A Peugeot trabalhou arduamente no desenvolvimento do novo 508, a alteração ao sedan não foi fácil, principalmente quando falamos de uma altura em que a maior aposta das marcas premium e generalistas é o mercado dos SUV, contudo, a Peugeot parece ter acertado no 508 sedan que não deixará ninguém indiferente!

A Peugeot deixou os seus traços tradicionais e decidiu seguir a via mais difícil, adoptar um design totalmente novo, mais elegante irreverente e dinâmico. A Peugeot deixou o conceito do sedan conhecido como “3 volumes”, adoptando um estilo “fastback”.

A marca francesa descreve o novo 508 com “um novo design coupé com as capacidades de um cinco portas apelidando-o de coupé-saloon fastback de cinco portas”, comparam-no ao Audi A5.

O novo Peugeot 508 é mais “ousado” e conta com novas luzes na dianteira e traseira, tejadilho inclinado, portas sem “moldura dos vidros” e uma traseira comprida. O novo 508 tem 4.75m, uma distancia entre eixos de 2.75m e o espaço na bagageira aumentou para os 485 Litros de capacidade.

Embora seja comparável com o Audi A5, automóvel com o qual compartilha o comprimento, o Peugeot 508 tem cerca de 30mm de espaço a mais que o Audi no que toca à habitabilidade nos lugares traseiros.

O novo modelo da Peugeot vem equipado com todos os sistemas avançados de assistência ao condutor e mais alguns que são novidade no segmento como sistema de visão nocturna e câmara infravermelhos com a capacidade de detectar peões à noite e em casos de visibilidade reduzida.

O Peugeot 508 tem a plataforma EMP2 da PSA que pode ser encontrada em vários modelos como o Peugeot 5008 SUV e o DS7 Crossback, a Peugeot reivindica uma redução de peso de 70 kg ou face ao modelo anterior. O 508 conta agora com direcção eléctrica e um novo eixo traseiro com suspensão adaptativa multi-link nas versões mais equipadas.

Chegará aos mercados com várias opções de motorização e apenas com tracção dianteira. Contamos com 1 motor 1.6 Puretech com 180cv e 225cv para a versão GT e três motorizações diesel que debitam 130cv, 160cv e 180cv. Todas estas motorizações estarão conectadas a uma caixa automática de 8 velocidades à excepção do motor diesel de 130cv que estará disponivel com uma caixa manual de 6 velocidades.

A motorização hibrida plug-in será adicionada à gama ainda no final deste ano.

A produção do novo 508 será na fábrica Mulhouse da PSA em França, com as vendas a terem inicio em Setembro. O Peugeot 508 aparecerá pela primeira vez no salão automóvel de Genebra já no inicio do próximo mês.