Novos Porsche 718 Cayman e Boxster terão motor central!
A próxima geração dos Porsche 718 Cayman e Boxster será 100% elétrica, no entanto, os modelos continuarão a ter motor central.
A marca de Estugarda revelou recentemente o Porsche Mission R com 1073cv de potência no salão automóvel de Munique. Apesar de estar presente como um protótipo, o responsável de design da Porsche Michael Mauer afirmou que o modelo está equipado com alguns elementos que estar presentes num futuro modelo de produção. Quem sabe se alguns dos elementos não farão parte dos novos 718 Cayman e Boxster.

Certamente que os modelos de produção estarão mais “civilizados” do que este protótipo. De acordo com a imprensa internacional terão uma arquitectura em termos de posicionamento do motor e baterias, semelhante à dos modelos térmicos atuais.
Este layout único contempla as baterias logo atrás do condutor e à frente do eixo traseiro, exatamente no mesmo local onde se situam os motores térmicos atuais. Ao optar por este posicionamento, em vez de colocar as baterias abaixo, a Porsche poderá aproximar toda a carroçaria do chão, para reduzir a resistência ao ar. Para além da aerodinâmica melhorada, este posicionamento da bateria também irá proporcionar uma posição de condução mais baixa do que aquela que encontramos na maioria dos veículos eléctricos.

“Num desportivo típico de duas portas é fácil percebermos que o veículo é muito baixo para reduzir a resistência aerodinâmica, para isso, é necessário que a silhueta seja o mais baixa possível.” Explicou o responsável técnico da Porsche, Michael Steiner. “Para conseguirmos fazer isto, temos que ter o condutor sentado o mais baixo possível, se assim for, não haverá espaço para uma bateria por baixo do banco… Em termos de carroçaria e centro de gravidade, é mais ou menos uma cópia de uma arquitectura de motor central. ”
A plataforma que servirá de base aos novos 718 será totalmente nova, afirmou o presidente-executivo Oliver Blume. Também é possível que a arquitectura ‘e-core’ da próxima geração 718 seja utilizada em novos modelos de alta performance da Audi e Lamborghini, acrescentou.

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