A terceira etapa da temporada PURE ETCR tem lugar na cidade de Copenhaga (Dinamarca), que acolhe a primeira corrida Pure ETCR num circuito de estrada.

A CUPRA ganhou as duas primeiras corridas até agora, em Vallelunga (Itália) e MotorLand-Aragon (Espanha).

Mattias Ekström lidera o campeonato de pilotos e a CUPRA X Zengő Motorsport também lidera o campeonato de equipas.

 A época inaugural do PURE ETCR chega a meio caminho em Copenhaga (Dinamarca), onde terá lugar a primeira corrida de estrada na história do campeonato 100% elétrico. A CUPRA enfrenta este grande desafio com otimismo e o único objetivo de prolongar a sua série de vitórias, depois de terminar no topo do pódio tanto em Vallelunga (Itália) como em MotorLand-Aragon (Espanha).

A época inaugural do PURE ETCR chega a meio caminho em Copenhaga (Dinamarca), onde terá lugar a primeira corrida de estrada na história do campeonato 100% elétrico. A CUPRA enfrenta este grande desafio com otimismo e o único objetivo é de prolongar a sua série de vitórias, depois de terminar no topo do pódio tanto em Vallelunga (Itália) como em MotorLand-Aragon (Espanha).

Mattias Ekström, coroado “King of the Weekend” em Aragão, defende a liderança na classificação dos pilotos do PURE ETCR com 146 pontos. O piloto sueco, que fez parte do desenvolvimento da CUPRA e-Racer, tem uma vantagem de 22 pontos sobre o francês Jean-Karl Vernay, com quem se debateu até à vitória na Super Final da última ronda da época. Jordi Gené, também piloto da CUPRA X Zengő Motorsport, segue de perto Mattias, apenas com 37 pontos atrás, de modo que o veterano espanhol está a provar que este é bom começo do campeonato.

“O campeonato é muito emocionante! Sabíamos que ia ser muito difícil, mas não esperávamos chegar a meio da temporada com esta insegurança”, diz o líder da classificação do PURE ETCR Mattias Ekström. “Eu sei que estou na liderança, que é o lugar perfeito, mas ainda há muito em jogo. Em Copenhaga vamos dar tudo de novo para estar no topo e vamos tentar ganhar o título”.

O seu colega de equipa, Mikel Azcona, não conseguiu terminar no pódio na sua corrida de casa em Aragão, após um incidente na Super Final com Augusto Farfus, numa ação em que o brasileiro bateu em Mikel com força excessiva, provocando a sua retirada. O piloto de Navarra tinha vencido cada uma das batalhas anteriores e tinha também ficado em primeiro lugar na qualificação de domingo. Era sem dúvida o piloto a vencer, e a vitória final ia ser entre ele e Mattias. Agora, depois do que aconteceu em Espanha, Mikel está em quinto lugar na classificação geral, 42 pontos atrás do líder, uma distância que tentará colmatar na Dinamarca. No campeonato das equipas, a CUPRA X Zengő Motorsport é a líder com 41 pontos de vantagem sobre a segunda posição da equipa.

O circuito de Copenhaga está localizado no Parque Bellahøj, a cinco quilómetros a noroeste do centro da cidade. Os condutores do PURE ETCR, equipas e automóveis ETCR competirão num circuito de estrada – uma pista de 2,4 quilómetros de comprimento – pela primeira vez. A adaptação rápida à pista será fundamental para levar os veículos de 500kW (680 PS) aos seus limites. Será também uma boa oportunidade para mostrar aos fãs os benefícios da mobilidade com emissões zero e as suas potencialidades, com corridas emocionantes e intensas batalhas porta-a-porta.

Um evento de grandes contrastes

A corrida de Copenhaga faz parte do programa do Grande Prémio Histórico de Copenhaga, um evento anual que combina eventos e exposições de automóveis históricos com os campeonatos mais modernos. Este ano, mais do que nunca, será um enorme contraste para os fãs verem automóveis que lutaram por vitórias há meio século atrás na mesma pista, serem sucedidos pelos veículos elétricos futuristas do PURE ETCR.

O CUPRA e-Racer não será o único CUPRA a competir na pista dinamarquesa, uma vez que o CUPRA Leon Competición participa no campeonato do TCR Dinamarca com equipas privadas.