“O melhor Sedan de luxo do mundo” agora disponível com o motor V8 da Bentley.

Motor V8 biturbo de 4,0 litros, com 550 cv de potência e 700 Nm de binário.

Aceleração 0-100 km/h em 4,1 segundos; velocidade máxima de 318 km/h.

Desativação inteligente dos cilindros em 20 milissegundos, um décimo do tempo que levamos a piscar os olhos.

Mais de 640 km de autonomia* e baixas emissões de CO2.

100 kg mais leve que a versão W12, com melhor distribuição de peso e maior agilidade.

Novo sistema de escape de quatro saídas e novas jantes opcionais de 22 polegadas em preto brilhante e especificação Mulliner.

Produzido na unidade fabril da Bentley em Crewe – a primeira fábrica do mundo para a produção de carros de luxo neutra em carbono.

Aclamado como “o melhor sedan de luxo do mundo”, o Bentley Flying Spur está agora disponível com o renovado e bem-sucedido motor V8 da Bentley, como uma alternativa ao icónico bloco W12.

Pesquisas realizadas nos últimos dez anos mostram uma mudança significativa no uso do Flying Spur, de proprietários com motoristas para clientes que conduzem eles próprios. Um estudo global (incluindo dois “clinics” de clientes nos Estados Unidos e na China) também mostrou que mais de 40 por cento dos clientes viajam com passageiros no banco de trás pelo menos uma vez por semana. Esses dados foram utilizados para desenvolver a versão mais recente do novo Grand Tourer de quatro portas, com foco na experiência do condutor e preservando um espaço de habitáculo que combina luxo requintado com tecnologia integrada de última geração.

O Flying Spur V8 oferece uma experiência mais centrada no condutor, através de uma maior agilidade e de uma presença do motor mais característica, enquanto se beneficia de maior autonomia entre abastecimentos de combustível e uma redução de emissões de CO2.

O novo Flying Spur, disponível em configurações de quatro ou cinco lugares, incorpora um portefólio de opções líder na sua categoria, com equipamento e tecnologia inteligentes e intuitivos adaptados para o condutor e passageiros. O visor rotativo Bentley também está disponível no novo Flying Spur V8, incluindo Apple CarPlay®, mapas de satélite e aviso das condições da estrada ou do tráfego, graças ao serviço local de informações de perigo.

O membro do Conselho de Engenharia, Dr. Matthias Rabe, refere: “Com base na nossa pesquisa, os comentários dos clientes e as tendências de uso dos clientes, o novo Flying Spur V8 foi desenhado para fornecer uma capacidade centrada no condutor, ao mesmo tempo que oferece aos passageiros o requinte, o conforto e a tecnologia esperados de uma grande limusine. A gama Flying Spur é determinante, mas elegante. Possui o design clássico da Bentley, a melhor mão-de-obra da categoria, materiais autênticos e atenção aos detalhes. O novo Flying Spur V8 também inclui os mais recentes sistemas de infoentretenimento e assistência ao condutor, para aumentar a segurança e o relaxamento em todas as viagens.”

Um moderno e eficiente motor V8

O motor biturbo V8 de 4,0 litros da Bentley debita uma potência de 550 cv (404kW) e usa turbos de entrada dupla para atingir o seu binário máximo de 770 Nm a pouco menos de 2000 rpm, mantendo uma curva plana até às 4500 rpm.

Uma característica chave dos turbocompressores de entrada dupla são os dois canais de fluxo paralelos separados na turbina. O resultado é um elevado binário disponível a baixas velocidades. Os turbos estão localizados dentro do “V” do motor, minimizando a distância que os gases de escape percorrem do motor até aos turbocompressores, proporcionando uma resposta rápida e altamente eficiente.

Os turbocompressores armazenam a pressão de sobrealimentação nas aberturas do acelerador, de modo que a pressão de turbo esteja instantaneamente disponível quando o acelerador é totalmente aberto, melhorando a resposta e flexibilidade do motor. Para resistir ao aumento da tensão e do desgaste, os orifícios dos cilindros são revestidos com ferro, usando um processo de pulverização de plasma atmosférico que cria um revestimento robusto, mas com apenas 150 mícrons de espessura.

A configuração em “V” de 90 graus, o veio de excêntricos cruzado e os oito cilindros perfeitamente equilibrados transmitem ao motor o som característico e inconfundível de um V8, e a impressionante potência dá-lhe a capacidade para estabelecer uma aceleração 0-100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 318 km/h.

Para maximizar a eficiência, o V8 pode desligar quatro dos seus oito cilindros em condições de carga leve, quando a procura de binário é inferior a 235 Nm e as rotações do motor são inferiores a 3000 rpm. A mudança é impercetível para os ocupantes, com tempos de desativação em torno de 20 milissegundos (um décimo do tempo que levamos a piscar os olhos).

O resultado é um benefício de consumo de combustível até 16 por cento, o que também significa maior autonomia, menor impacto ambiental e maior tempo de condução entre as paragens para abastecer.