Com o regresso do Campeonato, o Citroën Vodafone Team volta a apostar na vitória, desta vez nos pisos de asfalto da região de Castelo Branco.

José Pedro Fontes ambiciona voltar a vencer e fazer subir para quatro os triunfos no rali da Escuderia.

O Rali de Castelo Branco realiza-se em dois dias, 4 e 5 de julho, e conta com sete especiais e aproximadamente 100 quilómetros ao cronómetro.

Citroën C3 R5 em força no rali de Castelo Branco: os C3 R5 de João Barros e de Paulo Caldeira estarão ao lado da máquina do Citroen Vodafone Team, para lutarem por um bom resultado para a marca.

O Citroën Vodafone Team está de regresso à atividade, finda uma quarentena de mais de quatro meses e que resultou em alterações no calendário do Campeonato de Portugal de Ralis 2020. É com enorme expectativa que se aguarda este regresso da competição, naquele que é um dos mais importantes campeonatos de automobilismo no nosso país, numa prova de asfalto que é muito do agrado da equipa que defende as cores da Citroën e da Vodafone. José Pedro Fontes e Inês Ponte voltam a juntar-se para tripular o Citroën C3 R5 e o piloto portuense assume que o seu objetivo é repetir os triunfos de 2014, 2015 e 2017.

Focados num regresso de grande nível, José Pedro Fontes e Inês Ponte têm vindo a preparar afincadamente a presença em Castelo Branco. Parte do trabalho passou por não perder ritmo de exigência física ao longo destes quatro meses, e, por outro lado, pela preparação do Citroën C3 R5 com que a dupla vai apresentar-se nos troços albicastrenses. José Pedro Fontes mostra-se, acima de tudo, “muito contente por voltar a competir e espero, paralelamente, que o Rali de Castelo Branco seja um bom exemplo de que o regresso do Campeonato faz sentido, que são levadas a cabo todas as regras sanitárias e que é seguro para todos os envolvidos no rali. Daqui poderão sair padrões importantes para as restantes provas e, portanto, espero que tudo corra da melhor maneira.”

Adicionalmente o piloto refere que “este é um rali de que gosto bastante e todos estamos a par dos resultados que aqui temos conseguido alcançar, nomeadamente com o nosso anterior carro. Quero voltar a vencer e Castelo Branco parece-me um palco ótimo, num campeonato muito diferente daquele que inicialmente preparámos. Todavia, as nossas metas não foram afetadas pela pandemia. Estamos a postos, trabalhámos muito durante o período de paragem para reunir todas as condições que nos permitam lutar pelo triunfo numa temporada que, para nós, é um recomeço… Para nós, nada mudou, apenas as datas!”

REGRESSO EM CASTELO BRANCO

Este aguardado regresso do Campeonato de Portugal de Ralis levará as equipas até à Beira Baixa, para realizar o Rali de Castelo Branco (asfalto). A prova levada a cabo pela Escuderia local corre-se na tarde do dia 4 (sábado) e no domingo, dia 5, com um total de 7 especiais e cerca de 100 quilómetros ao cronómetro. Este ano, sem a habitual Super Especial noturna no centro da Cidade de Castelo Branco, a prova terá uma primeira etapa com apenas três especiais: Vila Ruivas 1 e 2 (16,31 Km) e Foz do Cobrão (14,67 Km). Para domingo estão agendados quatro troços que são, afinal, duplas passagens por Dáspera/Sesmo/Salgueiral (12,24 Km) e Santo André das Tojeiras (13,96 Km)

PROGRAMA DO RALI DE CASTELO BRANCO

Sábado, 4 de julho

16h21 – Vilas Ruivas 1 – 16,31 km

17h19 – Foz do Cobrão – 14,67 km

18h12 – Vilas Ruivas 2 -16,31 km

Domingo – 5 de julho

10h48 – Dáspera – Sesmo – Salgueiral 1 – 12,24 km

11h24 – Sto. André das Tojeiras 1 – 13,96 km

14h36 – Dáspera – Sesmo – Salgueiral 2 – 12,24 km

15h09 – Sto. André das Tojeiras 2 – 13,96 km

AS 7 PROVAS DO CPR 2020

A temporada 2020 do Campeonato de Portugal de Ralis sofreu relevantes alterações, resultantes da longa paragem a que o país esteve vetado. Neste muito ansiado regresso da competição, o Campeonato de Portugal de Ralis surge bastante diferente do inicialmente previsto, passando para sete jornadas, uma já realizada em Fafe, e após um interregno de cerca de quatro meses, terá lugar na capital da Beira Baixa, o Rali de Castelo Branco.

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS 2020

                         Data     Prova                                                         Organizador

27 a 29 fevereiro     Rali Serras de Fafe e Felgueiras (terra)   Demoporto – CDMP (já disputado)

3 a 5 julho     Rali de Castelo Branco (asfalto)                Escuderia de C. Branco

6 a 8 agosto     Rali Vinho da Madeira (asfalto)                Club Sports da Madeira

29 e 30 agosto     Rali Alto Tâmega (asfalto)                        Clube Aventura do Minho

19 e 20 Setembro     Azores Airlines Rallye (terra)                    Grupo Desportivo e Comercial

9 e 10 outubro     Rali Vidreiro Centro de Portugal (asfalto) C. Automóvel da Marinha Grande

13 e 15 novembro     Rali Casinos do Algarve (asfalto)              Clube Automóvel do Algarve

O C3 R5 DO CITROËN VODAFONE TEAM

Integrando grande parte das mais recentes evoluções disponibilizadas pela Citroën Racing, no âmbito do seu programa de ralis direcionado para as estruturas privadas, nomeadamente as que assentam os seus projetos no C3 R5, a unidade do Citroën Vodafone Team está apta a enfrentar os diferentes desafios postos pelo CPR 2020, calendário uma vez mais composto por ralis em terra e asfalto, pisos que estão equitativamente divididos, numa época com sete jornadas.

Recorde-se que depois das duas vitórias alcançadas no seu ano de estreia, em 2018, em Portugal, o C3 R5 do Citroën Vodafone Team esteve em luta pelas vitórias em praticamente todas as provas do CPR 2019, tendo somado duas novas vitórias absolutas, no Rali Terras d’Aboboreira e no Rali Vidreiro/Centro de Portugal, entre outros resultados de relevo alcançados pela dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte, como o 2º lugar no Rali Vinho Madeira.

Internacionalmente, o C3 R5 tem tido uma carreira de enorme sucesso: em 2018, época em que se estreou oficialmente, garantiu 12 vitórias absolutas e subiu por 19 vezes ao pódio, no conjunto de 68 viaturas que alinharam em 40 provas, vencendo 103 classificativas; em 2019 o número de inscrições de unidades C3 R5 ascendeu a 308 unidades, em 198 ralis, tendo o modelo garantido 38 vitórias absolutas, 98 presenças no pódio e mostrando-se o mais rápido em 389 especiais. Já este ano, o modelo conta com 1 vitória absoluta e um 2º lugar (em duas provas norueguesas), a vitória nas categorias WRC2 e WRC3 do Rali de Monte-Carlo, prova em que o C3 R5 ocupou o top-5 dos modelos ‘R5’, e a vitória na categoria WRC2 no Rali da Suécia, naquela que já é vista como uma das melhores propostas do mundo dos ralis nesse segmento.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO C3 R5 (Grupo RC2)

CHASSIS

Estrutura:                           Chassis reforçado com roll cage soldada em múltiplos pontos

Carroçaria:                        Aço e fibra compósita

MOTOR

Tipo:                                   Citroën Racing – 1,6 litros com turbo, injeção direta, com restritor FIA de 32 mm

Diâmetro x Curso:             77 x 85,8 mm

Cilindrada:                         1.598 cc

Potência / binário máximos: 282 cv às 5.000 rpm / 420 Nm às 4.000 rpm

Potência Específica:           178 cv/l

Distribuição:                      Dupla árvore de cames à cabeça comandada por corrente, 4 válvulas por cilindro

Injeção de combustível:    Injeção direta controlada por uma unidade SRG Magneti Marelli

EMBRAIAGEM

Tipo:                                   Duplo disco de cerâmica/metálica

TRANSMISSÃO

Tipo:                                   4 rodas motrizes

Caixa de velocidades:        Sadev, sequencial de 5 velocidades, controlo manual

Diferencial:                        Mecânico à frente e atrás, bloqueio automático

TRAVÕES

Frente/Atrás:                     Discos ventilados de 355 mm (alcatrão) e 300 mm (terra), pistões de 4 pinças Alcon

Travão de mão:                 Controlo hidráulico

SUSPENSÃO

Tipo:                                   McPherson

Amortecedores:                REIGER, ajustáveis de 3 vias (compressão/expansão a alta e baixa velocidade)

DIREÇÃO

Tipo:                                   Hidráulica de assistência elétrica

JANTES

Alcatrão / Terra:                8×18″ / 7×15″

DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES

Comprimento/Largura:     3.996 mm/1.820 mm

Distância entre eixos:        2.567 mm

Vias:                                   1.618 mm (à frente e atrás)

Depósito de combustível: 81 litros

Peso (regulamentar):        1.230 kg sem piloto e navegador /1.390 kg com piloto e navegador

O CITROËN VODAFONE TEAM NO CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS

Com os resultados alcançados nos seus 4 anos de vida pelas diferentes duplas de pilotos, o Citroën Vodafone Team conta com o seguinte palmarés no Campeonato de Portugal de Ralis:

Ano      Piloto/Navegador                           Palmarés

2019    José Pedro Fontes/ Inês Ponte        4ºs classificados (Absoluto)

4ºs classificados (Grupo RC2)

2018    José Pedro Fontes/Paulo Babo       Vice-Campeões Nacionais (Absoluto)

Vice-Campeões Nacionais (Grupo RC2)

2017    José Pedro Fontes/Inês Ponte         6ºs classificados (Absoluto)

5ºs classificados (Grupo RC2)

Nota: temporada interrompida devido a acidente

2016    José Pedro Fontes/Inês Ponte         Campeões Nacionais (Absoluto)

Campeões Nacionais (Grupo RC2)

2015    José Pedro Fontes/Miguel Ramalho Campeões Nacionais (Absoluto)

Campeões Nacionais (Grupo RC2)

Em termos de vitórias absolutas em provas do CPR, o Citroën Vodafone Team soma, neste momento, 14 sucessos em solo nacional, 4 dos quais alcançados com o Citroën C3 R5:

Ano      Modelo                Piloto/Navegador Rali                    Vitórias no CPR

2019    C3 R5                   José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Vidreiro/Centro de Portugal

C3 R5                   José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Terras d’Aboboreira

2018    C3 R5                   José Pedro Fontes/Paulo Babo        Rali de Amarante Baião

C3 R5                   José Pedro Fontes/Paulo Babo        Rali Vinho da Madeira

2017    DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali de Castelo Branco

DS 3 R5                Craig Breen/Andy Hayes                  Rali de Mortágua

2016    DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Serras de Fafe

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Vidreiro/Centro de Portugal

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Vinho da Madeira

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Casinos de Espinho

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Inês Ponte         Rali Casinos do Algarve

2015    DS 3 R5                José Pedro Fontes/Miguel Ramalho  Rali Cidade de Guimarães

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Miguel Ramalho  Rali de Castelo Branco

DS 3 R5                José Pedro Fontes/Miguel Ramalho  Rali Vinho da Madeira

PALMARÉS JOSÉ PEDRO FONTES

2019    4º classificado no CP Ralis (Absoluto)

4º classificado no CP Ralis (Grupo RC2)

2018    Vice Campeão de Portugal de Ralis (Absoluto)

Vice Campeão de Portugal  de Ralis (Grupo RC2)

2017    6º classificado no Nacional de Ralis (Absoluto)*

5º classificado no Nacional de Ralis (Gr RC2)*

2016    Campeão Nacional de Ralis (Absoluto)

Campeão Iberian Rally Trophy

2015    Campeão Nacional de Ralis (Absoluto)

Campeão Nacional de Ralis (Grupo RC2)

2014    Campeão Nacional de Velocidade

Vice-Campeão Nacional de Ralis

Campeão Nacional de Ralis – Grupo RGT

2013    Vice-Campeão de Portugal GT3

3º Lugar Campeonato Nacional Circuitos

Vencedor 24Horas de TT de Fronteira

2012    Vice-Campeão de Portugal GT3

Vice-Campeão Iberian Supercars Trophy

2011    Campeão Nacional de GT

Campeão Iberian Supercars Trophy

2º Lugar Taça Portugal GT

Vencedor 24Horas de TT de Fronteira

2010    Vice-Campeão Nacional de Circuitos GT3

Vencedor da Taça Portugal de Ralis GT

2009    Campeão do PTCC – Camp. Portugal Circuitos

2º na Taça Portugal de Ralis GT

2008    Vice-Campeão Nacional de Ralis

2007    Vice-Campeão Nacional de Ralis

2006    Vice-Campeão Nacional de Ralis – S1600

2005    Campeão Nacional de Ralis – S1600

Campeão Nacional de Ralis Turismo

2004    Participação no C. Nacional Ralis – Gr. Produção

2003    Vencedor da Vodafone Golden Cup

2º Classificado na Mazda Cup

2002    3º Lugar Campeonato Nacional de Ralis F3

2001    Vice-Campeão Nacional de Ralis F3

2000    Vice-Campeão Nacional de Ralis F3

1999    Campeão Nacional de Velocidade

1998    Participação Campeonato Nacional de Ralis

1997    Campeão Nacional de Fórmula Ford

1996    Participação no Campeonato Nacional de Velocidade

1995    Campeão Nacional de Fórmula Ford

1994    Vice-Campeão Nacional de F. Ford (Revelação)

1993    Participação no Camp. Nacional de Velocidade

1992    Participação no Camp. Nacional de Velocidade

*temporada interrompida devido a um acidente no Vodafone Rally de Portugal

PALMARÉS INÊS PONTE

2019    4º classificada no CP Ralis (Absoluto)

4º classificada no CP Ralis (Grupo RC2)

2017    5º classificada no Nacional de Ralis

– Navegadores (Absoluto)*

5º classificada no Nacional de Ralis

– Navegadores (Gr RC2)*

2016    Campeã Nacional Ralis – Navegadores

Campeã Iberian Rally Trophy – Navegadores

2014    Campeã Nacional Ralis – Navegadores, Gr. RGT
Vice-campeã Nacional de Ralis – Navegadores

2013    Vice-campeã Nacional Abs. de TT- Navegadores

Campeã Nacional TT – Navegadores, Gr. T1
2012    Participação no C. Nacional de TT (Navegadora)

2011    Participação no C. Nacional de TT (Navegadora)

2010    Participação no C. Nacional de TT (Navegadora)

2008    Participação na Seat Vodafone Cup,

no Autódromo do Estoril (Piloto)

2007    Navegadora em Carros 0

2006    Participação no Troféu 206 GTi no CNR

2005    Campeã Nacional de Ralis – Navegadoras

Campeã Regional de Ralis Sul – Navegadoras

2004    Campeã Regional de Ralis Sul – Navegadoras

2003    Vencedora do Troféu Regional de Ralis Sul – Navegadores (Senhoras)

2º classificado Navegadores (Absoluto)

Vencedora da Divisão IV e da Classe I

2002    Vencedora do Troféu Regional de Ralis Sul – Navegadores (Senhoras)

4º classificado Navegadores (Absoluto)

Vencedora da Divisão IV e da Classe I

2001    Navegadora em Carros 0 e 00
2000    Estreia como Navegadora em Carros 0 e 00

*temporada interrompida devido a um acidente no Vodafone Rally de Portugal