Já tínhamos ensaiado o Mazda CX-3 com tracção integral e caixa automática há umas semanas. Agora, voltámos a ensaiar o Mazda CX-3 de tracção integral com caixa manual. Como estes 2 automóveis são iguais à excepção da caixa, decidi falar um pouco do porque do Mazda CX-3 ser um dos melhores automóveis do segmento.

Apesar de ser considerado um “pequeno SUV”, o design do Mazda CX-3 leva-nos a pensar que se trata de um automóvel de segmento C, com traços vincados de desportivo, falamos do segmento C, porque ficamos com a ideia de estarmos perante um automóvel de um segmento acima.

O Mazda CX-3 Tem um ar mais agressivo que os outros modelos da sua classe, as luzes LED levam as pessoas a olhar para o CX-3 e a nutrir a primeira curiosidade relativamente ao modelo. A versão que ensaiamos, a Excellence, é a versão mais equipada, conta com jantes 18, head-up display, vidros traseiros escurecidos, aviso de ângulo morto, ar-condicionado automático, chave inteligente, câmara de estacionamento traseira, aviso de transposição de faixa e sistema de som BOSE.

Passamos ao interior, que é muito minimalista, mas tem tudo o que precisamos. O mais importante, é que cativa desde logo pelo design, a conjugação das cores está muito bem feita, os materiais são agradáveis ao toque e quando nos sentamos ganhamos logo uma sensação de segurança, como se tivéssemos ganho um amigo para a vida. É um “pequeno SUV” mais envolvente que os restantes do segmento, tem um conforto digno de registo e equipamento de série para dar e vender. O sistema de navegação e multimédia da Mazda é desprovido de demasiadas aplicações, conta apenas com o que é necessário e é talvez um dos sistemas mais funcionais do mercado. O volante tem uma pega agradável e transmite prazer de condução, os assentos são envolventes e o toque na manete da caixa de velocidades é algo, pouco comum nos automóveis do segmento. A qualidade de construção é a melhor do segmento, oferece robustez e apontamentos de qualidade como as aplicações em pele. O espaço a bordo é bom, conseguimos viajar à vontade e com conforto, o espaço na bagageira é que podia ser maior.

A condução do Mazda CX-3 é uma agradável junção de um desportivo com um automóvel concebido para o conforto, oferece-nos prazer tanto em cidade como em estrada e ainda nos permite ir por maus caminhos, sem nunca perder o prazer de condução e sem se tornar “pesado”. A caixa de velocidades manual é simplesmente Mazda, a melhor do segmento, uma precisão incrível e um tacto difícil de esquecer. A tracção integral oferece sempre muita aderência à estrada e muita segurança.

O motor Skyactiv-D com 105cv é muito “redondo”, tem a força necessária para fazer mover bem o Mazda CX-3, sem ter consumos muito elevados, no nosso ensaio conseguimos sempre médias simpáticas!

Leia o ensaio mais completo em: carzoom.pt/mazda-cx-3-1-5-skyactiv-d-a-excelencia-da-simplicidade/

Tiago Neves