O novo BMW M5 já roda na pista, uma vez que a sua performance é demasiado “aguçada” para ser testada na via publica. Quem poderia ser melhor que Timo Glock para levar o novo BMW M5 aos seus limites!

Durante o desenvolvimento do automóvel, Timo Glock saltou para o volante de um protótipo, ao lado do chefe de desenvolvimento da divisão “M” da BMW. Dirk Hacker experimentou todos os modos de condução do novo M5, incluindo o modo de tracção traseira que torna o novo desportivo alemão numa verdadeira besta indomável.

O novo BMW M5 está preparado para “brincar” com a tracção. Podemos optar pela tracção integral, tracção integral no modo desportivo e ainda pela tracção traseira. Este sistema chama-se “Ative M” e em conjunto com a “central intelligence unit” fornece o controlo da dinâmica longitudinal e lateral.

O desportivo alemão conta com um motor 4.4 Litros V8 com 592cv de potência e 700Nm de binário. Esta receita permite uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 3,5 segundos!