Cada vez mais condutores europeus estão a escolher veículos com transmissões automáticas, de acordo com os novos dados de vendas Ford.

Só nos últimos três anos, o número de carros e furgões Ford vendidos com transmissão automática mais do que triplicou de 10.4 por cento em 2017 para 31.3 por cento durante o primeiro mês de 2020. ¹

“Entre os vários benefícios das transmissões automáticas está a possibilidade de usufruir das mais recentes tecnologias de assistência à condução, tornando tudo mais fácil e confortável, desde o acto de estacionar até ao trânsito pára-arranca,” declarou Roelant de Waard, vice presidente, Marketing, Vendas & Serviço, Ford Europa. “Contamos manter esta tendência pois no futuro mais pessoas vão trocar para veículos eléctricos — estabelecendo as transmissões automáticas como uma norma.”

A Ford oferece transmissões automáticas há quase 70 anos. Mas a sofisticada tecnologia dos dias de hoje está bem distante do pioneiro Ford-O-Matic que oferecia uma caixa de velocidades automática de apenas três marchas.

Desde a redução do ruído no habítaculo até ao alívio da má disposição, as transmissões automáticas actuais oferecem vários benefícios. Incluem-se tecnologias facilitadoras que permitem aos condutores, enquanto usam Cruise Control Adaptativo, afastarem-se automaticamente após o tráfego de pára-arranca – ou estacionar apenas com um botão. ²

A app FordPass também permite aos condutores de veículos Ford com transmissão automática o arranque do motor em remoto, um recurso útil para climatizar o habitáculo com uma temperatura confortável e para desembaciar o pára-brisas em manhãs frias. ³

Tendência de condução de carros pequenos e médios

A tendência tem crescido em parte pelo aumento de condutores que elegem pequenos – e médios – veículos com transmissões automáticas.

Os veículos Ford que têm cada vez mais especificações com transmissões automáticas incluem o Focus, com 30.9 por cento dos modelos vendidos com transmissão automática em Janeiro deste ano comparando com 7 por cento dos modelos em 2017.

Os modelos Fiesta e Puma podem também agora ter transmissões automáticas que oferecem melhorias de eficiência de combustível de até de 15 por cento comparando ao modelo equivalente anterior do Fiesta. ⁴

Furgões automáticos em ascensão

Da mesma forma, no que diz respeito a furgões, 31 por cento dos veículos comerciais vendidos em Janeiro tinham transmissões automáticas, comparando com 13.4 por cento em 2017.

Durante o mesmo mês, 19 por cento dos modelos Transit vendidos foram equipados com transmissões automáticas comparando com 4.7 por cento dos modelos em 2017.

Em 2019, nos principais cinco grandes mercados europeus, a maior proporção de veículos Ford vendidos com transmissões automáticas foi na Alemanha, seguida pela França, UK, Espanha e Itália.

Estrada pela frente

Transmissões automáticas apontam para um futuro cada vez mais electrificado com carros que sem mudanças manuais – e além disso, a introdução dos carros de condução autónoma.

O novo Mustang Mach-E 100% eléctrico pode ser conduzido com um só pedal, pois a travagem regenerativa abranda o carro a ponto de que quando o acelerador é levantado, o pedal do travão raramente é necessário.

1. Veículos com transmissão automática incluidos na análise de dados de todos os canais de vendas de 20 países europeus: C-MAX, EcoSport, Fiesta, Focus, Galaxy, Mondeo, Mustang, Ranger, S‑MAX, Tourneo Connect, Tourneo Custom, Transit, Transit Connect e Transit Custom. Edge e Kuga foram excluídos por dados insuficientes das suas transmissões. A análise de dados inclui uma pequena percentagem de “unknown”, em que os dados das transmissões não estariam disponíveis para alguns  veículos. Estes são 10.6% (2017), 4.8% (2018), 0.7% (2019), 0.9% (2020). Os dados de 2020 incluem Janeiro.

2. Se uma paragem não exceder três segundos, o condutor deve intervir e pressionar o botão “RES” ou o o pedal do acelerador para retomar a operação do sistema. As funcionalidades de assistência à condução são suplementares e não substituem a atenção do condutor, julgamento e requerem o controlo do veículo.

3. A função de arranque remoto está disponível em regiões onde seja permitida por lei. A chave deve estar no interior do veículo para ser conduzido.

4. Os Consumos de Combustível, as Emissões de CO₂ e as Autonomias Eléctricas declaradas são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007, nas suas mais recentes redacções. O processo de aprovação dos Veículos Comerciais Ligeiros baseado no Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos (WLTP) terá informações de consumo de combustível/energia e de emissões de CO₂ para o Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC) e WLTP. O processo WLTP irá substituir o processo NEDC o mais tardar no final de 2020. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Durante o período de descontinuação do processo NEDC, os consumos de combustível e emissões de CO₂ avaliados segundo o processo WLTP estão a ser correlacionados com o processo NEDC. Irá, assim, existir uma determinada variação comparativamente aos anteriores valores de consumos e emissões fruto da alteração de alguns elementos dos testes, pelo que a mesma viatura poderá ter diferentes valores de consumos e emissões de CO₂.