A BMW está a tentar reinventar a mobilidade urbana, por isso, apresentou dois novos protótipos elétricos, que fogem um pouco aos modelos a que a marca bávara nos habituou.

Os protótipos chamam-se DYNAMIC CARGO e CLEVER COMMUTE e tratam-se de um triciclo elétrico e de uma trotinete elétrica, respetivamente. A BMW espera que estes modelos facilitem a mobilidade urbana para os locais que ficam longe para se ir a andar e perto demais para utilizar o automóvel.

O protótipo DYNAMIC CARGO, como o próprio nome sugere, está preparado para transportar objetos ou mesmo crianças de colo. Este veículo pode ajudar pais de crianças pequenas, pessoas com trabalho em entregas ou, quem sabe, pessoas que utilizem a bicicleta para as suas deslocações quotidianas.

As três rodas aumentam a estabilidade e previnem as quedas de objetos da zona de carga. O design da área dianteira foi criado para que a roda dianteira vire e incline, de forma a criar uma experiência mais parecida com o andar de bicicleta.

Para auxiliar com as cargas pesadas, este triciclo dispõe de um motor elétrico nas rodas traseiras, entra em funcionamento assim que se começa a pedalar, para tornar esta tarefa de transportar carga mais fácil.

Nos dias de chuva temos uma capa desenvolvida pela BMW que mantém a carga seca. O facto de contar com três rodas auxilia no controlo em piso molhado, fazendo deste triciclo o veículo ideal para qualquer situação, independentemente das condições climáticas.

O protótipo CLEVER COMMUTE é uma trotinete que também alberga um motor elétrico. Esta tem uma bateria removível que fornece a potência à roda dianteira.

A tração na roda dianteira é bastante importante para o seu design que permite a recolha da área dianteira e também da roda traseira, de forma a torná-la compacta e mais fácil de arrumar. Como uma almofada que se pode, a BMW diz que a trotinete cabe na bagageira de um Série 3 e até na bagageira de um MINI, colocada na diagonal e sem baixar os bancos traseiros. Os proprietários também podem transportá-la facilmente em escadas rolantes se as deslocações incluírem centros comerciais ou mesmo o transporte sub-urbano.

A BMW não parece ter intenções de comercializar estas soluções de mobilidade, porém, afirma que caso recebam “luz verde”, a autonomia vai até aos 20km. As baterias também se removem para serem recarregadas.