A Mercedes lançou uma descrição mais pormenorizada do seu novo motor 2.0 Litros diesel de 4 cilindros, que deverá equipar o Mercedes E220D.

A Daimler está a abrir caminho para uma nova geração de motores diesel, este motor diesel de 2 litros será o primeiro de muitos a chegar ao Mercado, sairá ainda este ano.

Este motor é totalmente em aluminio, o que faz dele o primeiro motor diesel totalmente em aluminio da Mercedes. O facto de ser ligeiramente mais pequeno que o anterior motor 2.1 faz com que este reduza bastante peso. Esta redução ronda os 35kg de peso.

Devido à poupança do peso e à utilização do aluminio, este novo motor será menos ruidoso e sofrerá menos vibração.

Onde esta tecnologia realmente se nota é ao nível da performance e nos consumos de combustível. Estamos a falar num aumento de potência significativo e num consumo de combustível reduzido.

Esta nova motorização 2.0 Litros debita 192cv de potência e um binário que anda muito próximo dos 400Nm, o que repartindo por miúdos dá uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 7.3 segundos e uma velocidade máxima próxima dos 240km/h. A potência é enviada para as rodas através de uma caixa automática de dupla embraiagem com 9 velocidades.

Os consumos anunciados variam entre os 4,7 Litros a cada 100km e os 3,7 Litros. As emissões de CO2 variam entre as 102 gramas e as 112 gramas.

Esta motorização Turbodiesel OM654, faz parte da nova geração está preparado para equipar carros, carrinhas, quase todos os segmentos e pode ser transversal ou longitudinal. Adapta-se a automóveis de tracção dianteira, traseira ou integral.

Esta nova gama de motores foi desenvolvida para suportar as novas normas referentes à poluição e emissões de gases de escape e vem com vários modos de reciclagem de gases de escape, as peças relacionadas com a redução das emissões estão instaladas directamente no motor e este está preparado para AdBlue.

O novo Mercedes Classe E, com a nova motorização 2.0 Litros Diesel deverá chegar aos mercados já este verão.

Tiago Neves