para proporcionar um aspeto e uma sensação mais desportivos ao veículo, aumentando simultaneamente o conforto. Integra bancos dianteiros e traseiros em couro ecológico, de origem não animal, e camurça, ostentando o padrão distintivo MS-RT e costuras azuis, emblemas “MS-RT” na frente e um emblema adicional no painel de instrumentos. Os condutores também beneficiam de um volante desportivo com detalhes em azul e da marca MS-RT.

A partir do lançamento, o Ranger MS-RT estará disponível numa ampla gama de cores, incluindo o Conquer Grey, com capas dos espelhos retrovisores e puxadores das portas pintados em Agate Black. O equipamento de série inclui um ecrã tátil de 12 polegadas com sistema SYNC 4A, ¹⁰ sistema eletrónico de controlo automático da temperatura da climatização bi-zona, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ⁶ câmaras de visão traseira, ⁶ Cruise Control Adaptativo Inteligente ⁶ e Limitador de Velocidade Inteligente. ⁶

MS-RT nova geração

A MS-RT – acrónimo de M-Sport Road Technology – nasceu em 2015 em resultado de uma parceria entre o seu fundador, Edward Davies, e a M-Sport. A M-Sport tem uma longa história de parceria com a Ford na conceção e construção das suas viaturas de ralis, incluindo o atual Ford Puma Rally1, também preparando outras viaturas para provas de Rallycross e de velocidade, na categoria GT3.

A equipa de especialistas da MS-RT pegou no ADN dos programas de desportos motorizados da M-Sport e produz veículos de estrada modificados, com um carácter desportivo único. A empresa já anteriormente desenvolveu versões modificadas de modelos Ford Pro, da anterior geração do Ranger. A nova versão desta parceria baseia-se, assim, em toda esta herança.

O Ranger MS-RT será disponibilizado em toda a Europa através dos concessionários Ford Pro. Será montado numa nova instalação dedicada, localizada em Dagenham Estate, no Reino Unido. Situadas perto da base da equipa de engenharia da Ford Pro no Ford Dunton Campus, estas instalações de última geração incluem um estúdio de design e engenharia, uma instalação de pintura semi-automatizada e duas linhas de montagem, com uma equipa dedicada de serviço ao cliente no local.

 

¹ Os valores oficialmente homologados de autonomia, de consumos de combustível e de emissões de CO₂ serão publicados mais perto da data do início de comercialização. De acordo com a norma Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP. A autonomia publicada (valor-alvo pretendido segundo a norma o WLTP) pode ser alcançada com uma bateria totalmente carregada, dependendo da série existente e da configuração da mesma. A autonomia real pode variar devido a vários fatores (por exemplo, condições meteorológicas, estilo de condução, perfil do percurso, estado do veículo, idade e estado da bateria de iões de lítio). Os valores declarados WLTP de consumos de combustível/energia, as emissões de CO₂ e a autonomia elétrica são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151, nas suas mais recentes redações. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes.

² Os veículos elegíveis recebem um teste gratuito de 1 ano, válido a partir da data de início da Garantia de Veículo Novo. Requer a ativação do modem. Aplicam-se termos e condições. O serviço e as funcionalidades de telemática dependem da disponibilidade de uma rede compatível. A evolução da tecnologia/redes celulares/capacidade do veículo pode limitar a funcionalidade e impedir a operação de recursos conectados. É necessário um contrato de serviço anual para o serviço E-Telematics após o período de teste.

³ Aplicação FordPass compatível com smartphones selecionadas e disponível através de download. Podem aplicar-se taxas de mensagens e dados.

⁴ Carga e capacidade de carga limitadas pelo peso e distribuição do peso.

⁵ A carga útil máxima varia e baseia-se nos acessórios e na configuração do veículo. Consulte a etiqueta na ombreira da porta para saber a capacidade de carga de um veículo específico. Fixe sempre a carga corretamente.

⁶ As tecnologias de apoio à condução são suplementares e não se sobrepõem à necessária atenção do condutor, discernimento e necessidade de controlo do veículo. Não substituem uma condução segura. Consulte o Manual do Proprietário para mais detalhes e informações.

⁷ A potência e o binário são atributos independentes e podem não ser alcançados em simultâneo.

⁸ Quando devidamente equipado. O reboque máximo varia consoante a carga, a configuração do veículo, os acessórios e o número de passageiros.

⁹ Disponibilidade prevista a partir de setembro de 2024.

¹⁰ Não conduza se estiver distraído. Sempre que possível recorra a sistemas de operação vocal. Algumas funções poderão ficar bloqueadas quando o veículo estiver em circulação. Nem todas as funções são compatíveis com todos os telefones.