Com um modelo 100% novo, a Volkswagen dá continuidade, no futuro, à sua longa história.

ADN carismático: o design vai buscar inspiração ao mítico Pão de Forma.

Proporções vigorosas: a plataforma MQB permite usufruir de mais espaço, no comprimento e na largura.

Adaptado aos novos tempos – mais sustentável, mais confortável, mais seguro, mais inteligente, muito mais conectado e com a maior qualidade de sempre.

Os peritos da Volkswagen materializam com o ADN inconfundível da marca um veículo adaptado ao seu estilo de vida, integrando todas as funcionalidades que a era digital e eletrificada exige.

O espaço interior é versátil e detalhadamente pensado, evoluindo as possibilidades dos anteriores monovolumes da marca.

Todos os bancos são individuais e deslizantes sobre calhas nas 2ª e 3ª filas, podendo ajustar-se cada um ao conforto que cada passageiro prefere.

Móvel: as novas calhas no piso permitem que a mesa/consola central seja colocada entre qualquer uma das três filas de bancos.

100% elétrico na cidade: com sistema híbrido plug-in, arranca sempre que possível em ‘e-mode’, livre de emissões, e a combinação de um motor elétrico com um motor a gasolina facilita as viagens de longa distância.

A Volkswagen oferecerá diversas soluções de carregamento através da sua marca MOON.

Transmissão automática: todos os modelos do Multivan estão equipados de série com uma caixa DSG de dupla embraiagem.

Mais seguro e fácil de conduzir: pode, pela primeira vez, ser conduzido no modo de condução autónoma, através do IQ.DRIVE Travel Assist.

O novo Multivan será lançado com diferentes motorizações no final deste ano.

Apenas alguns dos veículos automóveis de hoje têm status de culto, e o Pão de Forma é um deles. A Volkswagen apresenta a estreia mundial deste best-seller, baseado num conceito completamente novo, que teve como base a plataforma transversal modular MQB do Grupo. Em termos técnicos, o novo Pão de Forma deu um salto quântico: a partir de agora, o portefólio de sistemas de acionamento tem uma nova versão, com a introdução de um híbrido plug-in. O Multivan pode, assim, tornar-se temporariamente num veículo com emissões zero. Novos sistemas de assistência, operacionalidade e infoentretenimento de última geração também estão presentes na gama pela primeira vez. Avanços máximos também foram feitos na área de segurança, em termos de colisões. O ADN do design exclusivo do Pão de Forma foi aprimorado. Chega a Portugal no final do ano, com motorizações híbridas e a gasolina. O diesel chegará uns meses depois.

Uma receita de sucesso. Junta o melhor conceito de flexibilidade, adiciona o conforto de uma limousine e uma versatilidade sem precedentes no interior. Tem o exclusivo ADN do Pão de Forma, ao qual permanecerá fiel. E esse é exatamente o objetivo: no final deste ano, a Volkswagen inicia a comercialização de uma viatura para um estilo de vida associado à nova mobilidade. É o princípio de uma nova era.

O novo Multivan assume o papel de um automóvel polivalente altamente talentoso: na versão eHybrid, com um sistema de propulsão híbrido plug-in, torna-se até, temporariamente, um veículo de emissões zero. Ao mesmo tempo, a sua impressionante autonomia total torna-o ideal como um familiar para viagens longas. Com uma volumetria de até 4053 litros de espaço para bagagem, também é capaz de transportar praticamente qualquer equipamento desportivo ou as malas de sete pessoas. E, graças à capacidade de reboque de até 2000 kg, o novo Multivan também pode rebocar, por exemplo, um iate.

Albert Kirzinger, diretor de design da Volkswagen, destaca: “É claro que o ADN está no espaço. O novo veículo tem espaço em abundância. Flexibilidade e versatilidade é o que diferencia o Pão de Forma.”

Este ano, a Volkswagen dá continuidade no futuro à sua longa história, com um modelo 100% novo, adaptado aos novos tempos – mais sustentável, mais confortável, mais seguro, mais inteligente, muito mais conectado e com a maior qualidade de sempre. Com este novo modelo, os peritos da Volkswagen materializaram com o ADN inconfundível da marca um veículo adaptado ao seu estilo de vida, integrando todas as funcionalidades que a era digital e eletrificada exige.

Um veículo com inúmeras possibilidades de utilização

Com este veículo de sete lugares, disponível nas linhas de equipamento “Multivan”, “Life” e “Style”, a Volkswagen transfere uma sensação especial de um automóvel conectado e digitalizado para a vida no presente e no futuro. Projetado, acima de tudo, para famílias e pessoas ativas e desportivas, este MPV oferece inúmeros cenários de mobilidade com o seu novo sistema de assentos e espaço de bagagem.

Um veículo pensado exclusivamente para passageiros e a sua bagagem

Ao contrário da tendência atual, em que se adaptam veículos de carga para o transporte de passageiros, a Volkswagen lança o Multivan 100% pensado para a viagem em família ou entre amigos. Este modelo, desenvolvido a partir da plataforma MQB, não terá versões adaptadas ao transporte de carga. Uma solução sem compromissos, pensada exclusivamente para a segurança e o conforto do condutor e dos seus passageiros. Asseguram-se, assim, os mais elevados padrões de isolamento sonoro, conforto e comportamento em estrada.

Zero emissões na estrada: primeiro Multivan com versão híbrida plug-in

O novo Multivan vai ser lançado na versão e-Hybrid, que permitirá a condução em modo de emissões zero. Com transmissão DSG de dupla embraiagem, a plataforma MQB aloja a bateria de iões de lítio debaixo do piso, o que permite poupar espaço e baixar o centro de gravidade deste monovolume inovador. A potência total do sistema do motor elétrico aliado a um motor a gasolina turbo TSI é de 218 cv (160 kW).

Albert Kirzinger, diretor de design da Volkswagen, sublinha que “o novo Multivan oferece uma autonomia para todas as situações, o mesmo acontecendo em termos tecnológicos. O utilizador pode fazer as suas tarefas do dia-a-dia também num modo 100% elétrico. E em viagens de maior duração, pode aproveitar os benefícios de uma potente condução híbrida.”

A bateria de iões de lítio, com uma energia de 13 kWh, está alojada debaixo do piso do novo Multivan e-Hybrid. Isso economiza espaço e, simultaneamente, baixa o centro de gravidade do MPV. Isso tem um efeito muito positivo na condução e, ao mesmo tempo, é capaz de superar as típicas distâncias diárias com energia 100% elétrica. O novo Multivan e-Hybrid com sistema híbrido plug-in arranca sempre que possível em “e-mode”, livre de emissões, e só a uma velocidade superior a 130 km/h é que o motor TSI entra em ação. A combinação do motor elétrico com um motor a gasolina facilita as viagens de longa distância.

A bateria do Multivan é carregada através de um interface posicionado à frente do lado direito. Todas as viaturas vêm equipadas com cabos para carregamento rápido ou em tomadas de 220 V.

A MOON, marca do grupo Porsche Holding Salzburg representada em Portugal pela SIVA, desenvolve e comercializa soluções de mobilidade elétrica em distintas áreas de negócio. Para clientes particulares, disponibiliza wall boxes para uso doméstico, que vão de 3,6 kW (modelo Basic) a 22 kW (modelo Connect). Existe também um carregador portátil POWER2GO, que permite total flexibilidade e mobilidade de carregamento, respeitando a mesma gama de potências (3,6 kW a 22 kW CA). Também propõe carregadores rápidos, com 75 kW de capacidade.

3 motores de quatro cilindros – Dois motores turbo a gasolina e um bloco turbodiesel, em paralelo com o sistema de acionamento e-hybrid plug-in com tração dianteira estará disponível com potência que varia entre os 136 cv (100 kW) e os 204 cv (150 kW). No próximo ano, a gama será enriquecida com um motor TDI de quatro cilindros, com uma potência de 150 cv (110 kW).

Transmissão automática – Todas as versões do novo Multivan são acopladas, de série, a uma caixa de velocidades de dupla embraiagem (DSG). O DSG de 6 velocidades do e-Hybrid é uma caixa da família DQ400E, desenvolvida especificamente para o sistema de acionamento híbrido plug-in, e forma uma unidade única com o motor elétrico. A caixa de velocidades que está a ser usada para as versões TSI e para o futuro TDI é uma DSG de 7 velocidades. No Multivan, a seleção de marcha é feita “by wire”, portanto, de forma extremamente simples, através de um pequeno botão seletor DSG no painel de instrumentos.

Dimensões impressionantes – Grandes distância entre eixos, largura e comprimento. As proporções do novo Multivan são inovadoras, sendo agora a versão base mais longa e mais larga. Tem 1941 mm de largura, excluindo os espelhos retrovisores elétricos retráteis, 4973 mm de comprimento e 1903 mm de altura. A sua distância entre eixos é de 3124 mm. O Multivan também estará disponível mais tarde numa versão longa, com um comprimento de 5173 mm e uma idêntica distância entre eixos. Outro avanço significativo deu-se em termos da aerodinâmica: o coeficiente de penetração apresenta um valor Cx de 0,30, algo impensável para um MPV há bem pouco tempo.

Interior do Multivan – mais versátil e mais digitalizado do que nunca

Também o interior tem uma versatilidade nunca vista, com o sistema de bancos mais flexível de toda a história do Pão de Forma. E, no entanto, o espírito é o mesmo desde a mítica primeira Pão de Forma, a começar pela posição elevada dos bancos dianteiros, com o conforto que se tem numa poltrona em casa. O espaço interior é versátil e detalhadamente pensado, como acontece nos Volkswagen Multivan, Sharan ou Touran. Por isso, se for necessário espaço adicional, os bancos podem ser facilmente removidos e, quando voltar a querer levar mais pessoas, poderá instalá-los novamente.

Nova mesa multifuncional extremamente flexível, uma solução inteligente

O novo Multivan vem equipado com a mesa mais flexível de todos os tempos. A Volkswagen reinventou esta solução: a partir de agora, existe este sistema multifuncional, que também pode ser usado como uma consola central – não apenas na frente, mas em qualquer fila de bancos.

Até hoje, muitas soluções de mesa no interior de viaturas foram tentadas, desde o pequeno tampo rebatível nas costas do banco da frente, à mesa integrada no painel lateral, ou guardada na porta de correr. Graças a um novo sistema de calhas, a mais recente mesa do Volkswagen Multivan pode ser movida e arrumada na parte de trás. São quase infinitas as posições em que pode ficar. E isso não é tudo! Como as calhas principais se estendem até à frente, entre o banco do condutor e do pendura, a mesa também pode ser usada como uma consola central na primeira fila de bancos. Isso é algo que nenhum outro Volkswagen teve.

É assim que funciona a nova mesa multifuncional:

Na sua posição base, as duas metades desdobráveis da mesa e a regulação de altura estão retraídas. Nesta posição, a mesa é uma consola central que pode ser instalada em qualquer fila de bancos. Integrados na parte superior desta consola estão três porta-copos e uma caixa de armazenamento. A mesa multifuncional pode ser elevada pressionando um botão, o que dá acesso a outros compartimentos de armazenamento, por exemplo, para brinquedos ou garrafas de bebidas com maiores dimensões. Paralelamente, as duas metades da mesa podem agora ser puxadas para fora e dobradas no lugar à esquerda e à direita. Se quiser retirar a mesa, basta soltá-la usando as duas pegas de mão na sua base. Usando apenas uma das pegas, a mesa multifuncional pode ser movida.

Se a mesa está a ser usada entre os bancos do condutor e do pendura, como uma consola central, pode ser movida facilmente para a segunda ou terceira fila de assentos.

O novo Pão de Forma não é apenas grande, mas também muito confortável. A altura interior do novo Multivan é a maior do seu segmento. Além disso, se estiver equipado com o teto panorâmico, disponibilizado pela primeira vez, o espaço é ainda maior. E a vista para o exterior não pode ser melhor! O novo Multivan oferece um espaço prático e funcional em todo o comprimento do habitáculo.

Gigante em espaço – Entre 469 e 4053 litros de capacidade de bagagem. A versão base do Multivan, carregado até a altura do teto atrás da terceira fileira de assentos, pode transportar 469 litros de bagagem; carregado até atrás da segunda fila, a volumetria sobe para 1844 (1850 litros com teto de vidro panorâmico). Se a capacidade total de carga for utilizada na altura do teto, atrás da primeira fileira de assentos, chega-se a 3672 litros. Os valores correspondentes para a versão de carroçaria mais longa são de 763, 2171 e 4005 litros (4053 litros com teto de vidro panorâmico), respetivamente.