• Polestar 3 atualizado com arquitetura elétrica de 800 volts, potência máxima de carregamento DC até 350 kW, carregamento de 10–80% em 22 minutos e até 500 kW de potência.
• Polestar 4 coupé atualizado, com dinâmica de condução mais refinada e pegada de carbono reduzida.

A Polestar, marca sueca de automóveis de performance, anuncia que os seus dois SUV elétricos – Polestar 3 e Polestar 4 – receberam um conjunto de atualizações focadas no reforço da performance e da experiência de condução. Ambos os modelos estão já disponíveis para encomenda, com preços a partir de 82.700€ para o Polestar 3 e de 66.200€ para o Polestar 4.

Michael Lohscheller, CEO da Polestar, afirma:

“O Polestar 3 e o Polestar 4 estão agora melhores do que nunca. O aumento de performance, o design mais refinado e a sustentabilidade melhorada acrescentam ainda mais valor e fazem com que ambos os modelos estejam ainda mais atraentes.”

Polestar 3: updates abrangentes na performance, no carregamento e na inteligência

O Polestar 3, o SUV topo de gama da marca, foi alvo de uma atualização abrangente com a introdução de uma arquitetura elétrica de 800 volts, que permite um carregamento DC significativamente mais rápido, maior potência e melhor performance. Graças a esta nova arquitetura, o Polestar 3 passa a oferecer uma potência máxima de carregamento DC até 350 kW, permitindo carregar de 10 a 80% em apenas 22 minutos, em condições ideais — um processo 35% mais rápido do que anteriormente.

A performance de carregamento é ainda otimizada através do Breathe Charge, um software de gestão da bateria inovador que monitoriza continuamente o estado da bateria em tempo real e ajusta dinamicamente a velocidade de carregamento para maximizar o desempenho de carregamento rápido em todas as condições, assegurando simultaneamente a proteção da saúde da bateria a longo prazo. O resultado é um carregamento mais rápido e consistente, com a capacidade de adicionar até mais 38% de autonomia num carregamento DC de 10 minutos, em comparação com um carregamento sem Breathe Charge.

A performance dinâmica também foi significativamente reforçada. Todas as versões do Polestar 3 passam agora a contar com um novo motor traseiro síncrono de íman permanente, combinado com um motor dianteiro assíncrono nas versões de tração integral (dual motor). A potência combinada do sistema atinge agora até 500 kW na versão Performance. A função de desligar automaticamente o motor dianteiro melhora a eficiência na condução quotidiana, enquanto uma distribuição de potência mais orientada para o eixo traseiro, a suspensão revista, as barras estabilizadoras atualizadas no eixo dianteiro e o software de direção reajustado contribuem para uma experiência de condução mais envolvente.

Além disso, o Polestar 3 recebeu uma atualização significativa do seu computador central. O SUV passa agora a integrar o processador NVIDIA DRIVE AGX Orin*, aumentando a capacidade de processamento em mais de oito vezes. Este avanço permite uma gestão mais avançada dos sistemas de segurança ativa, das funções do veículo e dos dados provenientes dos sensores.

As atualizações de design incluem duas novas cores exteriores, Storm e Krypton, bem como emblemas em cores contrastantes para reforçar a identidade da marca Polestar. No interior, são introduzidas novas cores e materiais: MicroTech de base biológica com design acolchoado em Nebula, com apontamentos decorativos em alumínio reaproveitado, e couro Nappa em Dune com decoração em madeira de freixo preta. O MicroTech de base biológica em Charcoal, com alumínio reaproveitado, passa agora a ser equipamento de série.

Tanto o Polestar 3 como o Polestar 4 adotam agora uma estrutura de níveis e nomenclatura revista, introduzida pela primeira vez no Polestar 5.

As versões passam a designar-se Rear motor e Dual motor em ambos os modelos. As variantes de topo passam a ser Performance no Polestar 3 e Dual motor com Pack Performance no Polestar 4. Esta organização traz uma progressão mais clara dentro das gamas.

No Polestar 3, a atualização inclui uma capacidade de bateria otimizada para a versão de entrada Rear motor, bem como suspensão pneumática ativa disponível como opção no Dual motor e de série na variante Performance. Detalhes visuais adicionais reforçam a diferenciação entre versões de ambos os modelos, como o design dos cintos de segurança: preto na versão Rear motor, preto com faixa dourada no Dual motor, e swedish gold integral no Polestar 3 Performance e no Polestar 4 com Pack Performance.

Polestar 4 coupé: dinâmica de condução e mais sustentabilidade 

O Polestar 4 continua a consolidar o seu sucesso e passa agora a reforçar o seu design e silhueta única diretamente na nomenclatura do modelo, passando a designar-se oficialmente por Polestar 4 coupé.

Reafirmando a sua posição como o EV de performance pura no segmento, o Polestar 4 coupé atualizado beneficia de uma afinação de chassis profundamente revista, oferecendo melhorias claras em termos de agilidade, conforto e precisão, que elevam a experiência global de condução.

As versões Rear motor e Dual motor passam a incluir de série um chassis recalibrado, equipado com amortecedores passivos de elevada capacidade, novas especificações de molas e barras estabilizadoras, bem como batentes de ressalto em poliuretano (PU), que substituem as molas internas de ressalto. Como resultado, as versões Rear motor e Dual motor do Polestar 4 coupé oferecem uma condução mais controlada em todas as condições, complementada por melhorias adicionais na precisão da direção.

O Polestar 4 coupé mantém-se como o SUV mais rápido da gama Polestar, com as versões Dual motor de tração integral a cumprirem a aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos, combinando este desempenho com a menor pegada de carbono de qualquer modelo Polestar.

Em Portugal, o Polestar 4 coupé chegará aos clientes com uma pegada de carbono de 20,3 tCO₂e para as versões Dual motor e 19,4 tCO₂e para as versões Rear motor, quando produzidas na unidade de Hangzhou Bay, China. Para os veículos produzidos em Busan, Coreia do Sul, os valores correspondentes são 20,7 tCO₂e e 19,8 tCO₂e, respetivamente.

Em termos comparativos, a pegada de carbono cradle-to-gate do Polestar 4 coupé Dual motor produzido em Hangzhou Bay foi reduzida em 1,1 tCO₂e desde o lançamento, sublinhando o foco contínuo da Polestar na sustentabilidade.

Tanto o Polestar 3 como o Polestar 4 encontram-se já disponíveis para encomenda, com preços a partir de 82.700€ para a versão Rear motor do Polestar 3 e de 66.200€ para a versão Rear motor do Polestar 4.

Mais informações sobre o Polestar 3 renovado AQUI e sobre o Polestar 4 coupé renovado em AQUI.

Fim.

Notas para os editores

* Aos atuais clientes do Polestar 3 é oferecida uma atualização de hardware gratuita para o novo processador Orin. Os clientes foram contactados com a informação de que já é possível agendar uma marcação para a instalação do novo processador NVIDIA DRIVE AGX Orin, num centro de assistência autorizado Polestar à sua escolha.