As primeiras versões “normais” do Alfa Romeo Stelvio acabaram de chegar à Europa com a denominação “First Edition” como já tinha acontecido com a versão Veloce e Quadrifoglio.

O novo SUV da Alfa Romeo chegará aos mercados com 3 versões: Stelvio, Stelvio Super e Stelvio Tecnica. Existirão também os motores 2.0 Litros Turbo a gasolina com 280cv e o motor diesel 2.2 Litros com 210cv e caixa automática de 8 velocidades com sistema Q4 de tracção integral.

A versão base do Alfa Romeo Stelvio vem dotada de equipamento: jantes 17, ecrã de 8,8 polegadas, modos de condução (DNA), 8 colunas de som, assentos de tecido preto, alerta de transposição involuntária de faixa, aviso de colisão frontal com travagem de emergência e detecção de peões. Esta versão também vem com sensores de estacionamento, cruise-control, portão traseiro com abertura elétrica e sensores de luminosidade e chuva.

O modelo “Stelvio Super” acrescenta rodas de 18 polegadas, assentos em couro e tecido (preto, preto / castanho e preto / vermelho), além de três opções de cor para o painel e painéis da porta, as cores serão à escolha como a dos assentos.

Os clientes do Alfa Romeo Stelvio podem ainda optar pelos vários packs que a Alfa Romeo tem para oferecer como: pack luxo que oferece aplicações em madeira, assentos totalmente em couro com ajuste eléctrico e aquecimento. O Pack desportivo oferece volante desportivo aquecido, assentos desportivos em pele e aplicações em alumínio com pedais também em alumínio.

A versão tecnica poderá chamar-se “Business” e estará disponível exclusivamente com o motor diesel de 2,2 litros, conta com “Alfa Connect 3D Nav (também disponível sem sinal GPS graças à tecnologia Dead Reckoning) Faróis bi-xénon e retrovisores recolhi veis electricamente.

Na lista de opções está um sistema de som que poderá incluir um sistema de som da Harman Kardon que inclui uma data de subwoofers, tweeters, colunas de som, entre outros.

Estas versões poderão sofrer alterações para o mercado Português

O Alfa Romeo Stelvio conta com uma distribuição de peso a 50/50 e na versão diesel consegue uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 6,6 segundos. O novo SUV italiano promete conforto e bastante dinâmica conta com triângulos duplos e com a típica direcção precisa da Alfa Romeo.

Já o sistema Q4 proporciona ao Alfa Romeo Stelvio a possibilidade de ser um automóvel 100% tracção traseira em condições normais, se houverem perdas de aderência a tracção vai passando ao eixo dianteiro e diminuindo no eixo traseiro.

Ainda não saíram os valores para Portugal, voltamos a relembrar que estas versões poderão ser diferentes no mercado português tanto ao nível do equipamento como na sua denominação.