Já estão abertas as encomendas para o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio! O preços começam nos 115.000€. Relembramos que é o recordista de Nurburgring, sendo considerado o actual SUV mais rápido do mundo, devido aos 7 Minutos e 51 Segundos e 7 décimos no inferno verde.

Debaixo do capô está o mesmo motor do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, um 2.9 Litros V6 a gasolina, construído em alumínio com técnologia e características by “Ferrari”. Debita 510cv de potência às 6500rpm e 600Nm de binário. A potência é enviada para as rodas através de uma caixa automática que efectua trocas em 150 milésimos de segundo, no modo de condução “Race”, a caixa pode ser comandada por patilhas das mudanças em alumínio maciço, presas à coluna de direcção. Esta receita permite uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 3,8 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 283km/h.

Para colocar a carne toda no assador, a Alfa Romeo apostou no inovador sistema de tracção integral Q4 que melhora significativamente a performance, motricidade, prazer de condução e a segurança em todas as situações. Em condições normais, o sistema Q4 transfere 100% do binário para o eixo traseiro. Com a aproximação do limite de aderência das rodas, o sistema transmite, em tempo real, até 50% do binário
motor para o eixo dianteiro através de uma caixa de transferência.

Para melhorar os consumos contamos com o modo “Advanced Efficiency” que permite ao Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, desactivar cilindros.

O Chassi Domain Control e o Sistema de vectorização de binário são oferecidos de série nesta versão Quadrifoglio e prometem oferecer o maior prazer de condução e performance, através da gestão distribuição de tarefas específicas aos diversos sistemas activos, o selector de modos de condução DNA Pro, a tracção integral Q4, o sistema de Vectorização Activa de Binário Alfa TM , as Suspensões Activas Alfa TM e o Controlo Electrónico de Estabilidade. A tecnologia de Vetorização de Binário optimiza a motricidade do Stelvio Quadrifoglio. As duas embraiagens de comando electrónico, inseridas no diferencial posterior, permitem controlar separadamente o binário para cada roda.

O Alfa Romeo Stelvio tem 1830kg a seco e 510cv de potência, o que faz com que tenha a melhor relação peso potência dos SUV com cerca de 3,6kg/cv. O baixo peso deve-se à utilização de materiais leves como fibra de carbono para o veio de transmissão e alumínio para o motor, suspensões, travões, portas, guarda-lamas, capô e porta da bagageira. A distribuição de peso divide-se entre os dois eixos, através da instalação dos componentes mais pesados ao centro.

O SUV mais rápido da actualidade conta com sistema de suspensão AlfaLink exclusivo Alfa Romeo, este sistema de suspensão permite acelerações laterais com toda a eficiência e segurança, uma vez que, em curva, mantém constante a posição dos pneus em relação ao solo. Como se não bastasse e à semelhança do que acontece com o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, este SUV Stelvio conta com a direcção mais directa 12,1.

A tarefa dos travões quando se trata de SUV´s desportivos nunca é fácil, por isso a Alfa Romeo atribuiu-lhe o Sistema Integrado de Travagem IBS (Integrated Brake System), que combina o controlo de estabilidade com o tradicional servofreio, garantindo resposta instantânea dos travões e limitando, assim, a distância de imobilização, para além de permitir uma importante optimização do peso. Como opção será possivel equipar o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio com discos de travão em carbono e cerâmica que oferecem uma poupança de peso na ordem dos 17kg face aos discos de travão normais e ainda asseguram maior resistência mecânica e menor fadiga mesmo a altas temperaturas.

Face à versão normal, o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio adopta saídas de ar no capô, saias desportivas, abas no guarda lamas à cor da carroçaria e 4 saídas de escape.

No interior o Alfa Romeo Connect 3D aparece num ecrã táctil de 8,8 polegadas preparado para Android Auto e Apple CarPlay.