Estivemos ao volante daquele que é o utilitário mais rápido de Nurburgring Nordshleife. O Renault Clio R.S recebeu o pedigree máximo da Renault Sport que decidiu apelidá-lo de “Trophy”. Perante um dos utilitários mais rápidos do mundo, esqueçam um ensaio que fale no espaço da bagageira, no consumo de combustível

O Renault Clio RS TROPHY sagrou-se o carro mais rápido de segmento “B” a percorrer Nurburgring, ficando 3 segundos à frente do Mini Cooper JCW! Numa classe abaixo do Honda Civic Type-R e do Renault Mégane RS 275 Trophy, o Renault Clio RS Trophy tem como principais adversários: Opel Corsa

A Renault Sport lançou um video tutorial, sobre o botão “R.S Drive” que equipa o Renault Clio R.S, no ensaio que fizemos a este Hot Hatch, ficámos a saber que o “botãozinho” faz maravilhas! A febre dos Hot Hatches começou mais ou menos em 1974 com o aparecimento do VW

O misterioso Trophy chegou a Genebra e confirma-se, é o Renault Clio RS Trophy, ganhou 20cv, 20Nm de binário e conta agora com uma caixa de velocidades mais rápida. Para além da cavalagem, o novo Renault Clio RS Trophy tem um limite de rotação mais tardio que cresceu das 6,500rpm

A Renault Sport irá revelar um novo modelo Trophy em Genebra, ainda não se sabe qual será o modelo a sofrer a injecção de pedigree mas acredita-se num Renault Clio RS Trophy. A Renault lançou o Megane RS Trophy 275, pensamos que está a planear o lançamento do Renault Clio