• A Ford Pro lança um novo sistema de tração integral elétrica para a E-Transit Custom e o E-Tourneo Custom, concebido para oferecer tração superior em condições difíceis.
• A partir de 2026, as novas E-Transit Custom e E-Tourneo Custom contarão com uma bateria otimizada, aumentando a sua capacidade de 64 kWh para 71 kWh. Isto traduz-se numa maior autonomia: até 370 km ¹
• A bateria melhorada permitirá um carregamento mais rápido, com 10-80% em aproximadamente 29 minutos com um carregador rápido CC de 125 kW.

A Ford Pro anuncia melhorias importantes para a E-Transit Custom, o seu furgão elétrico de uma tonelada, que incluem a introdução de um novo sistema de tração integral (AWD) e uma bateria otimizada para maior autonomia e carregamentos mais rápidos. Estas inovações, disponíveis a partir do início de 2026, foram concebidas para oferecer uma capacidade sem precedentes e uma maior produtividade às empresas europeias.

Tração total inteligente para uma produtividade ideal em todas as condições

O novo sistema AWD para a E-Transit Custom adiciona uma unidade de propulsão elétrica de alta potência para o eixo dianteiro, complementando a já existente na traseira. Este sistema controla com precisão o binário enviado às quatro rodas de acordo com as condições de condução, garantindo uma tração superior em qualquer tipo de cenário, sejam estradas geladas, caminhos com cascalho ou zonas em obras lamacentas.

Ao contrário dos sistemas AWD mecânicos convencionais, estas duas unidades de propulsão elétrica são totalmente independentes. Isto permite que, se as rodas traseiras perderem aderência, a unidade dianteira possa enviar todo o seu binário para compensar. O sistema monitoriza a aderência até 50 vezes por segundo, realizando ajustes em tempo real.

Os clientes podem escolher entre três níveis de potência: 100 kW, 160 kW ou 210 kW. Com uma potência de 210 kW, a E-Transit Custom AWD pode fornecer 630 Nm de binário máximo ² a partir de um arranque parado, o que representa mais de 50% de binário adicional em relação à versão de tração traseira, facilitando arranques em inclinações sem esforço, mesmo com um reboque de 2.300 kg ³.

Além disso, o sistema melhora a estabilidade do condutor. Trabalha em conjunto com os sistemas avançados de controlo de tração e controlo eletrónico de estabilidade da E-Transit Custom ⁴ para distribuir a potência e travar as rodas individualmente. Isto otimiza a aderência, mesmo em trechos irregulares. A capacidade de dividir completamente o binário entre os eixos dianteiro e traseiro também ajuda a E-Transit Custom AWD a fazer curvas com maior estabilidade, mitigando a sobreviragem ou a subviragem. O sistema também oferece benefícios de eficiência energética, uma vez que a velocidades mais baixas, como em rotas de entrega urbana, pode aplicar até 50% mais força de travagem regenerativa do que o modelo de tração traseira, utilizando a capacidade de travagem de ambas as unidades.

Para garantir a máxima qualidade do sistema, o mesmo foi rigorosamente testado nas pistas de teste da Ford em Lommel (Bélgica), na Câmara de Testes Ambientais de Colónia (Alemanha) e em condições reais na Finlândia, Suécia e nos Alpes italianos. Isto incluiu o ajuste perfeito dos modos de condução Slippery e Trail ⁴.

O sistema AWD estará disponível em dois tipos de carroçaria, Van e Kombi, e será oferecido com uma ampla seleção de acabamentos; desde os modelos Trend e Limited até às variantes distintivas Trail e Sport. A motorização de 210 kW será exclusiva do modelo Sport. O veículo multiatividades E-Tourneo Custom ⁵ também oferecerá a opção AWD com unidades de propulsão de 160 kW ou 210 kW.

Bateria melhorada para maior autonomia e carregamentos mais rápidos

A Ford Pro melhora ainda mais a E-Transit Custom com a otimização da sua bateria. As novas E-Transit Custom fabricadas a partir do início de 2026 terão uma bateria que aumenta a sua potência de 64 kWh para 71 kWh. Esta maior capacidade traduzir-se-á numa autonomia de até 370 km ¹ com uma única recarga para a versão de tração traseira, o que permitirá às empresas chegar mais longe e realizar percursos mais longos e eficientes.

Quanto à velocidade de carregamento, para as E-Transit Custom fabricadas a partir do início de 2026, uma carga de 10 a 80 por cento utilizando um carregador rápido CC de 125 kW levará aproximadamente 29 minutos ⁶, o que representa uma economia de 10 minutos e um aumento de aproximadamente 111 km de autonomia em apenas 10 minutos.

Além disso, os utilizadores das E-Transit Custom já em circulação beneficiarão de atualizações sem fios (OTA) que reduzirão o tempo de recarga rápida CC de 10 a 80% das suas baterias de 64 kWh para aproximadamente 25 minutos ⁶; uma melhoria de 14 minutos. O E-Tourneo Custom também receberá estas melhorias na bateria e atualizações de recarga rápida.

“Para a Ford Pro, um veículo que sai da linha de produção é apenas o início da nossa jornada com o cliente. Comprometemo-nos a garantir que as empresas obtenham o máximo rendimento dos seus veículos, melhorando continuamente o produto uma vez que este está nas suas mãos, oferecendo um ecossistema completo de software e serviços da Ford Pro para uma produtividade máxima”, afirmou Hans Schep, Diretor-Geral da Ford Pro, Europa.

A E-Transit Custom AWD é ideal para empresas que operam frequentemente nas condições de condução mais desafiantes, seja devido à sua região (como as zonas nórdicas ou alpinas) ou à sua atividade (como zonas em obras ou ambientes rurais). A versão elétrica do furgão mais vendido na Europa ⁷ oferece até uma tonelada de carga útil e 2300 kg de capacidade de reboque ³.

Para os clientes que ainda não estão prontos para a transição elétrica, a gama Transit Custom também inclui opções híbridas plug-in (PHEV) e diesel Ford EcoBlue.

¹ Até 370 km de autonomia de condução com base numa carga completa do modelo 2026 da E-Transit Custom com tração traseira. Até 341 km de autonomia de condução com base na carga completa do modelo 2026 da E-Transit Custom com tração integral. Autonomias estimadas utilizando a norma Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Os números apresentados são para efeitos de comparabilidade e só devem ser comparados com outros veículos testados com os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia devido a fatores como temperatura, comportamento de condução, perfil da rota, manutenção do veículo, idade e estado da bateria de iões de lítio.

² A potência, o binário e a capacidade de reboque são atributos independentes e podem não ser alcançados simultaneamente.

³ Quando devidamente equipado. A capacidade máxima de reboque varia em função da carga, da configuração do veículo, dos acessórios e do número de passageiros.

⁴ As funções de assistência ao condutor são complementares e não substituem a atenção, o discernimento ou a necessidade do condutor de controlar o veículo. Não substituem a condução segura. Consulte o Manual do Proprietário para obter detalhes e limitações.

⁵ Até 339 km de autonomia de condução com base na carga completa do modelo 2026 do E-Tourneo Custom com tração traseira. Até 312 km de autonomia de condução com base na carga completa do modelo 2026 do E-Tourneo Custom com tração total. Autonomias estimadas utilizando a norma Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Os números apresentados são para efeitos de comparabilidade e só devem ser comparados com outros veículos testados com os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia devido a fatores como temperatura, comportamento de condução, perfil da rota, manutenção do veículo, idade e estado da bateria de iões de lítio.

⁶ Os tempos de carregamento reais e as velocidades de carregamento variam de acordo com o tipo de estação de carregamento doméstica ou pública utilizada, bem como outros fatores (incluindo clima, temperatura ambiente, comportamento de condução, perfil de condução, estado do veículo, idade, estado e temperatura da bateria de iões de lítio).

⁷ Com base nos dados de vendas da S&P Global Mobility para todo o ano de 2024. Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grã-Bretanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Noruega, Países Baixos, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia, Suécia e Suíça.