• A Red Bull Powertrains e a Ford irão associar-se no desenvolvimento de uma unidade mecânica híbrida de próxima geração para fornecimento de motores a ambas as equipas Oracle Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri a partir de 2026 e pelo menos até 2030.
• A Ford regressa à Fórmula 1 numa altura em que a FIA e a F1 aprofundam o seu foco na sustentabilidade das competições motorizadas e nas avançadas tecnologias híbridas, deixando, ao mesmo tempo, um legado de alterações positivas nos locais onde está envolvida em competições.
• A Ford irá fornecer especialização em áreas tecnológicas como de células de baterias e motores elétricos, bem como em software de controlo de unidades de potência e analise de dados.

Após mais de duas décadas, a Ford está de regresso à Fórmula 1. O icónico construtor automóvel americano e a Red Bull Powertrains estão a iniciar uma parceria estratégica técnica de longo prazo para o desenvolvimento de uma unidade mecânica híbrida de próxima geração para utilização a partir da temporada de 2026 da Fórmula 1.

A Red Bull Ford Powertrains irá fornecer as unidades de potência a ambas as equipas Oracle Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri a partir de 2026 e pelo menos até 2030.

“Trata-se do início de um novo e excitante novo capítulo na história das competições da Ford, um processo iniciado quando o meu bisavô venceu uma corrida que ajudou a lançar a nossa companhia”, afirmou Bill Ford, Executive Chair, Ford Motor Company. “A Ford, em parceria com a Campeã do Mundo Oracle Red Bull Racing, está de regresso ao pináculo do desporto, trazendo a longa tradição da Ford nos domínios da inovação, sustentabilidade e eletrificação a um dos palcos com maior visibilidade do mundo.”

Com início já em 2023, a Ford e a Red Bull Powertrains irão trabalhar no desenvolvimento da unidade de potência que irá cumprir com os novos regulamentos técnicos, incluindo um motor elétrico de 350 kW e um novo motor de combustão, capaz de operar em pleno com os novos combustíveis sustentáveis, ficando apto para a temporada de 2026.

“O regresso da Ford à Fórmula 1 com a Red Bull Racing tem tudo a ver com onde queremos chegar como companhia: cada vez mais elétrica, definida pelo software, com veículos e experiências modernas”, referiu Jim Farley, Presidente e CEO, Ford Motor Company. “A F1 será uma plataforma incrivelmente eficiente em termos de custos de inovação, partilha de ideias e de tecnologias, bem como para a interação com dezenas de milhões de novos clientes.”

A Ford irá fornecer especialização em todas as áreas em que possa acrescentar valor à formação Campeã do Mundo, líder na disciplina. Entre as áreas a explorar em conjunto encontram-se o desenvolvimento do motor de combustão e outros desenvolvimentos-chave, como células de baterias e tecnologia para motores elétricos, software de controlo de unidades de potência e analise de dados.

“É fantástico poder dar as boas-vindas à Ford neste regresso à Fórmula 1 através desta parceria,” referiu Christian Horner, Diretor de Equipa e CEO do Oracle Red Bull Racing Team. “Como construtor independente de motores, poder ter a capacidade de beneficiar da experiência de um Fornecedor de Equipamentos Originais [OEM] como a Ford, coloca-nos num patamar de vantagem face aos nossos concorrentes. De Jim Clark a Ayrton Senna e a Michael Schumacher, a linhagem fala por si. Para nós Red Bull Powertrains, poder dar início a este próximo capítulo na nossa dinastia, sob a égide de Red Bull Ford, é tremendamente excitante. 2026 está ainda um pouco longe, mas para nós o trabalho já vai arrancar, numa altura em que olhamos para um novo futuro e uma evolução continuada da Oracle Red Bull Racing.”

A Ford está a investir 50.000 milhões de dólares para liderar a revolução EV em todo o mundo. É a companhia EV número 2 nos EUA assente no sucesso do F-150 Lightning e do Mustang Mach-E, bem como pelo facto de ser líder de mercado em muitos países de todo o mundo com a E-Transit. A Ford está a trabalhar a fundo para ir ao encontro da crescente procura por parte dos consumidores, prevendo entregar um volume de 600.000 veículos elétricos por ano a nível global no final do presente ano e um volume de 2 milhões de veículos por ano, também em todo o mundo, no final de 2026, como parte do seu plano Ford+.

Em 2026, a Ford tornar-se-á no único construtor automóvel a competir nas diversas disciplinas de motorsport, dos escalões de iniciação até à Fórmula 1, nomeadamente no WEC e IMSA (incluindo as 24 Horas de Le Mans) com o Mustang GT3, no WRC, com a M-Sport e o Ford Puma Hybrid Rally1, na Baja 1000 com a Ranger Raptor e o Bronco, e nas séries NASCAR, NHRA e Supercars, com o Mustang. A Ford continua a aumentar os seus esforços no mundo da competição, assim acelerando a implementação de inovações e das mais recentes tecnologias e software junto dos consumidores, continuando a fazê-lo através desta nova parceria no pináculo do desporto automóvel, visando os futuros veículos elétricos da Ford.

“Estamos a entrar numa nova e excitante era para a Ford Performance”, referiu Farley. “Iremos competir na F1 para vencer, pináculo do motorsport, com a Red Bull Racing. Irão ver o coupé desportivo mais popular do mundo – o Mustang – competir desde as fórmulas de iniciação até ao Campeonato Australiano de SuperCars, à NASCAR e em Le Mans. E iremos cimentar a nossa liderança nos terrenos mais duros do Campeonato do Mundo de Ralis, da King of Hammers, da Baja 100 e muito mais. Enquanto isso, iremos continuar a espicaçar o mundo com veículos de demonstração fixes como a SuperVan 4 e o Mustang Mach-E 1400.”